В Желтом море две Кореи разделены фактической морской «военной демаркационной линией» и морской границей, называемой Северной разграничительной линией (СДЛ), проведенной Командованием ООН в 1953 году. [2] СДЛ не описана в Соглашении о перемирии в Корее. [3]
Демаркация на суше
Демилитаризованная зона проходит около 38-й параллели , охватывая примерно 248 километров (154 мили). [4] Американские и южнокорейские солдаты патрулируют эту линию вдоль южнокорейской стороны, в то время как северокорейские солдаты патрулируют вдоль северокорейской стороны.
На корейском языке линия называется Хюджонсон (휴전선), что означает «линия перемирия». [5] Иногда её также называют Гунса Бунгесон (군사분계선), что буквально означает «военная демаркационная линия». Однако в разговорной речи разделительную линию чаще называют Сампальсон ( 삼팔선, «38-я параллель»), название, вероятно, возникшее в конце Второй мировой войны, когда оно было бы точным описанием границы между Севером и Югом.
Сама линия обозначена серией из 1292 одинаковых знаков, которые размещены с интервалами по всему полуострову. Северная сторона знаков написана на корейском и китайском языках, [6] а южная сторона — на корейском и английском. Знаки сейчас стареют и ржавеют. [7]
Военные инциденты
С тех пор, как перемирие положило конец боевым действиям в Корейской войне , вдоль линии соприкосновения происходили частые стычки .
Северная демаркационная линия
Хотя в Соглашении о перемирии в Корее указано, где на суше находятся линия разграничения и демилитаризованная зона, в соглашении не упоминаются линии или зоны в прилегающих океанских водах . [11] Вскоре после подписания Перемирия линия на море была проведена в одностороннем порядке Командованием ООН (UNC). [12] Эта Северная разграничительная линия или Северная разграничительная линия (NLL) представляла собой северную границу района, в котором Южная Корея разрешает своим судам плавать, а не демаркационную линию, о которой договорились две Кореи. [13] Положения Соглашения о перемирии в Корее (KAA) относительно MDL и DMZ не распространяются на Желтое море или Японское море. [14]
В 1999 году Северная Корея в одностороннем порядке утвердила свою собственную «Северокорейскую военную демаркационную линию в Западном море (Желтом море)» [15] , также называемую «Межкорейской военно-демаркационной линией в Желтом море» [16] .
Тем не менее, линия, проведенная UNC, функционирует как фактическое или «практическое» продолжение MDL 1953 года, несмотря на периодические вторжения и столкновения. [17]
Пересечение Совместной зоны безопасности
16 октября 2018 года правительства Северной и Южной Кореи согласились разрешить местным жителям и туристам пересекать печально известную зону совместной безопасности на военной демаркационной линии после того, как она будет очищена от личного состава. [18] [19] [20] Пересечения будут напоминать краткий момент, когда президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин вошел в Северную Корею с председателем КНДР Ким Чен Ыном 27 апреля 2018 года. [18] [19] После того, как 25 октября 2018 года зона совместной безопасности была очищена от вооруженных военных, было объявлено, что туризм на переходе MDL будет отложен. [21]
Создание буферных зон, бесполетных зон и зон мира в Желтом море
1 ноября 2018 года официальные лица из Министерства обороны Южной Кореи подтвердили, что буферные зоны были установлены по всей демилитаризованной зоне северокорейскими и южнокорейскими военными, чтобы гарантировать, что обе военные будут держаться на расстоянии от военной демаркационной линии (MDL). [22] В соответствии с Всеобъемлющим военным соглашением, подписанным на межкорейском саммите в сентябре 2018 года , [23] буферные зоны помогают гарантировать, что обе Кореи запретят враждебность на суше, в воздухе и на море. [22] Буферные зоны простираются от севера острова Токджок до юга острова Чо в Западном море и севера города Сокчхо и юга уезда Тонгчон в Восточном (Желтом) море. [24] Как Северной, так и Южной Корее запрещено проводить артиллерийские учения с боевой стрельбой и полевые маневренные учения на уровне полка или учения более крупных подразделений в пределах 5 километров от MDL. [22] [23] [24]
Бесполетные зоны также были установлены вдоль демилитаризованной зоны, чтобы запретить эксплуатацию беспилотников, вертолетов и других воздушных судов на площади до 40 км от MDL. [22] [23] Для беспилотных летательных аппаратов бесполетная зона составляет 15 км от MDL на востоке и 10 км от MDL на западе. [23] Для воздушных шаров зона находится в пределах 25 км от MDL. [23] Для самолетов бесполетные зоны обозначены в пределах 40 км от MDL на востоке (между маркерами MDL № 0646 и 1292) и в пределах 20 км от MDL на западе (между маркерами MDL № 0001 и 0646). [23] Для вертолетов бесполетные зоны обозначены в пределах 10 км от MDL. [23]
Обе Кореи также создали «зоны мира» в районе Желтого моря, который также граничит с Молдавской Демократической Республикой. [22] [23]
Восстановление соединения дороги, пересекающей MDL
22 ноября 2018 года Северная и Южная Корея завершили строительство трехкилометровой дороги вдоль демилитаризованной зоны. [25] [26] Дорога, проходящая через MDL, имеет 1,7 км в Южной Корее и 1,3 км в Северной Корее. [26] Дорога была заново соединена впервые за 14 лет в попытке помочь с процессом на холме Эрроухед в демилитаризованной зоне , включающим удаление наземных мин и эксгумацию останков времен Корейской войны. [27] [28] [29]
Межкорейские транспортные услуги
30 ноября 2018 года, после снятия «передовых» сторожевых постов и мин на холме Эрроухед, железнодорожные перевозки между Северной и Южной Кореей (прекратившиеся в ноябре 2008 года) возобновились, когда южнокорейский поезд пересек MDL и попал в Северную Корею. [30] 8 декабря 2018 года южнокорейский автобус пересек MDL и попал в Северную Корею. [31]
Военный пограничный переход
12 декабря 2018 года военные обеих Корей впервые в истории пересекли Молдавскую леонскую границу и вошли в страны оппозиции, чтобы проверить снятие «передовых» сторожевых постов. [32] [33]
5 июня 2024 года военные Южной Кореи объявили, что возобновят всю военную деятельность на MDL после приостановки действия межкорейского военного соглашения. [34]
^ MDL была определена и установлена в Соглашении о перемирии в Корее (KAA), Статья I, параграфы 1–11. KAA включает положения относительно MDL и DMZ; но эти положения не распространяются на Желтое море или Японское море. Впоследствии разработанная Северная пограничная линия или NLL Архивировано 2012-03-11 в Wayback Machine изначально не была задумана как часть MDL, и КНДР и UNC не согласились на какое-либо последующее расширение MDL за пределы согласованных пределов 1953/7/27.
^ Ryoo, Moo Bong. (2009). "Корейское перемирие и острова", Архивировано 21.02.2013 в Wayback Machine , стр. 5. Стратегический исследовательский проект в Военном колледже армии США; отрывок, " Стратегические последствия соглашения" . Соглашение о сохранении пяти островов под контролем UNC сформировало многие аспекты обстановки безопасности на Корейском полуострове. Наиболее очевидным и заметным последствием является установление Северной разграничительной линии (NLL). NLL служила практической морской границей и эффективным средством для разделения сил и, таким образом, предотвращения военных столкновений между двумя Кореями; сравните Kim, Kwang-Tae. "После обмена огнем, Северная Корея угрожает новыми ударами по югу", Архивировано 26.11.2010 в Wayback Machine Time (США). 23 ноября 2010 г.
^ Пак, Хи-гвон. (2000).Морское право и Северо-Восточная Азия: вызов сотрудничеству, стр. 108, в Google Books ; отрывок: «Согласно Соглашению о перемирии 1953 года, военная демаркационная линия была проведена через Корейский полуостров. Однако, поскольку в Соглашении о перемирии не было указано никакой морской демаркационной линии, Командование Организации Объединенных Наций провело СДЛ...».
^ "История Корейской войны". lifeinkorea.com . Получено 12 января 2006 г.
^ См., например, Словарь – Определение термина перемирие. Архивировано 28.06.2011 на Wayback Machine
^ Знак MDL, вид с севера (JPG) (на корейском языке). i.pinimg.com.
↑ Северокорейские войска пересекают границу для проверки пограничных постов. 13 декабря 2018 г. – через www.youtube.com.
^ Ryoo, Moo Bong. (2009). «Корейское перемирие и острова», Архивировано 21 февраля 2013 г. на Wayback Machine , стр. 13 (в формате PDF-стр. 21). Стратегический исследовательский проект в Военном колледже армии США; получено 26 ноября 2010 г.
^ «Факты: Что такое северная демаркационная линия Кореи?» Reuters (Великобритания). 23 ноября 2010 г.; получено 26 ноября 2010 г.
^ Ван Дайк, Джон и др. "The North/South Korea Boundary Dispute in the Yellow (West) Sea," Marine Policy 27 (2003), 143–58; обратите внимание, что "Inter-Korean MDL" цитируется, поскольку он взят из академического источника, архивированного 2012-03-09 в Wayback Machine , и авторы были достаточно точны, чтобы включить его в кавычки, как мы его представляем. Более широкий смысл заключается в том, что морская демаркационная линия здесь НЕ является формальным продолжением военной демаркационной линии; сравните "NLL—Controversial Sea Border Between S.Korea, DPRK," People's Daily (PRC), 21 ноября 2002 г.; извлечено 22 декабря 2010 г.
^ Глионна, Джон М. «Морская граница — причина напряженности на Корейском полуострове», Los Angeles Times (США). 6 января 2011 г.; получено 28 июля 2011 г.
^ Ким Ён Ку. «Спор о разграничении морских границ в Желтом море: Республика Корея», Архивировано 13 июля 2011 г. в журнале Wayback Machine Journal of East Asia and International Law (JEAIL), том 2, номер 2.
^ «Современное значение морской линии Кореи», The Hankyoreh (Южная Корея). 15 октября 2007 г.
^ В принципе, КООН и КНДР могли бы договориться о расширении MDL на Желтое море (IAW, пункт 62 KAA); однако такого соглашения нет.
^ Цзоу, Кэюань. (2005).Право моря в Восточной Азии: проблемы и перспективы, стр. 7, в Google Books ; отрывок: «В ответ на одностороннюю НЛЛ северокорейские власти заявили после инцидента 1999 года (2 сентября 1999 года), что они установили «северокорейскую военную демаркационную линию в Западном море (Желтом море)», которая совпадает с существующей НЛЛ»; Ли, Хай-Сан Ли. (2001).Северная Корея: странная социалистическая крепость, стр. 191, стр. 191, в Google Books ; «Южная Корея — преступница без принципов». — North Korea [sic] Sri Lanka Guardian, 25 ноября 2010 г.
^ "NLL — Спорная морская граница между Южной Кореей и КНДР", People's Daily (КНР), 21 ноября 2002 г.; получено 26 ноября 2010 г.
^ Ryoo, стр. 11; отрывок, «NLL служил эффективным средством предотвращения военной напряженности между вооруженными силами Северной и Южной Кореи в течение 46 лет. Он служит практической демаркационной линией, которая способствовала разделению сил». 1999 United Nations Command (Korea) ; Aigner, Erin и Haeoun Park. «Military Strike in the Waters Between North and South Korea», New York Times. 23 ноября 2010 г.; Williams, David и Peter Simpson. извлечено 22 декабря 2010 г.
^ ab Лидбитер, Крис (19 октября 2018 г.). «Селфи в корейской демилитаризованной зоне и другие необычные впечатления от приграничных путешествий». The Telegraph .
^ ab «Туристы вскоре смогут пройти пешком через демилитаризованную зону между Северной и Южной Кореей». Bloomberg.com .
^ «Туристам скоро разрешат пересекать самую напряженную границу в мире». Traveller . 18 октября 2018 г.
^ "Южная Корея разоружает Совместную зону безопасности на границе Севера и Юга". UPI .
^ abcde "Информационное агентство Yonhap".
^ abcdefgh «Соглашение о реализации исторической Пханмунджомской декларации в военной области» (PDF) . Национальный комитет по Северной Корее . стр. 2.
^ ab "Две Кореи прекращают военные учения, начинают операцию по созданию бесполетной зоны вблизи MDL: MND". NK News – Новости Северной Кореи . 1 ноября 2018 г.
^ "(2nd LD) Кореи соединяют дорогу внутри сильно укрепленной демилитаризованной зоны". Агентство новостей Yonhap . 22 ноября 2018 г.
^ ab "Южная и Северная Корея соединят границу дорогой через демилитаризованную зону". www.aa.com.tr .
^ «Спустя 14 лет путь к объединению Корей и возвращению останков павших». www.asianews.it .
^ "Северная и Южная Корея объединяют дороги после 14 лет". Reuters . 23 ноября 2018 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 г. – через Yahoo News .
^ Аваньина, Джанлука (30 ноября 2018 г.). «Первый поезд за десятилетие отправляется из Южной Кореи в Северную Корею». The Telegraph .
^ «Началась совместная инспекция Восточной железнодорожной линии Северной Кореи». world.kbs.co.kr .
^ "Войска впервые мирно пересекли демилитаризованную зону между Северной и Южной Кореей". www.cbsnews.com . 12 декабря 2018 г.
^ "Северные и южнокорейские солдаты входят на территорию друг друга – Север вторгается на Юг". The Economic Times . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Получено 12 декабря 2018 года .
^ "Южная Корея возобновит все военные действия вдоль линии разграничения". Reuters . 4 июня 2024 г. Получено 5 июня 2024 г.
Ссылки
Ли, Хай-Санг Ли. (2001). Северная Корея: странная социалистическая крепость. Вестпорт, Коннектикут: Praeger. ISBN 978-0275969172 ; OCLC 237388400
Пак, Хи-гвон. (2000). Морское право и Северо-Восточная Азия: вызов сотрудничеству. Бостон: Kluwer Law International. ISBN 978-9041114075 ; OCLC 154667938
Ван Дайк, Джон М., Марк Дж. Валенсия и Дженни Миллер Гармендиа. «Пограничный спор между Северной и Южной Кореей в Желтом (Западном) море». Морская политика 27 (2003), 143–158.
Zou, Keyuan Zou. (2005). Право моря в Восточной Азии: проблемы и перспективы. Лондон: Routledge. ISBN 0-415-35074-3 ; OCLC 55960798