stringtranslate.com

Граница Польша–Украина

Польские и украинские пограничные знаки
Исток реки Сан , видны пограничные знаки Польши и Украины
Границы Польши, польско-украинская граница обозначена желтым цветом
Польша и Украина в Европе
Пункт пропуска «Кросценко-Смильница»
Штамп в выездном паспорте, выданный Пограничной службой Польши на пункте пропуска Хребенне

Польско -украинская граница — государственная граница между Польшей и Украиной . Её общая длина составляет от 529 км (329 миль) [1] до 535 км (332 мили) [2] (источники различаются).

История

Польско-украинская граница впервые появилась, на короткое время, после польско-украинской войны в 1919 году. Варшавский договор , подписанный в 1920 году, разделил спорные территории в пользу Польши вдоль реки Збруч . [3] Однако через год после подписания договора Украина потеряла свою независимость от Советского Союза, а ее оставшиеся территории были разделены между Польшей и Украинской Советской Социалистической Республикой по Рижскому миру . [4] [5] [6]

Во время коллективизации украинских сельскохозяйственных угодий в первой пятилетке и Голодомора (Великого украинского голода) многочисленные советские граждане украинской и польской национальности бежали через границу в Польшу. Интервью с советскими беженцами польскими пограничниками предоставили Западу первые сведения о голоде. Польша также отправляла агентов-провокаторов через границу, чтобы побудить украинцев восстать против советской власти, что было неэффективным и только усилило паранойю Иосифа Сталина относительно восстания и инакомыслия в регионе. [7]

После подписания соглашения Риббентропа-Молотова и вторжения Советского Союза в Польшу обширные территории на востоке Польши были присоединены к Украинской Советской Социалистической Республике . Новая граница просуществовала недолго, так как нацистская Германия вторглась в Советский Союз в ходе операции «Барбаросса» . Вторжение в Украину началось с пересечения немецкой 1-й танковой армией границы и разгрома советской 5-й армии в битве под Бродами . [8] В 1945 году, после окончания войны и создания Польской Народной Республики , между Украинской ССР и Польшей была образована новая граница на основе Ялтинского соглашения . В результате Польша потеряла обширные территории в пользу Украины, включая город Львов .

В ходе переговоров по польско-советскому пограничному соглашению в августе 1945 года , наряду с польско-украинским участком границы, предложение польской стороны было категорически отклонено. В связи с этим польская сторона предложила более скромные изменения, а именно передать Польше железнодорожный узел в Хырове (польск. Chyrów), в котором соединялись две параллельные главные линии государственного значения. В то же время была запрошена Рава-Русская . В этом городе, расположенном недалеко от линии Керзона , сходились три польские и одна украинская железнодорожная линия. Польские просьбы были полностью отклонены, удалось лишь немного сместить границу на восток в районе Перемышля , Корчовы и Горынец-Здруй . Советы также согласились оставить Медыку на польской стороне. Также был получен Бещадский повят , благодаря усилиям Станислава Лещицкого во время переговоров, охватывающий около 300 кв. км с вершинами Галич и Тарница . [9]

Распад Советского Союза на ряд постсоветских государств превратил польско-советскую границу в цепочку границ Польша-Россия , Польша-Литва , Польша-Беларусь и Польша-Украина. [10] Польша и Украина подтвердили границу 18 мая 1992 года . [11] Это самая длинная из польских восточных границ. [12] Граница стала намного более открытой по сравнению с советскими временами, когда, несмотря на то, что страна была частью Восточного блока , пересечение было очень сложным. [13] Поскольку граница была открыта для массового движения, количество людей, пересекающих польско-украинскую границу, начало неуклонно расти с 1990 года, стабилизировавшись около 2000-х годов. [14] [15] Около 3 миллионов украинцев пересекали границу в 1990-х годах ежегодно. [16] Одно из пиковых значений было зафиксировано в 2001 году, когда границу пересекло около 12 миллионов человек. [15]

С вступлением Польши в Европейский Союз в 2004 году граница стала одной из внешних границ Европейского Союза . [17] Это одна из четырех границ ЕС-Украина, другие - граница Венгрии и Украины , граница Румынии и Украины и граница Словакии и Украины . [18] Поскольку это точка въезда в Шенгенскую зону , с октября 2003 года для граждан Украины, въезжающих в Польшу, была введена виза. [19] [20] В период с октября 2003 года по сентябрь 2004 года польские власти выдали около 620 000 виз украинцам. [14] Визовый режим не привел к значительному сокращению трафика, поскольку он вернулся к прежнему уровню в течение года. [15] Еще один пик пришелся на 2006 год, когда было почти 20 миллионов пересечений границы. [21] В 2008 году Польша и Украина приняли политику местного приграничного движения (вступила в силу в 2009 году). [22] [23] Это соглашение ввело разрешения на местное приграничное движение, позволяющие владельцам пересекать границу на срок до 90 дней в полугодии. [24] В 2009 году было зафиксировано около 12 миллионов пересечений границы на польско-украинской границе. [21]

11 июня 2017 года визовая политика стран Шенгенской зоны была изменена. Гражданам Украины, имеющим биометрические паспорта, больше не требуется виза для въезда в Шенгенскую зону (включая Польшу) на срок до 90 дней в течение 180-дневного периода.

Блокада границы 2023 года

6 ноября 2023 года несколько десятков владельцев польских транспортных компаний заблокировали три крупных пункта пересечения границы Польша-Украина в знак протеста против заявленной недобросовестной конкуренции со стороны украинских транспортных компаний. Протестующие заявили, что в течение 2023 года украинские грузовики пересекли границу около 900 000 раз по сравнению с примерно 180 000 раз в предыдущие годы. Временное военное соглашение ЕС позволяло украинским грузовикам доставлять и забирать грузы в ЕС и из ЕС без обычных разрешений. [25] Соглашение разрешало только трансграничные перевозки между Украиной и ЕС, но протестующие утверждают, что украинские водители начали возить грузы внутри ЕС, быстро вытесняя местных водителей с рынка из-за более низких эксплуатационных расходов, поскольку они не подпадают под действие трудовых и экологических норм ЕС. Протестующие также ссылались на длительное время ожидания в 12-14 дней и вымогательство взяток на украинской стороне границы. К польской ассоциации дальнобойщиков ZMPD присоединились MKFE (Венгрия), Cesmad Bohemia (Чехия), Cesmad Slovakia и Linava (Литва). [26]

19 ноября около 3000 преимущественно украинских грузовиков застряли на пограничных переходах Дорхуск-Ягодин, Корчова-Краковец и Гребенне-Рава-Русская, припаркованные на расстоянии до 30 километров (19 миль) от переходов. Время ожидания пересечения границы грузовиками составило около недели. [27] [28] 27 ноября блокада была продлена до перехода Медыка-Сегине/Шегини. [29] По состоянию на 4 декабря 2023 года, согласно украинской системе e-Cherha, на украинской стороне находилось более 22 000 грузовиков, ожидающих обратного пересечения границы в ЕС. [30] В тот же день украинские пограничники объявили об открытии нового коридора для выезда пустых грузовиков, возвращающихся в ЕС. [31]

11 декабря некоторые местные органы власти Польши отозвали разрешение на протесты, но несколько дней спустя, 15 декабря, Люблинский окружной суд отменил одно из решений, и блокады возобновились. Сообщалось, что одна очередь была длиной 80 километров (50 миль). [32] [33]

К февралю 2024 года блокада распространилась на все основные переходы, включая железнодорожные, и протестующие рассыпали зерно на землю из железнодорожного транспорта. [34] [35] 27 февраля 2024 года около 10 000 фермеров вышли на марш в Варшаве , требуя запрета на импорт продовольствия из Украины. [36]

Характеристики

Граница Польши и Украины является наиболее часто пересекаемой восточной границей ЕС. [21]

Большая часть приграничного трафика приходится на граждан Украины. Мелкая торговля и шопинг-туризм были и остаются движущей силой трафика, а миграция в целях трудоустройства является еще одним существенным фактором. [15] [37] [21]

Граница тщательно охраняется, поскольку это основной маршрут контрабанды в ЕС, как товаров, так и нелегальной иммиграции . [16] [11] [38] [21]

Около 8 миллионов человек проживают в приграничной зоне, примерно поровну между Польшей и Украиной. [12]

Пограничные переходы

Между Польшей и Украиной существует множество пограничных переходов, включающих автомобильные, железнодорожные, пассажирские и грузовые переходы. По состоянию на 2012 год активными были следующие: [39]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ (на польском языке) Informacje o Polsce – informationacje ogólne. Архивировано 25 июня 2009 г. в Wayback Machine . Пейдж приводит в качестве ссылки Польскую энциклопедию PWN .
  2. ^ "WARUNKI NATURALNE I OCHRONA ŚRODOWISKA (ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ)" . MAŁY ROCZNIK STATYSTYCZNY POLSKI 2013 (КРАТКИЙ СТАТИСТИЧЕСКИЙ ЕЖЕГОДНИК ПОЛЬШИ 2013). Краткий статистический ежегодник Польши / Mały Rocznik Statystyczny Polski (на польском и английском языках). ГЛАВНЫЙ УРЗЕД СТАТИСТИЧНЫЙ. 2013. с. 26. ISSN  1640-3630.
  3. ^ Элисон Флейг Франк (1 июля 2009 г.). Нефтяная империя: Видения процветания в австрийской Галиции. Издательство Гарвардского университета. стр. 228. ISBN 978-0-674-03718-2.
  4. ^ Иван Качановский; Зенон Э. Кохут; Богдан Ю. Небесио; Мирослав Юркевич (11 июля 2013 г.). Исторический словарь Украины. Пугало Пресс. п. 747. ИСБН 978-0-8108-7847-1.
  5. ^ Карвалью, Хоаким (2007). Религия и власть в Европе: конфликт и конвергенция. Эдизиони Плюс. п. 242. ИСБН 978-88-8492-464-3.
  6. ^ Карвалью, Хоаким (2007). Религия и власть в Европе: конфликт и конвергенция. Эдизиони Плюс. стр. 242–243. ISBN 978-88-8492-464-3.
  7. ^ Снайдер, Тимоти (2010). Кровавые земли: Европа между Гитлером и Сталиным. Нью-Йорк: Basic Books. ISBN 978-0-465-02290-8. OCLC  688506397.
  8. ^ Гланц, Дэвид М. (2011). Операция Барбаросса: вторжение Гитлера в Россию, 1941 . Дэвид М. Гланц (Новое издание). Страуд: History Press . ISBN 978-0-7524-6070-3. OCLC  706029640.
  9. ^ Подкул, Матеуш. Czy группа Tarnicy i Halicza w 1945 г.р. Могла узнать, где находятся границы Польши? [ Могла ли группа Тарницы и Галича в 1945 году оказаться за пределами Польши? ] (на польском языке).
  10. ^ Шиманский, Януш (2011). «Relacje traktatowe z Rosją po przystąpieniu Polski do UE». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . п. 55. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Проверено 11 сентября 2012 г.
  11. ^ аб Перковска, Магдалена (2011). «Феномен przestępczości granicznej na odcinku grandicy z obwodem калининградской федерации Rosyjskiej1». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . стр. 276–277. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Проверено 11 сентября 2012 г.
  12. ^ ab Kimmo Katajala; Maria Lähteenmäki (2012). Воображаемые, обсуждаемые, вспоминаемые: построение европейских границ и пограничных территорий. LIT Verlag Münster. стр. 188. ISBN 978-3-643-90257-3.
  13. ^ Фоллис, Каролина С. (24 июля 2012 г.). Строительство крепости Европа: польско-украинская граница. Издательство Пенсильванского университета. стр. 40. ISBN 978-0-8122-0660-9.
  14. ^ аб Сидорович, Лешек (2011). «Nowa jakość polskich granic panstwowych w kontekście integrowania się Polski z UE a проблема przepływu ludzi przez przez granice Rzeczypospolitej Polskiej and Federacji Rosyjskiej. Wybrane aspekty prawno–economiczne». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . стр. 205–206, 216. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Получено 11 сентября 2012 г.
  15. ^ abcd Лейбенат, Маркус; Корчелли-Олейничак, Эва; Книппшильд, Роберт (14 мая 2008 г.). Трансграничное управление и устойчивое пространственное развитие: помните о пробелах!. Springer. стр. 142–143. ISBN 978-3-540-79244-4.
  16. ^ ab Herd, Graeme P.; Moroney, Jennifer DP (17 июня 2013 г.). Динамика безопасности в бывшем советском блоке. Routledge. стр. 91. ISBN 978-1-136-49788-9.
  17. ↑ Каролина С. Фоллис (24 июля 2012 г.). Строительство крепости Европа: польско-украинская граница. Издательство Пенсильванского университета. стр. 1. ISBN 978-0-8122-0660-9.
  18. ^ Редакционная коллегия Monitor (2014-03-04). "Как украинский кризис может возродить идеалы ЕС". CSMonitor.com . Получено 20-05-2014 .
  19. ^ Сидорович, Лешек (2011). «Nowa jakość polskich granic panstwowych w kontekście integrowania się Polski z UE a проблема przepływu ludzi przez przez granice Rzeczypospolitej Polskiej and Federacji Rosyjskiej. Wybrane aspekty prawno–economiczne». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . п. 212. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Получено 11 сентября 2012 г.
  20. ^ Долива-Клепачка, Анна (2011). «Можно выбрать режим, в котором можно получить доступ к зрелым границам Европейского Союза». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . п. 142. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Проверено 11 сентября 2012 г.
  21. ^ abcde Ежегодный анализ рисков на восточных границах 2013 г., FRONTEX
  22. ^ Дубовский, Томаш (2011). «Граница Польско-Российской Яко Граница Зевнентрзна Унии Европы». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . п. 86. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Проверено 11 сентября 2012 г.
  23. ^ Долива-Клепачка, Анна (2011). «Можно выбрать режим, в котором можно получить доступ к зрелым границам Европейского Союза». Przyjazna Granica Niezbędnym Elementem Wzmacniania Stosunków Społeczeństw Polski I Rosji [ Дружественная граница как необходимый элемент укрепления отношений между польским и русским обществами ] (PDF) (на польском языке). Белостокский университет . п. 150. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2018 г. Проверено 11 сентября 2012 г.
  24. ^ "Frontex | Eastern Borders route". Frontex.europa.eu. Архивировано из оригинала 2014-05-20 . Получено 2014-05-20 .
  25. ^ Кость, Войцех; Мелкозерова Вероника; Ван дер Хаген, Джереми (7 ноября 2023 г.). «Украина возмущается, когда польские дальнобойщики блокируют погранпереходы». ПОЛИТИКА . Проверено 27 ноября 2023 г.
  26. ^ "W kolejce na granicy z Ukrainą stoi blisko 5 тыс. ciężarówek. Поможе Брукселе?". Речь Посполитая (на польском языке). 4 декабря 2023 г. Проверено 4 декабря 2023 г.
  27. ^ Политюк, Павел; Келли, Лидия (19 ноября 2023 г.). «Около 3000 грузовиков застряли на украинской границе из-за блокады польскими водителями» . Reuters . Получено 27 ноября 2023 г.
  28. ^ Méheut, Constant (10 ноября 2023 г.). «Тысячи людей ждут на границе с Украиной после того, как польские дальнобойщики ее блокируют» . New York Times . Получено 27 ноября 2023 г.
  29. ^ Бадохал, Кароль; Чарлиш, Алан (27 ноября 2023 г.). «Польские дальнобойщики начали круглосуточную блокаду четвертого украинского пограничного перехода» . Reuters . Получено 27 ноября 2023 г.
  30. ^ "єЧерга. Электронна черга перетину кордону". echerha.gov.ua . Проверено 4 декабря 2023 г.
  31. ^ "На польско-украинском пограничном пункте пропуска начинается обработка пустых грузовиков". The Kyiv Independent . 4 декабря 2023 г. Получено 4 декабря 2023 г.
  32. ^ Косьч, Войцех (18 декабря 2023 г.). «Польские дальнобойщики возобновят блокаду границы с Украиной». POLITICO . Получено 19 декабря 2023 г. .
  33. ^ "Польские дальнобойщики возобновят блокаду украинского перехода". Kyiv Post. AFP. 15 декабря 2023 г. Получено 19 декабря 2023 г.
  34. ^ «Польские фермеры протестуют против импорта из Украины, поскольку правительство рассматривает новые запреты». Kyiv Post. AFP. 9 февраля 2024 г. Получено 29 февраля 2024 г.
  35. ^ "Польские фермеры блокируют границу с Украиной в знак протеста против импорта зерна". Deutsche Welle . 20 февраля 2024 г. Получено 29 февраля 2024 г.
  36. ^ "Польские фермеры маршируют в знак протеста против украинского импорта и политики ЕС". Deutsche Welle . 27 февраля 2024 г. Получено 29 февраля 2024 г.
  37. ^ Джереми Моррис; Абель Полезе (13 декабря 2013 г.). Неформальная постсоциалистическая экономика: встроенные практики и средства к существованию. Routledge. С. 156–157. ISBN 978-1-135-00929-8.
  38. ^ Беттина Брунс; Джудит Миггельбринк (8 октября 2011 г.). Подрыв границ: исследование контрабанды и мелкой торговли. Springer. стр. 30. ISBN 978-3-531-93273-6.
  39. ^ Обновлено от Drogowe przejścia graniczne 17 июля 2022 г.; родом из "Przejścia graniczne". 10 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2010 года . Проверено 20 мая 2014 г.

Внешние ссылки