Правило двух секунд — это эмпирическое правило , с помощью которого водитель может поддерживать безопасную дистанцию позади на любой скорости. [1] [2] Правило заключается в том, что водитель в идеале должен оставаться не менее двух секунд позади любого транспортного средства, которое находится прямо перед его или ее автомобилем. Оно предназначено для автомобилей, хотя его общий принцип применим и к другим типам транспортных средств. В некоторых регионах рекомендуется правило трех секунд вместо правила двух секунд, чтобы обеспечить дополнительный буфер.
Правило не является руководством по безопасному тормозному расстоянию, это скорее руководство по времени реакции. Правило двух секунд сообщает водителю, который ведет себя осторожно, минимальное расстояние, необходимое для снижения риска столкновения в идеальных условиях вождения. Отведенные две секунды являются буфером безопасности, чтобы дать следующему водителю время отреагировать. Было показано, что эта практика значительно снижает риск столкновения, а также тяжесть любых травм в случае столкновения. Это также помогает избежать рывков и дорожной ярости для всех водителей.
Большой риск торможения заключается в том, что время избегания столкновения намного меньше времени реакции водителя. Инструкторы по вождению рекомендуют водителям всегда использовать «правило двух секунд» независимо от скорости или типа дороги. В неблагоприятных погодных условиях , на спусках или в опасных условиях, таких как гололед , важно сохранять еще большую дистанцию.
Правило двух секунд полезно, поскольку его можно применять к любой скорости. Водителям может быть сложно оценить правильное расстояние до впереди идущего автомобиля, не говоря уже о том, чтобы запомнить тормозной путь , необходимый для данной скорости, или вычислить уравнение на ходу. Правило двух секунд обеспечивает более простой способ восприятия расстояния.
Чтобы оценить время, водитель может подождать, пока задняя часть впереди идущего автомобиля не проедет мимо какой-либо четкой и фиксированной точки на дороге, например, дорожного знака, почтового ящика, линии/трещины/заплатки на дороге. После того, как автомобиль впереди проедет заданную фиксированную точку, передняя часть вашего автомобиля должна проехать через ту же точку не менее чем через две секунды. Если прошедшее время меньше этого, следует увеличить расстояние, затем повторить метод снова, пока время не составит не менее двух секунд.
Можно посчитать длительность времени, просто сказав «ноль... один... два». Некоторые инструкторы предлагают водителям говорить «только дурак нарушает правило двух секунд». При нормальной скорости речи это предложение произносится примерно две секунды и служит водителю напоминанием о важности самого правила.
Рекомендательные наклейки TailGuardian с дистанцией, недавно принятые Stagecoach Buses в Великобритании, используют правило двух секунд при калибровке. [3] Рекомендательные наклейки для скоростей 30, 50 и 70 миль в час откалиброваны так, чтобы быть невидимыми за пределами этих безопасных расстояний, и становятся видимыми только после того, как идущий следом автомобиль войдет в зону безопасности для скорости, с которой он движется.
Некоторые специалисты считают, что двух секунд недостаточно, и рекомендуют правило трех секунд. [4] Согласно немецкому законодательству, минимальная дистанция должна составлять 0,9 секунды, но при тестировании в спокойных условиях [5] исследователи обнаружили, что испытуемые проводили 41% времени теста на дистанции менее 0,9 секунды.
Национальный совет по безопасности США предлагает, чтобы правило трех секунд — с увеличением на одну секунду за каждый фактор сложности вождения — было более подходящим. Факторы, которые затрудняют вождение, включают плохие условия освещения (рассвет и сумерки являются наиболее распространенными); неблагоприятные погодные условия (лед, дождь, снег, туман и т. д.), неблагоприятное дорожное движение (тяжелые транспортные средства, медленные транспортные средства, водители в нетрезвом виде, пешеходы, велосипедисты и т. д.) и личное состояние (усталость, сонливость, потеря времени реакции из-за наркотиков, отвлекающие мысли и т. д.). Например, уставшему водителю, управляющему автомобилем в дождливую погоду в сумерках, было бы полезно соблюдать шестисекундную дистанцию следования, а не базовый трехсекундный интервал. [6]