Daihatsu K-серия — это серия из трех не связанных между собой семейств двигателей (KF, KR и K3/KJ), хотя и названных с одинаковым начальным буквенным кодом «K». Эти двигатели были построены в конфигурации DOHC 12-клапанный рядный три (KF и KR) и DOHC 16-клапанный рядный четыре (K3/KJ) двигателя , объемом от 0,66 л, 1,0 л и до 1,3 л. Все семейства двигателей доступны в атмосферном и турбированном исполнении. Новый KF весит 47 кг (103 фунта), что на 25% меньше, чем старый EF, который весит 59 кг (130 фунтов) [1]
Представленный в ноябре 2005 года двигатель Daihatsu KF представляет собой серию 658-кубовых рядных трехцилиндровых двигателей DOHC с 12 клапанами и водяным охлаждением , предназначенных для автомобилей класса kei . Этот двигатель заменяет старый двигатель серии EF .
Двигатель Daihatsu K3 — это серия 1,3-литровых 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых двигателей DOHC с водяным охлаждением , разработанных и производимых Daihatsu с апреля 2000 года, заменивших двигатель Daihatsu HC . Этот двигатель также известен как двигатель Toyota 2SZ-FE . Версия этого двигателя с увеличенным ходом называется двигателем 3SZ-VE (1,5 л), а версия с уменьшенным ходом называется двигателем KJ-VET (1,0 л).
Двигатель Daihatsu KJ-VET — это турбированный 1,0 л 4-цилиндровый DOHC 16-клапанный бензиновый двигатель с водяным охлаждением , разработанный и произведенный Daihatsu. Этот недолговечный двигатель доступен только для Daihatsu Boon X4. Этот двигатель — урезанная версия двигателя K3-VET.
Серия рядных 3-цилиндровых двигателей объемом 1,0 л, разработанная и произведенная компанией Daihatsu .
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )