stringtranslate.com

Египетский воздушно-десантный корпус

Египетский воздушно-десантный корпусвоздушно- десантные подразделения египетской армии .

История

История десантников в Египте начинается, когда военный атташе Египта в Великобритании увидел, как воздушно-десантные войска создаются по всему миру и как они были эффективны во время Второй мировой войны. Военный атташе предложил создать египетский парашютно-десантный полк в 1946 году, и эта идея была широко одобрена Верховным командованием вооруженных сил. Из-за политических и экономических проблем Египта в то время программа формирования парашютно-десантного подразделения была приостановлена ​​до 1951 года. В 1951 году четыре армейских офицера были отправлены из Соединенного Королевства на курс воздушно-десантных войск , и это были первые лейтенанты Мохаммед Атиф Абдель Гаффар, Собхи Мохаммад Эль Малах, Мохаммед Гамаль Сулейман и Абдель Кави Изет Махгуб. Все четверо вернулись в Египет в конце 1951 года и совершили первый в истории Египта прыжок с парашютом 10 июля 1952 года, который был принят как национальный день ВДВ. Позже многие офицеры начали проходить курс воздушно-десантных войск в Великобритании, и единственным, кто прошел курс рейнджеров в США, был Саад Эль-Шазли, которого отправили в 1953 году, он закончил курс в 1954 году и в том же году основал школу парашютистов, куда поступило много добровольцев, обучавшихся у офицеров, прошедших курс воздушно-десантных войск; в 1955 году был создан 75-й парашютный батальон. Саад Эль-Шазли командовал первым парашютно-десантным батальоном в Египте с 1955 по 1959 год.

Миссия ООН

Парашютный батальон ОАР был отправлен в Конго 9 августа 1960 года в рамках Операции Организации Объединенных Наций в Конго . [1] Сообщается, что батальон, о котором идет речь, был 75-м воздушно-десантным батальоном. [ необходима цитата ] Батальон состоял из 350 египтян (четыре роты) и 150 сирийцев (одна рота), все говорили на французском или английском языке, под командованием Саада эль-Шазли, хотя более поздние отчеты указывали численность батальона в 550 человек. Первоначально было объявлено, что подразделение должно было отправиться в Кокильятвиль на севере, но, похоже, оно провело значительное количество времени в аэропорту в Леопольдвиле .

В 1961 году была сформирована 25-я воздушно-десантная бригада, ставшая первой воздушно-десантной бригадой Египта.

Гражданская война в Северном Йемене

Во время гражданской войны в Северном Йемене в начале 1960-х годов 75-й батальон был отправлен для поддержки йеменских республиканских сил. Целью батальона было высадиться и захватить Сааду , которая считалась воротами в захваченную столицу Сану. Десантники высадились там за несколько часов до наступления роялистов. Между десантниками и силами роялистов началась жестокая битва, в конечном итоге приведшая к тому, что воздушно-десантный батальон успешно разгромил роялистов и захватил этот район.

Война Судного дня

Парашютисты сражались в войне Судного дня , не проводя никаких боевых высадок. Шазли пишет, что в то время в армии было три парашютные бригады. [2] Номера, обычно связанные с парашютными бригадами, — 150-я, 160-я и 182-я, и Шазли использует два из этих обозначений. Тревор Н. Дюпюи пишет, что 182-я парашютная бригада была приписана ко Второй армии , в то время как 150-я и 160-я находились в резерве Ставки, [3] и Шазли говорит, что бригада выдвигается из резерва примерно 17/18 октября 1973 года. Исмалия — вероятное место, где сражалась 182-я бригада, [4] и бригада, выдвигающаяся из резерва, будет соответствовать 150-й. [5]

Исмаил Азми, командир 182-й парашютно-десантной бригады

После битвы на китайской ферме Исмаила оказалась под угрозой. 182-я парашютно-десантная бригада, состоящая из 81-го, 85-го и 89-го батальонов (каждый из которых состоял из трех рот ) под командованием полковника Исмаила Азми, была назначена ответственной за оборону района к югу от Исмаилии от израильского наступления. Азми прибыл в Нафишу с основной частью своей бригады в полночь 17 октября, где его проинструктировал бригадный генерал Абд эль-Муним Халиль , командующий Второй армией. Халиль определил опорные пункты на западном берегу в качестве целей для десантников , которые необходимо было захватить, поскольку валы можно было использовать для оказания огневой поддержки египетским войскам на восточном берегу. Десантники также должны были удерживать Серабеум и мосты через канал Свитуотер. [6] [7]

В битве при Исмаилии объединенные египетские десантно-коммандосские силы (Sai'qa) сумели достичь тактической и стратегической победы в то время, когда общая ситуация Египта на поле боя ухудшалась, а ставка пребывала в состоянии замешательства. Продвижение Шарона к Исмаилии было остановлено, а логистические линии Второй армии оставались в безопасности. [8] По словам Дюпюи, израильтяне оставались примерно в десяти километрах к югу от Исмаилии, теперь в основном разрушенного города. [9]

Война в Персидском заливе

Последнее крупное действие десантников произошло во время войны в Персидском заливе, когда 170-я воздушно-десантная бригада была отправлена ​​в ОАЭ для защиты страны от возможных атак со стороны Ирака.

Обучение

Египетские десантники проводят репетиции на авиабазе Поуп во время учений Bright Star '10.

Подразделения проходят 8-недельную базовую групповую подготовку по прыжкам в воздушно-десантной школе, включая две недели фитнеса, две недели наземной подготовки, две недели прыжков на деревянных и металлических вышках и собственно неделю прыжков. Боец завершит курс, выполнив от 3 до 5 прыжков с самолета на высоте 2000 футов.

Первый этап

Наземная подготовка включает в себя обучение тому, как стоять на двери самолета, как прыгать прямо из самолета, как надевать парашют и обращаться с ним после раскрытия в воздухе, как управлять парашютом, как правильно встречать землю, как отделять парашют после достижения земли.

Вторая фаза

Он включал в себя обучение прыжкам с деревянной башни на высоте около 34 метров в первой имитации прыжка с самолета. Затем прыжки с металлической башни, высотой около 80 метров, с использованием базового купола, открытого с самого начала, который находится на земле, а на башне есть кран, который захватывает купол и поднимает прыгуна на вершину башни.

Третий уровень

Фактическая прыжковая неделя включает в себя 3 прыжка с грузового самолета C-130 Hercules.

Если парашютист успешно проходит третий этап, он получает ленту и надевает на себя значок, который представляет собой базовый парашют с двумя крыльями. Базовая группа прыжков обязательна для курсантов военных училищ и приписана к парашютным частям.

Текущая структура

Действующая структура Воздушно-десантного корпуса:

[10]

Источник: [11]

Подразделения поддержки

Ссылки

  1. Middle East Record Volume 1, 1960. Центр Моше Даяна. 1960. С. 28–29.
  2. ^ Шазли, генерал-лейтенант Саад эль (2003). Пересечение Суэцкого канала, исправленное издание (исправленное издание). Американские исследования Ближнего Востока. ISBN 0-9604562-2-8
  3. ^ Дюпюи, Тревор Невитт (1978). Неуловимая победа: Арабо-израильские войны, 1947–1974. Сан-Франциско: Harper & Row. ISBN 0-06-011112-7
  4. ^ Суэц '73
  5. ^ "Решение командования - Тест битвы -- Просмотр темы - Chinese Farm OB". www.testofbattle.com . Получено 17 марта 2016 г.
  6. ^ Хаммад (2002), стр.426–428
  7. ^ О'Балланс (1997), стр.235
  8. ^ Гаврих (1996), стр.73, и Гаврих (2000), стр.220, 231
  9. ^ Дюпюи (2002), стр.529
  10. ^ «Яркая звезда: праздник, разделенный с египтянами». Associated Press через Odessa American. 26 ноября 1981 г.(требуется подписка)
  11. ^ "Том I Раздел IV-IV - Ближний Восток" (PDF) . state.gov . Получено 31 марта 2023 г. .