Гребной велосипед — это колесное транспортное средство, приводимое в движение гребковым движением тела. Рулевое управление, торможение и переключение передач обычно осуществляются рулем. Ноги находятся на симметричных подставках для ног, а не на вращающихся педалях. В отличие от многих гребных лодок , ездок смотрит вперед. Гребные велосипеды существуют в многочисленных конструкциях, особенно в отношении рам и приводных механизмов. Коммерческие объемы производства гребных велосипедов невелики по сравнению со стандартными велосипедами.
Использование гребного действия для приведения в движение наземного транспортного средства, вероятно, относится к 1870-м годам, когда Джордж У. Ли использовал раздвижное сиденье в трехколесном велосипеде. [1] Гонки на шоссейных велосипедах проводились в Мэдисон-сквер-гарден в 1880-х годах. [2] В каталоге игрушек FAO Schwarz в 1911 году рекламировался четырехколесный «гребной велосипед» для детей, управляемый с помощью двух рычагов в положении стоя и с рулевым управлением, осуществляемым ногами. [3] В 1920-х годах Манфред Карри в Германии спроектировал и построил Landskiff («сухопутную лодку»), четырехколесное транспортное средство, которое в англоязычных странах будет известно как Rowmobile. [1] Кинохроника 1937 года показывает гребной велосипед, который очень похож на современный гребной велосипед Craftsbury SS, Rowbike и VogaBike. [4]
Некоторые гребные транспортные средства используют гребок, похожий на лодку, в котором сила используется только при выпрямлении тела, приводной части гребка, а не при восстановлении. Другие гребные транспортные средства, в основном те, которые используют тяги и коленчатые валы в своих трансмиссиях , используют силу как при выпрямлении, так и при сгибании тела. На большинстве рули двигаются; большинство также имеют подвижные подножки, а некоторые имеют подвижное сиденье.
Руль на некоторых гребных транспортных средствах движется по полукруглой траектории из-за того, что руль крепится к рычагу фиксированной длины, прикреплённому к раме. Некоторые пытаются имитировать более ровный гребок, используемый при гребле на лодке, например, Streetrower и Vogabike. В выпуске журнала Velovision за сентябрь 2007 года утверждалось, что Streetrower имеет «самое естественное гребное действие среди всех гребных транспортных средств на сегодняшний день». [5]
Streetrower использует рулевую систему, приводимую в действие сервомеханизмами и управляемую водителем с помощью джойстика .
Гребные транспортные средства обычно имеют один из трех типов привода : цепной, рычажный или тросовый.
Бренд Rowbike использует стандартную велосипедную цепь, задние передачи и переключатель передач . Цепь не движется по петле, как в случае со стандартным велосипедом . Она движется вперед и назад по задней звездочке в возвратно-поступательном движении. Цепь соединена одним концом с рамой гребного велосипеда и с эластичным шнуром на другом конце. Когда гребец тянет назад, цепь зацепляется за заднюю звездочку, и эластичный шнур растягивается, а когда гребец возвращается вперед, эластичный шнур сжимается, оттягивая цепь назад и обеспечивая отсутствие провисания цепи. Все гребные велосипеды имеют задний переключатель передач, даже односкоростные, из-за необходимости поддерживать надлежащее натяжение цепи.
Гребные велосипеды, которые используют тяги, включают Champiot и Powerpumper. Они используют тяги, соединенные с коленчатым валом , подобно педальному автомобилю .
Thys Rowingbike и Streetrower используют трос, который наматывается и разматывается вокруг спиральной катушки. Thys называет свою версию snek drive (от голландского термина Fusee (часовое дело) ).
Балансировка на двухколесном гребном транспортном средстве во время гребли требует некоторой практики, даже для опытного велосипедиста. Формы трехколесного и квадроцикла обычно тяжелее, но не имеют этой проблемы. [6] Streetrower — это трехколесный велосипед с двумя колесами спереди и одним сзади; Vogatrike также имеет три колеса. Ранний квадроцикл, «Irish Mail», был похож на железнодорожные дрезины, используемые железнодорожниками для осмотра путей. Четырехколесный Champiot напоминает машину типа «Irish Mail» тем, что в его трансмиссии используются тяги, а не цепь.
Компания Thys выпустила гребной велосипед- тандем .