Горнодобывающий ландшафт Корнуолла и Западного Девона является объектом Всемирного наследия , который включает в себя избранные горнодобывающие ландшафты в Корнуолле и Западном Девоне на юго-западе Англии . Объект был добавлен в Список всемирного наследия во время 30-й сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО в Вильнюсе в июле 2006 года. После планов в 2011 году возобновить добычу полезных ископаемых в Саут-Крофти [1] и построить супермаркет в гавани Хейл [2] , Комитет всемирного наследия подготовил проект решения в 2014 году о внесении объекта в Список всемирного наследия, находящегося под угрозой, но это решение было отклонено на 38-й сессии Комитета в Дохе, Катар (июль 2014 года), в пользу последующей миссии реактивного мониторинга. [3] [4]
До середины XVI века Девон производил примерно 25–40 % от количества олова , производимого Корнуоллом, но общий объем производства олова как в Корнуолле, так и в Девоне в этот период был относительно небольшим. После 1540-х годов производство Корнуолла взлетело, и производство Девона составляло всего лишь около одной девятой или одной десятой от производства Корнуолла. С середины XVI века и далее Девонские оловянные заводы приносили королю очень мало дохода и были отодвинуты на второй план после принятия Закона о верховенстве парламента 1512 года (это не относится к оловянным заводам Корнуолла ).
Ландшафты Корнуолла и Западного Девона были радикально изменены в XVIII и XIX веках глубокой добычей меди и олова. Подземные шахты, паровозные депо, литейные заводы , новые города, небольшие хозяйства , порты, гавани и вспомогательные отрасли промышленности в совокупности отражают плодовитые инновации, которые в начале XIX века позволили региону производить две трети мировых поставок меди. В конце XIX века производство мышьяка стало набирать обороты, и шахты на востоке Корнуолла и Западного Девона обеспечивали половину мирового спроса.
В начале 19 века также произошла революция в технологии паровых двигателей , которая радикально изменила состояние горнодобывающей промышленности. Высоконапорные экспансивно работающие насосные двигатели, разработанные инженерами Ричардом Тревитиком и Артуром Вульфом, позволили вести добычу на гораздо больших глубинах, чем это было возможно до сих пор. Паровозные двигатели и другое горнодобывающее оборудование конструкции Корниша экспортировались из крупных литейных заводов в Хейле , Перранарвортале , Тавистоке и других местах на горнодобывающие месторождения по всему миру в течение всего столетия.
Начиная с начала 19 века, значительное количество шахтеров мигрировало, чтобы жить и работать в шахтерских общинах, основанных на корнуольских традициях, этот поток достиг своего апогея в конце 19 века. Сегодня многочисленные корнуольские общины, происходящие от мигрантов, процветают по всему миру, и отличительные корнуольские паровозные депо можно увидеть в Австралии, Новой Зеландии, Южной Африке, Мексике, Британских Виргинских островах , Испании и на шахтерских полях других частей Англии, Уэльса, Шотландии, Ирландии, Нормандских островов и острова Мэн .
Значительно сократившаяся горнодобывающая промышленность продолжила свое существование в Корнуолле после краха меди в 1860-х годах, при этом производство в основном было сосредоточено на олове. Добыча руды окончательно прекратилась в Корнуолле в 1998 году с закрытием шахты South Crofty Mine , Pool , последней работавшей оловянной шахты в Европе.
Объект Всемирного наследия включает в себя отдельные, но тематически связанные области, охватывающие Корнуолл и Западный Девон. Области (с кодами областей из номинации объекта) следующие: [5]
