Серия Nissan J — это рядные 4- и 6-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания, выпускавшиеся Nissan с 1960-х по 1980-е годы. Он похож на двигатель BMC B-Series, который производился в Японии по лицензии как Nissan 1H, прежде чем был урезан, чтобы стать двигателями Nissan C объемом 1,0 л [1] [2] и Nissan E объемом 1,2 л [3] , но не был его прямой копией. [4]
Версия двухлитрового пятицилиндрового двигателя Volkswagen «JL» использовалась в ( Nissan ) Volkswagen Santana мощностью 110–140 л. с. (81–103 кВт) и называлась Nissan двигателем «J», но она не имеет ничего общего с оригинальным J20, хотя это также двухлитровый двигатель.
Двигатель OHV объемом 1,3 л; 79,3 куб. дюймов (1299 куб. см), J13 использовался в седане и универсале Datsun 411 1965-1967 годов (первоначально только в спортивной серии «SS»). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73 мм × 77,6 мм (2,87 дюйма × 3,06 дюйма). [5] Он также производился для грузовиков Datsun 520 и 521 с 1967 по 1969 год, когда его заменил двигатель Nissan L. Собранные в Мексике Bluebird 510 также получили двигатель J13. Мощность J13 составляла 67 л. с. (49 кВт; 66 л. с.). [5]
J13 был расточен для производства J15, который был представлен в грузовике Datsun 521 в 1969 году и использовался в различных пикапах Nissan, таких как 620 и 720 на различных зарубежных рынках в 1970-х и 1980-х годах. Он также использовался в некоторых седанах, таких как 710. Он также использовался в PA321 Datsun Cabstar . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 78 мм × 77,6 мм (3,07 дюйма × 3,06 дюйма) для рабочего объема 1,5 л (1483 куб. см). J15 выдает 77 л. с. (57 кВт; 76 л. с.). Максимальный крутящий момент при 3400 об/мин с 12,0 кг.
Также была построена итерация 1,6 л (1567 куб. см) OHV серии J с четырьмя цилиндрами, в основном для грузовых автомобилей. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 78 мм × 82 мм (3,07 дюйма × 3,23 дюйма) для общего объема 1,6 л (1567 куб. см). Этот двигатель также устанавливался тайваньским партнером Nissan Юэ Лунгом в нескольких итерациях Nissan Violet, спустя долгое время после того, как сам Nissan прекратил использовать двигатели OHV в легковых автомобилях.
Приложения:
J18 — двигатель объемом 1,8 л, который использовался в различных моделях Nissan, выпускавшихся в Мексике с середины 1980-х до середины 1990-х годов. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 80,5 мм × 86,0 мм (3,17 дюйма × 3,39 дюйма), общий объем — 1751 куб. см (1,75 л; 107 куб. дюймов), а выходная мощность — 89 л. с. (66 кВт) с карбюратором Nikki Window.
J20 — это рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,0 л (1973 куб. см). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 73 мм × 78,6 мм (2,87 дюйма × 3,09 дюйма). Он выдает 109 л. с. (81 кВт) и использовался в Nissan Cedric 130 1966-1969 годов . J20 по сути является J13 с двумя дополнительными цилиндрами, хотя ход поршня на один миллиметр больше.