GCAA или Ghana Civil Aviation Authority — это орган гражданской авиации и регулирующее агентство Республики Гана для воздушного транспорта в стране. Его штаб-квартира находится в аэропорту Котока в Аккре . [1]
Он также предоставляет аэронавигационные услуги в районе полетной информации Аккры (FIR), который охватывает воздушное пространство над Республикой Гана и большую территорию над Атлантическим океаном в Гвинейском заливе . Того и Бенин взяли под контроль их воздушное пространство в 2015 году.
Управление гражданской авиации Ганы (GCAA) было создано Законом PNDC № 151 от 16 мая 1986 года для предоставления аэронавигационных услуг, эксплуатации и управления всеми аэродромами в Гане, а также для регулирования авиационной отрасли в стране.
Развитие авиационной промышленности Ганы берет свое начало в 1918 году, когда возникла идея создания воздушного транспорта для тогдашнего Золотого Берега.
Начав свою деятельность как подразделение в рамках развития общественных работ в 1930 году, гражданская авиация получила статус департамента в 1953 году при Министерстве транспорта и коммуникаций. Она оставалась департаментом до 16 мая 1986 года, когда она приобрела статус корпоративного органа при Министерстве.
В ноябре 2004 года Закон PNDC 151 был изменен с принятием Закона о гражданской авиации Ганы 2004 года (Закон 678). Закон предписывал передачу функции управления аэропортами GCAA новому субъекту, чтобы позволить Управлению сосредоточиться на своем основном мандате по регулированию отрасли воздушного транспорта и предоставлению аэронавигационных услуг.
В соответствии с Законом 17 января 2006 года была создана новая компания — Ghana Airports Company Limited (GACL) — для управления и эксплуатации всех государственных аэропортов в стране.
Законы о гражданской авиации Ганы (поправки) 2016 года (Закон 906) и 2019 года (Закон 985) были приняты с целью расширения функций GCAA, включения международных конвенций и усиления его функций в области безопасности и регулирования.
В августе 2024 года был обнародован новый Закон о гражданской авиации Ганы 2024 года (Закон 1120). Закон отменил Закон 678 и поправки к нему, Законы 906 и 985. Новый Закон восстановил Управление в качестве автономного субъекта, ответственного за безопасность полетов и авиационную безопасность. Закон 1120 также обеспечивает соблюдение новых Стандартов и Рекомендуемой практики ИКАО и укрепляет систему гражданской авиации Ганы, гарантируя наличие надежной и современной правовой базы для руководства всеми авиационными операциями.
Гана достигла эффективного уровня внедрения (EI) в 89,89%, что является самым высоким показателем среди африканских стран на момент завершения Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) своей Координированной миссии по валидации (ICVM) в апреле 2019 года.
4 ноября 2020 года парламент вновь принял законопроект об Агентстве аэронавигационного обслуживания, создав правовую основу для создания автономного субъекта из состава GCAA в соответствии со Стандартами и Рекомендуемой практикой (SARPS) ИКАО.
Роль GCAA, предусмотренная в новом Законе 1120 (с изменениями), включает, среди прочего:
(Источник: GCAA www.gcaa.com.gh)