stringtranslate.com

Железные дороги правительства Нового Южного Уэльса

Стандартный пригородный электропоезд, первый пассажирский поезд, прошедший по мосту Сидней-Харбор-Бридж в 1932 году.

Железнодорожные перевозки правительства Нового Южного Уэльса ( NSWGR ) были агентством правительства Нового Южного Уэльса , которое управляло железнодорожным транспортом в колонии , а затем и в штате Новый Южный Уэльс , Австралия , в период с 1855 по 1932 год.

История

NSWGR построила всю свою сеть маршрутов на стандартной колее . Ее первой линией, также первой железной дорогой Нового Южного Уэльса, была железнодорожная линия от Сиднея до Парраматты (сегодня: железнодорожная станция Гранвилл ), завершенная в 1855 году.

В период с 1857 по 1932 год агентством управлял ряд различных комиссионных структур, которые подчинялись либо министру общественных работ , либо министру транспорта .

Первым главным комиссаром был Бен Мартиндейл [1] , и после принятия Закона о правительственных железных дорогах 1858 года (Новый Южный Уэльс) он стал комиссаром железных дорог. Джон Рэй сменил Мартиндейла в 1861 году [2] , а в 1877 году комиссаром был назначен Чарльз Гудчеп . Закон о правительственных железных дорогах 1888 года (Новый Южный Уэльс) создал корпоративный орган из трех железнодорожных комиссаров для управления железными дорогами и отстранения их от политического влияния, что привело к отставке Гудчепа. [3]

Этот Совет железнодорожных комиссаров Нового Южного Уэльса действовал с 22 октября 1888 года по 4 апреля 1907 года и был заменен единственным Главным комиссаром железных дорог и трамваев до 22 марта 1932 года, когда было восстановлено соглашение о коллегии сроком на девять месяцев с Транспортными комиссарами Нового Южного Уэльса. 29 декабря 1932 года был создан Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса , и Томас Джозеф Хартиган был назначен Комиссаром железных дорог, заменив функции Главного транспортного комиссара. [4] Департамент железных дорог Нового Южного Уэльса стал официальным названием железной дороги и использовался в большинстве документов (чертежи и другие документы), название NSWGR по-прежнему периодически использовалось в публичной документации, такой как реклама и расписания. Это продолжалось до создания Комиссии общественного транспорта 20 октября 1972 года. Последним Комиссаром железных дорог был Нил Маккаскер.

Руководители

Главный комиссар по железным дорогам и трамваям

Главный комиссар по транспорту

Наследие

Агентство было заменено Департаментом железных дорог 1 января 1915 года; а затем, после принятия Закона о Комиссии по общественному транспорту 1972 года (Новый Южный Уэльс), была сформирована Комиссия по общественному транспорту; позднее , 1 июля 1980 года, она стала Государственным железнодорожным управлением . [20] Дальнейшие реструктуризации в 1996, 2001 и 2003 годах привели к созданию RailCorp , агентства, в настоящее время отвечающего за пригородную и междугородную железнодорожную сеть Сиднея и сельские пассажирские перевозки, а также за предоставление государственным и коммерческим грузовым операторам доступа к железным дорогам столичного региона Сиднея. 1 июля 2013 года операционные обязанности RailCorp были переданы NSW TrainLink и Sydney Trains . [21] [22]

Инфраструктура

Агентство построило все свои пути на высоте 4 фута  8 дюймов.+Ширина колеи составляла 1 ⁄ 2  дюйма(1435 мм), а первый официальный пассажирский поезд пустили 26 сентября 1855 года между железнодорожной станцией Сидней (чуть южнее нынешнейЦентральной) и железнодорожной станцией Парраматта (сразу заГранвиллем).

Агентство также было значительным производителем электроэнергии. Оно управляло несколькими электростанциями, в частности в Ультимо , Уайт-Бей , Литгоу и Заара-стрит, Ньюкасл , пока его активы по производству и передаче электроэнергии не были переданы Комиссией по электроэнергии Нового Южного Уэльса 1 января 1953 года. [23]

Подвижной состав

В 1936 году компания владела 1187 локомотивами, 457 дрезинами, 1445 пассажирскими вагонами, 172 тормозными вагонами и 22 068 товарными вагонами. [24]

Смотрите также

Примечания и ссылки

  1. ^ В декабре 1914 года Харперу был предоставлен отпуск по болезни, и он больше не вернулся на эту должность. Фрейзер исполнял обязанности комиссара с января 1915 года по декабрь 1916 года. [6]
  1. ^ Эбботт, Г. Дж. «Мартиндейл, Бен Хей (1824–1904)». Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943 . Получено 30 сентября 2021 г. .
  2. ^ Филлипс, Нэн. "Рэй, Джон (1813–1900)". Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943 . Получено 30 сентября 2021 г. .
  3. ^ Форсайт, Дж. Х. «Гудчап, Чарльз Август (1837–1896)». Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943 . Получено 30 сентября 2021 г. .
  4. ^ "ACT OF PARLIAMENT ASSENTED TO". Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс . № 169. 25 ноября 1932 г. стр. 4184. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  5. ^ "Government Gazette Appointments and Employment". Government Gazette of the State of New South Wales . № 44. 4 апреля 1907 г. стр. 2073. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  6. ^ "Mr John Harper". The Sydney Morning Herald . № 29, 483. Новый Южный Уэльс, Австралия. 2 июля 1932 г. стр. 17. Получено 29 декабря 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "Government Gazette Appointments and Employment". Government Gazette of the State of New South Wales . № 10. 16 января 1914 г. стр. 297. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  8. ^ "Government Gazette Appointments and Employment". Government Gazette of the State of New South Wales . № 59. 1 апреля 1914 г. стр. 2021 г. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  9. ^ "Government Gazette Appointments and Employment". Government Gazette of the State of New South Wales . № 1. 2 января 1917 г. стр. 1. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  10. ^ «Назначения». Правительственная газета штата Новый Южный Уэльс . № 81. 1 июня 1917 г. стр. 2788. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  11. ^ "Законодательный совет". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate . № 16, 575. 29 ноября 1929 г. стр. 9. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  12. ^ "State Railways". Newcastle Morning Herald and Miners' Advocate . 9 ноября 1929 г. стр. 8. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  13. ^ «Вероятный главный комиссар». The Sydney Morning Herald . 8 ноября 1929 г. стр. 14. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  14. ^ "Mr WJ Cleary". The Sydney Morning Herald . 22 марта 1932 г., стр. 16. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  15. ^ Томас, Алан (1981). «Клири, Уильям Джеймс (1885–1973)». Австралийский биографический словарь . Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет . ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538. OCLC  70677943 . Получено 7 июня 2019 г. .
  16. ^ "Government Gazette Appointments and Employment". Government Gazette of the State of New South Wales . № 37. 22 марта 1932 г. стр. 1044. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  17. ^ «Новый главный транспортный комиссар». The Sydney Morning Herald . 22 марта 1932 г. стр. 16. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  18. ^ "Mr Cleary". The Sydney Morning Herald . 3 августа 1932 г. стр. 11. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  19. ^ "Mr Cleary". The Sydney Morning Herald . 16 декабря 1932 г. стр. 9. Получено 7 июня 2019 г. – через Trove.
  20. ^ "Agency Detail". Государственные записи . Правительство Нового Южного Уэльса . Получено 6 апреля 2012 г.
  21. ^ "RailCorp сокращает рабочие места первым из многих: профсоюзы" Архивировано 27 февраля 2014 г. в Wayback Machine Sydney Morning Herald 15 мая 2012 г.
  22. ^ «Планируются безжалостные реформы RailCorp в связи с сокращением среднего звена управления» Daily Telegraph 15 мая 2012 г.
  23. ^ "Железные дороги завершают 53 года производства электроэнергии". Lithgow Mercury . 14 января 1953 г. стр. 4. Получено 31 октября 2023 г.
  24. ↑ Всемирный обзор зарубежных железных дорог. Отдел транспорта, Бюро внешней и внутренней торговли, Вашингтон, округ Колумбия, 1936. С. 16.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с железными дорогами правительства Нового Южного Уэльса на Wikimedia Commons