Бензиновый двигатель ( бензиновый двигатель в американском и канадском английском языке) — двигатель внутреннего сгорания , предназначенный для работы на бензине (бензине). Бензиновые двигатели часто можно адаптировать для работы на таком топливе, как сжиженный нефтяной газ и смеси этанола (например, E10 и E85 ).
В большинстве бензиновых двигателей используется искровое зажигание , в отличие от дизельных двигателей , которые обычно используют воспламенение от сжатия. Еще одним ключевым отличием от дизельных двигателей является то, что бензиновые двигатели обычно имеют более низкую степень сжатия .
Первый практичный бензиновый двигатель был построен в 1876 году в Германии Николаусом Августом Отто , хотя ранее попытки предпринимались Этьеном Ленуаром в 1860 году, Зигфридом Маркусом в 1864 году и Джорджем Брайтоном в 1876 году .
Большинство бензиновых двигателей используют либо четырехтактный цикл Отто , либо двухтактный цикл . [1] [2] [3] Бензиновые двигатели также производятся с использованием цикла Миллера и цикла Аткинсона . [4] [5] [6] [7]
Большинство бензиновых поршневых двигателей представляют собой рядные или V-образные двигатели . Однако иногда используются плоские двигатели , W-двигатели и другие компоновки .
Двигатели Ванкеля классифицируются по количеству используемых роторов.
Бензиновые двигатели бывают с воздушным или водяным охлаждением .
Бензиновые двигатели используют искровое зажигание . Высокое напряжение для искры может обеспечиваться магнето или катушкой зажигания . В современных автомобильных двигателях моментом зажигания управляет электронный блок управления двигателем . Модули зажигания также могут в некоторых случаях функционировать как ограничитель оборотов, чтобы предотвратить превышение оборотов и его последствия, такие как поплавок клапана и выход из строя шатуна.
Праймеры можно использовать для облегчения запуска двигателя. Они могут забирать топливо из топливных баков и испарять топливо непосредственно в поршневые цилиндры. Двигатели трудно запустить в холодную погоду, и топливный праймер помогает, потому что в противном случае не будет достаточно тепла для испарения топлива в карбюраторе . [8]
Выходная мощность бензиновых двигателей малой и средней мощности (наряду с эквивалентными двигателями, использующими другие виды топлива) обычно измеряется в киловаттах или лошадиных силах .
Обычно бензиновые двигатели имеют термодинамический КПД около 20-30% (примерно вдвое меньше, чем у некоторых дизельных двигателей). [9]
Бензиновые двигатели применяются в автомобилях , мотоциклах , самолетах , моторных лодках и небольших двигателях (таких как газонокосилки, бензопилы и портативные генераторы). Бензиновые двигатели также использовались как «пони-двигатели» — тип двигателя, используемый для запуска более крупного стационарного дизельного двигателя.