.jpg/1280px-Intersection_of_state_roads_D8_and_D9_(E65_and_E73).jpg)
Государственная дорога D8 — это хорватская часть Адриатического шоссе , пролегающая от словенской границы в Пасьяке через Риеку , Сень , Задар , Шибеник , Сплит , Опузен и Дубровник до границы с Черногорией в Карасовичах. [карты 1] [1] Большая часть государственной дороги D8 остаётся однополосной, хотя с некоторыми участками с двусторонним движением. Общая длина дороги через Хорватию составляет 643,1 километра (399,6 миль). [2]
До недавнего времени дорога была основным маршрутом, соединяющим прибрежные части Адриатического моря в Хорватии. С 2000-х годов многополосные автомагистрали взяли на себя большую часть ее трафика, и все еще строится больше автомагистралей вдоль побережья. Параллельные дороге автомагистрали — это A7 ( пограничный переход Рупа — Риека — Свети Кузам ), A6 ( Риека — Босильево ) и A1 ( Загреб — Босильево — Задар — Сплит — Плоче ), участки предлагаемой автомагистрали Адриатическое–Ионическое море . [3] Поскольку D8 близко следует хорошо изрезанной хорватской береговой линии, путешествие по ней значительно длиннее и менее безопасно по сравнению с автомагистралями из-за многочисленных слепых поворотов и перекрестков на одном уровне . D8 по-прежнему популярна как альтернатива платным автомагистралям, поэтому на дороге довольно постоянное движение в течение большей части года. Движение усиливается летом из-за значительного трафика в туристические направления.
На участке от Риеки до Сеня особенно интенсивное движение, поскольку многие автомобилисты не желают выбирать более длинный маршрут по А6 и А1. Эта проблема обострялась до 2009 года, когда на А6 все еще были медленные полумагистральные участки на маршруте Риека–Босильево. Этот участок будет оставаться перегруженным в часы пик до окончательного завершения строительства автомагистрали А7 между Рупой и Жутой Локва .
Поскольку параллельная автомагистраль А1 заканчивается около Плоче , движение по А1 в южном направлении обычно переключается на государственную дорогу D8.
Первоначально дорога D8 заканчивалась в 30 км (20 милях) после Плоче, на пограничном переходе Клек на границе с Боснией и Герцеговиной, поскольку маршрут Адриатического шоссе проходил через крошечную полосу территории Боснии и Герцеговины вокруг города Неум , а затем возобновлялся после повторного въезда в Хорватию на пограничном переходе Затон-Доли.
После строительства моста Пелешац в июле 2022 года и объездной дороги Стон в апреле 2023 года трасса D8 была перенаправлена, и теперь она не идет в Боснию и Герцеговину, а идет через мост, что добавляет 4 километра к длине. Участок от северного въезда на мост до пограничного перехода в Клеке теперь перенумерован в D236, а участок от южной въездной дороги на мост (и объездной дороги Стон) до пограничного перехода Затон-Доли теперь перенумерован в D237. [4] Открытие объездной дороги Стон позволило автобусам, тяжелым грузовикам и грузовикам, перевозящим опасные материалы, пользоваться мостом.
В Комарне , на развязке Дубока, дорога становится скоростной, поскольку она входит в мост Пелешац, старая D8, идущая к границе, теперь называется D236. Поскольку участок моста является скоростной, пешеходам, велосипедистам и мопедам по нему запрещено передвигаться, и им по-прежнему необходимо проехать через Боснию и Герцеговину. Мост пересекает полуостров Пелешац в Бриесте , где в 2 км (1,2 мили) по скоростной дороге находится развязка Бриеста. В 7 км (4,3 мили) от Бриесты дорога пересекается со старой D414 на развязке Зарадеже (участок, идущий в Затон Доли, с тех пор был понижен до уездной дороги). В 12 км (7,5 мили) от Зарадеже дорога пересекается с D416 на развязке Прапратно. В 7 км (4,3 мили) от Прапратно дорога снова соединяется со старой D8 (участок до границы, который теперь имеет обозначение D237), и статус скоростной автомагистрали заканчивается, поскольку дорога продолжает идти до Дубровника вдоль береговой линии. К востоку от Дубровника дорога проходит мимо аэропорта Дубровника и достигает границы с Черногорией на пограничном переходе Карасовичи. [1]
D8 — самая длинная государственная дорога в Хорватии, ее длина составляет 643,1 км (399,6 миль). После изменения маршрута через мост Пелешац ее длина увеличилась на 4,5 км (2,8 миль).
Дорога, как и все другие государственные дороги в Хорватии, управляется и обслуживается Hrvatske ceste , государственной компанией. [5]
Трафик регулярно подсчитывается и сообщается Hrvatske Ceste. [6] Значительные различия между годовым ( AADT ) и летним (ASDT) объемом трафика объясняются тем фактом, что по дороге проходит значительный туристический поток.
Интенсивность движения на государственной дороге D8 сильно варьируется, поскольку дорога проходит через районы более или менее развитой туристической индустрии. Кроме того, дорога проходит через или около ряда крупных хорватских городов, таких как Риека , Задар и Сплит , что значительно увеличивает интенсивность движения. Таким образом, наиболее загруженный участок государственной дороги D8 находится в городе Сплит, между Солином и Стобречем , где регулярно регистрируются самые большие показатели AADT , намного превышающие сопоставимые показатели самых загруженных участков автомагистралей в Хорватии. И наоборот, самая низкая интенсивность движения на дороге D8 наблюдается около Карлобага из-за сравнительно менее развитого туризма и отсутствия крупных городов в этом районе. AADT, зафиксированный на дороге D8, наблюдаемый в Сплите (Солин и Стобреч), почти в 50 раз больше, чем в Карлобаге.
Примечание: Все пункты подсчета трафика расположены вдоль дороги D8.
Перечисленные поселения содержат дополнительные пересечения с местными и/или некатегоризированными дорогами.
Пересечения находятся на одном уровне, если не указано иное.