Горнолыжный курорт Стивенс-Пасс

Ski area in Washington, United States

Горнолыжный курорт Стивенс-Пасс — горнолыжный курорт в Каскадных горах штата Вашингтон в США. Он расположен на гребне Стивенс-Пасс на базовой высоте 4061 фут (1238 м) над уровнем моря и пиковой высоте 5845 футов (1782 м). «Задняя сторона» курорта Милл-Вэлли опускается до минимальной высоты 3821 фут (1165 м). Общая площадь пригодной для катания местности включает 37 основных трасс, охватывающих 1125 акров (4,55 км2 ). Доступ к горнолыжному курорту осуществляется по трассе US Route 2 ^, которая соединяется с близлежащим Ливенвортом .

Горные лыжи

Stevens Pass предлагает разнообразные горнолыжные трассы от начального до продвинутого уровня. Без размещения на своей базе, Stevens является дневным курортом, в основном из столичного района Сиэтл - Эверетт , через US Route 2. Ночное катание на лыжах предлагается до 22:00 в большинство дней (кроме понедельника и вторника) ^[1] в середине сезона.

Территория разделена на переднюю (обращенную на север и восток) и заднюю (обращенную на юг) стороны.

Лицевая сторона

Из базовой зоны имеется прямой доступ к кресельным подъемникам Daisy, Hogsback, Brooks, Skyline и Kehr's:

• Kehr's (ранее Big Chief ) был модернизирован летом 2023 года с фиксированного двухместного до фиксированного четырехместного, расположенного ниже горы Big Chief, что обеспечивает доступ к очень стабильному круизеру с небольшими неровностями с левой стороны и необработанным крутым склоном с неровностями, ведущим к долине с правой стороны. Это кресло обеспечивает доступ к задней стороне через верхний подъемник, называемый Double Diamond.
• Daisy — это четырехместный подъемник для начинающих, который обеспечивает доступ к трассам для начинающих прямо в центре горнолыжной зоны. (В зоне для начинающих у подножия Daisy также есть подъемник с конвейерной лентой (он же «волшебный ковер»).)
• Hogsback — это высокоскоростной квадроцикл, обеспечивающий доступ к трассам средней сложности и более сложным трассам среди деревьев, а также к сноупаркам.
• Skyline — это высокоскоростной квадроцикл, который предлагает самые длинные средние и продвинутые трассы на передней стороне горы. Это самый сложный подъем на передней стороне от основания и имеет гораздо более крутые средние и черные трассы.
• Brooks — это высокоскоростной четырехместный подъемник, который в первую очередь обеспечивает доступ к трассам начального и среднего уровня сложности с пологими холмами, а также к большим трамплинам в составе парка для продвинутых лыжников.

Спереди также имеются 3 более высоких кресельных подъемника:

• Seventh Heaven — это фиксированный двойной подъемник только для экспертов, который обеспечивает доступ к двойным черным трассам и доступу к бэккантри около вершины горы Ковбой . Он доступен с помощью подъемника Skyline и является самым крутым подъемником в Северной Америке.
• Tye Mill — это фиксированный трехместный подъемник, обеспечивающий доступ к задней части трассы, а также к трассам среднего и продвинутого уровня сложности. Доступ осуществляется с помощью подъемника Hogsback или кресельного подъемника Seventh Heaven.
• Double Diamond — это фиксированный тройной спуск, который обеспечивает доступ к задней стороне, а также к Double Diamond, Big Chief Bowl и Wild Katz, все сверхкрутые необработанные трассы только для экспертов. Доступ осуществляется с Kehr's Chair.

Задняя сторона

Задняя сторона (названная Mill Valley ) обеспечивает более естественную среду с множеством редколесных трасс. Задняя сторона имеет два подъемника, загружающих из одной и той же непосредственной зоны:

• Jupiter Express — высокоскоростной квадроцикл, который выгружается рядом с вершиной Tye Mill. Этот подъемник обеспечивает доступ к самому среднему рельефу на задней стороне, а также к черным и двойным черным ромбам и катанию по деревьям. Он предлагает второй по длине вертикальный спуск одинарного кресла (около 1350 футов) и самый быстрый вертикальный подъем в минуту на горе.
• Southern Cross — фиксированный тройной подъемник, который является тем же физическим подъемником, что и Double Diamond на передней стороне. Этот подъемник обеспечивает доступ к гораздо более крутой и сложной местности и выгружается на вершине кресла Double Diamond. Southern Cross имеет самый длинный вертикальный спуск Stevens Pass, более 1850 футов. Не рекомендуется для лыжников среднего уровня.

Беговые лыжи

Центр лыжного спорта Стивенс-Пасс предоставляет доступ к 28 км подготовленных трасс для беговых лыж различной сложности.

История

Горнолыжный курорт был открыт зимой 1937–1938 годов Доном Адамсом и Брюсом Кером, страстными лыжниками, которые приобрели права на развитие горнолыжной зоны на горе Биг-Чиф. ^[2] Торговые палаты Эверетта и Уэнатчи , которые стремились содействовать использованию шоссе Стивенс -Пасс , также приобрели землю, принадлежащую Northern Pacific Railroad, около перевала и передали ее Лесной службе США для использования горнолыжным курортом. ^[3] Первоначальный домик был построен в 1937 году, сгорел в 1939 году и был восстановлен в следующем году Гражданским корпусом охраны природы (CCC), федеральной программой по трудоустройству Нового курса . ^{[3] [4]} К 1963 году горнолыжная зона Стивенс-Пасс расширилась до трех кресельных подъемников и двенадцати бугельных подъемников с лыжной базой и лыжным магазином. ^[3] Кресельный подъемник Биг-Чиф был переименован в честь Кера в 2009 году, через год после его смерти. ^[2]

В 2011 году Harbor Resorts после 35 лет владения продала Stevens Pass компании CNL Lifestyle ; ^[5] операции были переданы оператору Mountain High в Калифорнии. В 2016 году CNL продала Stevens Pass компании Och-Ziff Capital Management . ^[6] 15 августа 2018 года Vail Resorts завершила приобретение Stevens Pass. ^[7] О приобретении было объявлено за два месяца до этого; Vail планировала включить Stevens Pass в свою программу Epic Pass , а также открыть доступ держателям карт Whistler Blackcomb Edge. ^[8]

В условиях пандемии COVID-19 курорты Vail Resorts ввели требование предварительного бронирования для контроля толпы на Стивенс-Пасс и обязали использовать защитные маски и соблюдать социальную дистанцию ​​в сезоне 2020–2021 годов. ^[9] Количество мест для размещения сотрудников горнолыжного курорта также было сокращено вдвое до 65 человек. Несколько подъемников не работали в течение части сезона, что вызвало критику со стороны посетителей наряду с сокращенным рабочим днем ​​и переполненностью. ^[10] Ограничения были сняты на следующий сезон, но нехватка персонала и высокий риск схода лавин привели к тому, что были открыты только пять подъемников и 40 процентов рельефа, что привело к более длинным очередям. ^[11] На Change.org была создана онлайн-петиция , которая собрала почти 40 000 подписей за две недели, и в офис генерального прокурора Вашингтона было подано более 80 жалоб потребителей . ^[12] В ответ на критику Вейл объявил о скидках для владельцев продленных абонементов, а позже горнолыжный курорт открыл больше зон с обратным рельефом. ^{[13] [14]}

Новый генеральный менеджер был нанят в Heavenly Mountain Resort в Калифорнии перед сезоном 2022–2023 годов, который открылся с полным штатом сотрудников и дополнительными возможностями размещения сотрудников, а также повышением заработной платы. ^[15]

Лавины

Район вокруг перевала Стивенс-Пасс известен своей склонностью к сходу лавин: в 1910 году здесь сошла самая смертоносная лавина в истории США, когда два поезда, стоявшие из-за сильного снегопада, были снесены с рельсов и погребены под ними, в результате чего погибло 96 человек. ^[16]

Более века спустя, в 2012 году, произошла еще одна заметная лавина. Из группы из 16 опытных лыжников трое мужчин, Крис Рудольф, 30 лет; Джонни Бренан, 41 год, и Джим Джек, 46 лет, погибли в лавине на Стивенс-Пасс 19 февраля. ^[17] Лавина сошла в необслуживаемом отдаленном районе, известном как Туннель-Крик, который был описан как «катайтесь на лыжах на свой страх и риск», после трех футов (0,9 м) свежего снегопада.

Планы дальнейшего развития

Рост населения в районе Сиэтла привел к увеличению использования всех горнолыжных зон Каскад в Вашингтоне, и Стивенс Пасс часто достигает своей максимальной пропускной способности в выходные дни в январе и феврале. В июне 2007 года в Лесную службу был представлен генеральный план, описывающий предполагаемые будущие расширения и модернизации в течение следующих десяти лет.

Цели развития

• Улучшите впечатления от горного похода на перевале Стивенс-Пасс, разнообразив его ландшафт, включив в него трассы различной ширины и наклона, а также проложенные полянами участки различной сложности.
• Увеличить комфортную пропускную способность как горнолыжных трасс, так и подъемников, чтобы лучше соответствовать фактическому спросу, используя большую часть горнолыжных трасс, которые в настоящее время недостаточно освоены.
• Сбалансировать максимальный уровень навыков катания на лыжах в соответствии с рынком, учитывая ограничения, накладываемые рельефом Стивенс-Пасс.
• Предоставить дополнительные возможности для активного катания на лыжах «в пределах границ» и «в походах».
• Предоставляет разнообразные возможности для катания на лыжах по полянам и вне трасс.
• Лучше управлять использованием подъёмников вдали от цивилизации.
• Повысьте удовлетворенность гостей за счет модернизации системы подъемников и трасс.
• Разгрузить территорию базы и снизить ее загруженность за счет создания объектов инфраструктуры в горах.
• Разрабатывать новые территории, а также восстанавливать (выравнивать) и озеленять существующие территории с учетом прогнозов изменения климата и целей визуального качества.
• Обеспечить небольшую систему искусственного оснежения, ориентированную на супер-пайп и сооружения вблизи базовой зоны.
• Разработать план развития новых территорий, который позволит улучшить состояние и разнообразие лесов в зоне SUP.
• Разработать летний продукт для катания на горных велосипедах с доступом на подъемнике, чтобы удовлетворить растущий спрос, а также другие сопутствующие мероприятия на свежем воздухе.
• Планируйте и разрабатывайте другие горные продукты и сооружения по мере роста их использования.

Лицевая сторона

Зона северной экспозиции запланирована слева (на восток) от текущего подъемника Big Chief, с отсоединяемым квадроциклом Northern Exposure, обеспечивающим доступ к трассам и лыжным полянам. Это расширение добавит 115 акров (0,47 км ² ) общей площади.

Brooks был модернизирован с двухместного до скоростного четырехместного, открытие осенью 2019 года.

Daisy была модернизирована с тройного до четырехцилиндрового с фиксированным хватом, также открывая осень 2019 года.

Зона Грейс-Лейкс запланирована справа от вершины Брукс, спускаясь вниз направо (на север), состоящая из ухоженных крейсеров и проложенных трасс. Зона будет обслуживаться фиксированным четырехместным подъемником и добавит 80 акров (320 000 м ² ) общей площади. Кроме того, будут новые приключенческие трассы от вершины горизонта вниз в зону Грейс-Лейкс.

Big Chief был модернизирован до фиксированного четырехосного варианта, а погрузочная площадка была немного перенесена вниз по склону горы для улучшения доступа к сезону 2023–2024 годов.

Новый фиксированный квадрат «The Katz» будет добавлен справа от Big Chief, простираясь вверх и вправо.

Задняя сторона

Улучшения задней стороны происходят с правой (восточной) стороны. Сразу справа от Southern Cross новые тропы и поляны обеспечивают расширенную область, а предлагаемое расширение разрешения в Highlands Bowl справа от этого обеспечит опыт бэккантри для тех, кто хочет заняться пешим туризмом. Тропа-ловушка внизу вернется к Southern Cross. Это расширение добавит 75 акров (300 000 м ² ) местности.

Никаких изменений в лифтовой конструкции сзади не планируется, за исключением установки Jupiter Express ^[18], которая была осуществлена ​​в 2013 году. ^[19]

Базовая территория и сооружения

«Solitude lodge» будет построен около верхнего конца Skyline. Меньшие юрты будут построены на вершине мельницы Tye, на вершине ландшафтного парка и у подножия подъемников сзади. Базовые домики будут расширены и перестроены, в то время как новый мини-домик и билетная касса будут построены у подножия подъемника Northern Exposure. Также будет добавлено 470 новых парковочных мест. ^{[ требуется цитата ]}

Ссылки

1. «Расписание сезона | Горнолыжный курорт Стивенс-Пасс».
2. Muhlstein, Julie (26 марта 2009 г.). «Отец Стивенса Пасса получает подъемник на свое имя». The Everett Herald . Получено 8 июня 2023 г.
3. "Stevens on 5-Day Skiing Schedule". The Spokesman-Review . 7 января 1963 г. стр. 10. Получено 8 июня 2023 г. – через Newspapers.com .
4. "О Стивенс-Пасс". Горнолыжный курорт Стивенс-Пасс . Курорты Вейла . Получено 8 июня 2023 г.
5. "Harbor Properties продает горнолыжный курорт Stevens Pass, чтобы сосредоточиться на Сиэтле". Puget Sound Business Journal . 18 ноября 2011 г. Получено 8 июня 2023 г.
6. Ландсман, Питер (15 сентября 2017 г.). «В процветающем регионе Стивенс-Пасс стремится к расширению». Lift Blog . Получено 6 декабря 2017 г.
7. "Vail Resorts закрывает сделку по приобретению Stevens Pass Resort в Вашингтоне" (пресс-релиз). Vail Resorts. 15 августа 2018 г. Получено 8 сентября 2018 г.
8. Пол, Кристал (4 июня 2018 г.). «Stevens Pass, три других горнолыжных курорта будут куплены Vail Resorts». The Seattle Times . Получено 8 июня 2023 г.
9. Вонг, Эми (27 августа 2020 г.). «Владелец Стивенс-Пасс объявляет о планах на сезон катания на лыжах и сноуборде 2020-21 гг.» The Seattle Times . Получено 8 июня 2023 г.
10. Скраггс, Грегори (23 апреля 2021 г.). «Кто выигрывает битву за горнолыжные курорты Каскад?». The Seattle Times . Получено 8 июня 2023 г.
11. Райли, Рэйчел (1 января 2022 г.). «В Стивенс-Пасс, эпические очереди, не столь эпические времена среди нехватки персонала». The Everett Herald . Получено 8 июня 2023 г.
12. Маркович, Мэтт (14 января 2022 г.). «Владельцы ски-пассов Stevens Pass разочарованы новыми условиями». Q13 Fox News . Получено 8 июня 2023 г.
13. Райли, Рэйчел (26 января 2022 г.). «Во время сложного лыжного сезона с 300 жалобами Стивенс Пасс предлагает сделку». The Everett Herald . Получено 8 июня 2023 г.
14. Scruggs, Gregory (28 января 2022 г.). «Stevens Pass открывает заднюю часть склона, продлевает лыжный сезон — и говорит, что это «только начало»». The Seattle Times . Получено 8 июня 2023 г.
15. Деннис, Эллен (3 декабря 2022 г.). «После неровных сезонов Стивенс Пасс получает плавный день открытия». The Everett Herald . Получено 3 сентября 2023 г. .
16. Три лыжника погибли в результате схода лавины в Вашингтоне, KTVK 3TV News.
17. Снегопад: лавина в Туннель-Крик, Джон Бранч, The New York Times.
18. «Журнал сноубордиста | Видео, фотографии и многое другое о сноуборде».
19. "Горнолыжный курорт Стивенс-Пасс, Вашингтон - новый подъемник Jupiter Express". www.stevenspass.com . Архивировано из оригинала 29.11.2013.

Внешние ссылки

• Сайт горнолыжного курорта Стивенс-Пасс на Wayback Machine (архив 2021-12-26)
• Генеральный план Стивенса Пасс в Wayback Machine (архив 2016-08-28)
• Карта гор на Wayback Machine (архив 2018-09-20)
• Карты маршрутов на Wayback Machine (архив 2021-12-12)