Термоусадка — это метод, при котором посадка с натягом достигается за счет относительного изменения размера после сборки. Обычно это достигается путем нагрева или охлаждения одного компонента перед сборкой и возвращения его к температуре окружающей среды после сборки, используя явление теплового расширения для создания соединения. Например, тепловое расширение куска металлической водосточной трубы позволяет строителю подогнать к нему более холодный отрезок. Когда соединенные отрезки достигают одинаковой температуры, соединение становится напряженным и прочным.
Другие примеры — установка кованой железной шины на обод деревянного колеса телеги колесником или стальной шины на колесо железнодорожного локомотива или подвижного состава. В обоих случаях шина нагревается и расширяется до размеров, немного превышающих диаметр колеса , и устанавливается на него. После охлаждения шина сжимается, прочно прикрепляясь на месте. Бомбарда Монс Мег была собрана из продольных железных планок, удерживаемых на месте с помощью усадочных железных обручей. [1]
Распространенным методом, используемым в промышленности, является использование индукционной термоусадочной посадки , которая относится к использованию технологии индукционного нагрева для предварительного нагрева металлических компонентов между 150˚C и 300˚C, тем самым заставляя их расширяться и позволяя вставлять или удалять другой компонент. Другие методы термоусадочной посадки включают компрессионную термоусадочную посадку, которая использует криоген, такой как жидкий азот, для охлаждения вставки, и соединение с памятью формы , которое достигается посредством фазового перехода .