.jpg/1280px-Federico_Ormezzano_-_Alfa_Romeo_Alfasud_TI_(1974_Rallye_Sanremo).jpg)
В международном автоспорте Группа 1 ссылалась на правила FIA для автомобилей в гонках на автомобилях класса «туринг» и ралли . На протяжении всего своего существования группа сохраняла определение стандартных, серийных автомобилей класса «туринг» , и имела характер немодифицированных или специально не подготовленных для гонок. Класс был введен в тогдашнем новом Приложении J Международного спортивного кодекса в 1954 году и был заменен Группой N в 1982 году. [1] [2]
С момента своего создания в 1954 году и до 1965 года Группа 1, официально задокументированная сначала как первая группа , была включена в Категорию I (или A), Туристические автомобили, с требованием к производству от 600 до 1000 автомобилей в течение 12 месяцев. [2] В то время в двух категориях было до шести групп, но они не были последовательными или не сохраняли одни и те же определения.
В 1966 году категории FIA были реструктурированы, и Группа 1 была помещена в Категорию A, Серийные автомобили, а Категории B и C использовались для спортивных и гоночных автомобилей соответственно. Группа 1 по сути осталась прежней по своему характеру, но с повышенным требованием к производству в 5000 автомобилей. [3] В 1982 году пронумерованные группы были заменены Группами N, A, B, C, D и E.