stringtranslate.com

Грузовой поезд

Грузовой поезд Канадской национальной железной дороги с тремя локомотивами в Канадских Скалистых горах.

Грузовой поезд , также называемый товарным поездом или грузовым поездом , — это железнодорожный поезд , который используется для перевозки грузов , в отличие от пассажиров. Грузовые поезда состоят из одного или нескольких локомотивов , которые обеспечивают движение, а также одного или нескольких железнодорожных вагонов (также известных как вагоны), которые перевозят грузы. На поездах перевозятся самые разные грузы, но низкое трение, присущее железнодорожному транспорту, означает, что грузовые поезда особенно подходят для перевозки объемных и тяжелых грузов на большие расстояния.

История

Первый поезд на железной дороге Стоктона и Дарлингтона в 1825 году, включающий шесть вагонов с углем.

Самое раннее зафиксированное использование железнодорожного транспорта для перевозки грузов было в Вавилоне , около 2200 г. до н. э. Это было использование повозок, которые тянули по обочинам лошади или даже люди. [1]

Локомотивы

Грузовые поезда почти повсеместно приводятся в движение локомотивами. Исторически преобладали паровозы, но начиная с 1920-х годов тепловозы и электровозы вытеснили паровые из-за их большей надежности, более чистых выбросов и более низкой стоимости. [2]

Грузовые вагоны

Железнодорожный состав с грузом из карьера в Соединенном Королевстве
Вагон -цистерна в Германии, используемый для перевозки жидкостей и газов.

Грузовые поезда перевозят грузы в грузовых вагонах , также известных как товарные вагоны , которые не имеют двигателя и предназначены для перевозки различных типов грузов.

В поезде могут использоваться различные типы грузовых вагонов, такие как:

По состоянию на апрель 2020 года в Северной Америке насчитывалось 1,6 миллиона железнодорожных вагонов . [3]

Операции

Сортировочная станция BNSF Railway в Миннесоте, США.

Грузовые поезда часто курсируют между сортировочными станциями , которые являются узлами, где входящие грузовые поезда принимаются, а затем расформировываются, а вагоны затем собираются в новые поезда для других пунктов назначения. В отличие от этого типа операций, который известен как повагонная (или вагонная) перевозка , существуют также составные поезда , которые перевозят исключительно один тип груза. Обычно они курсируют напрямую между пунктами отправления и назначения, такими как угольная шахта и электростанция, без каких-либо изменений в составе грузовых вагонов между ними. [4] Это позволяет грузу быстрее достигать пункта назначения и увеличивает использование грузовых вагонов, снижая эксплуатационные расходы. [4]

В отличие от пассажирских поездов, грузовые поезда часто не следуют фиксированному расписанию, а ходят по мере необходимости. [5] При совместном использовании путей с пассажирскими поездами грузовые поезда планируют использовать линии в определенное время, чтобы свести к минимуму их влияние на работу пассажирских поездов, особенно в утренние и вечерние часы пик . [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ↑ Херринг 2000, стр. 8.
  2. ↑ Нильссон, Джефф (11 мая 2013 г.). «Почему больше не видно паровозов». The Saturday Evening Post . Получено 10 ноября 2022 г.
  3. ^ Рикс, Эмили (29 октября 2020 г.). «Ежедневная инфографика: типы вагонов грузовых поездов». FreightWaves . Получено 24 мая 2024 г.
  4. ^ ab Johnson, Art (13 марта 1983 г.). «Быстро движущийся поезд в торговле зерном». The Spokesman-Review . Получено 10 ноября 2022 г.
  5. ^ ab "Грузовые перевозки раскрыты: пять вещей, о которых вы не знали". Network Rail . 19 декабря 2019 г. Получено 10 ноября 2022 г.

Библиография