Nissan C-series был рядным четырехцилиндровым автомобильным двигателем, выпускавшимся в 1950-х и 1960-х годах. Он имел рабочий объем 1,0 л (988 куб. см) и развивал мощность 37 л. с. (27,6 кВт) и крутящий момент от 47,7 до 49 фунт-фут (от 64,7 до 66,4 Нм). Это был двигатель с толкателем , использовавший один или два карбюратора 26 мм .
Двигатель C был получен из двигателя Nissan 1H (1489 куб. см) объемом 1,5 л, который сам по себе был лицензированной версией двигателя BMC B-серии объемом 1,5 л, имевшего диаметр цилиндра 73 мм (2,87 дюйма) и ход поршня 89 мм (3,50 дюйма). Чтобы создать двигатель C, Nissan по совету американского инженера Дональда Стоуна (ранее работавшего в Willys-Overland) последовал его предложению уменьшить ход поршня двигателя 1,5 л с 89 до 59 мм (с 3,50 до 2,32 дюйма), и получившийся двигатель C1 был назван в его честь «двигателем Стоуна». [1] [2] Когда позже его увеличили до 1,2 л за счет увеличения хода поршня с 59 до 71 мм (с 2,32 до 2,80 дюйма), он был назван двигателем Nissan E. [3]
Двигатель Nissan C впоследствии был напрямую заменен двигателем Nissan A в модели Nissan Sunny B10 1967 года , чей 1-литровый агрегат A10 имел тот же рабочий объем, тот же диаметр цилиндра 73 мм × 59 мм (2,87 дюйма × 2,32 дюйма) и ход поршня, что и двигатель C.
Приложения: