Эдвард Булл (ок. 1759–1798) был английским инженером, известным своим модифицированным типом паровой машины, известной как двигатель Булла. Работая с Ричардом Тревитиком , многие из них были установлены в шахтах Корнуолла.
Булл родился около 1759 года. С 1779 года он работал на Бултона и Уотта на шахте Бедворт в Уорикшире ; Паровые машины Ватта использовались для откачки воды из шахт. В 1781 году он переехал в Корнуолл , чтобы установить для компании паровые машины. [1] [2]
С 1791 работал самостоятельно. Он сконструировал двигатель, в котором паровой цилиндр был перевернут над насосом, так что отпала необходимость в главной балке или качающейся балке, а двигатель занимал меньше места. Работая с Ричардом Тревитиком , десять таких двигателей были установлены на шахтах, первый — на шахте Долкоат . [3] [1] [2]
Бултон и Ватт заявили, что двигатель нарушает патенты компании, и в 1793 году дело было передано в суд; вердикт был вынесен в пользу Бултона и Ватта. Тем не менее Булл и Тревитик установили один двигатель на предприятии Wheal Treasury недалеко от Лидстауна , а другой был установлен на рудниках Динг-Донг . Тревитик работал над усовершенствованием двигателя Булла, в то время как судебные разбирательства продолжались; следующий вердикт в пользу Бултона и Ватта был вынесен в 1799 году. [2] [4]
Булл умер в 1798 году и был похоронен в церкви Кенвин в Корнуолле. [1]
Рабочий двигатель, построенный компанией Harvey & Co в 1856 году, находится в Лондонском музее воды и пара . [3]
