Греческая национальная дорога 8a ( греч . Εθνική Οδός 8a , сокращённо EO8a ) была платной дорогой в регионах Аттика , Пелопоннес и Западная Греция . Она соединяла Афины с городами Коринф и Патры . Она была построена в 1960-х годах в качестве замены старой Национальной дороги 8 в качестве основного маршрута на Пелопоннес и обходит большинство городов. Национальная дорога 8a постепенно была модернизирована до автомагистрали A8 . С апреля 2017 года вся длина автомагистрали A8 была введена в эксплуатацию. [1]
EO8a начиналась к востоку от Элевсина, где она ответвлялась от старого GR-8 как двухполосная дорога с ограниченным доступом . Между Мегарой и Кинетой автомагистраль проходила через несколько туннелей. Ее западный конец был развязкой с автомагистралью A5 , около Рио , к северо-востоку от Патраса .
Общая длина маршрута составила 215 км. Восточный участок, между Элевсином и Коринфом, был частью европейского маршрута E94 . Западный участок, между Коринфом и Рио, был частью европейского маршрута E65 . [2]
_-_Korinthos_Exit.jpg/1280px-Greek_Motorway_8_(National_Road_8A)_-_Korinthos_Exit.jpg)
Общая длина EO8a была доставлена постепенно между 1962 и 1973 годами, заменив старый EO8 . Участок, который был впервые открыт в ноябре 1962 года, был маршрутом Афины - Коринф , являющимся частью европейского маршрута E94 (хотя участок Мегара - Кинета (перевал Какия Скала) был открыт в конце 1964 года с характеристиками автомагистрали). Участок Коринф - Патры был следующим, последовавшим в 1969 году, как неразделенная дорога шириной 14 м (за исключением объездной дороги Эгио , которая открылась в 1973 году также с характеристиками автомагистрали).
В течение 1990-х годов часть маршрута E94 была модернизирована до стандартов автомагистрали; в то время как между 1999 и 2006 годами были проведены дальнейшие модернизации на перевале Какиа Скала, превратив довольно узкий и опасный участок автомагистрали в современную автомагистраль с 3 полосами в каждом направлении и сетью из пяти туннелей и нескольких мостов. В период с 1997 по 2015 год расширенный участок заканчивался около Коринфа , откуда он продолжался как однополосная дорога с ограниченным доступом . В 2015 году модернизированный участок заканчивался около Зевголатио, а в 2016 году он заканчивался в Киато . Оставшаяся часть, между Киато и Рио , была открыта в апреле 2017 года, [1] а EO8a прекратила свое существование.