stringtranslate.com

Десантный корабль-док

USS  Harpers Ferry — десантный корабль-док ВМС США .
Советский десантный корабль проекта «Иван Рогов»

Десантный корабль-док ( также называемый десантным кораблем, доком или LSD ) — амфибийный военный корабль с доком-колодцем для транспортировки и спуска на воду десантных катеров и амфибийных транспортных средств . [1] Некоторые корабли с палубами-колодцами, такие как советский класс «Иван Рогов» , также имеют носовые двери, позволяющие им доставлять транспортные средства прямо на берег (как танкодесантный корабль ). Современные десантные корабли-доки также используют вертолеты.

Судно с палубой (причалом) может перегружать грузы на десантные суда в бурных водах гораздо легче, чем судно, которому приходится использовать краны или кормовую аппарель. [2] Классификационный символ корпуса ВМС США для судна с палубой зависит от его возможностей для самолетов — (современное) LSD имеет вертолетную палубу , посадочная платформа-док также имеет ангар, а посадочный вертолетный док или десантный вертолетный десантный корабль имеют полноразмерную полетную палубу . [2]

История

LSD ( классификация корпуса ВМС США для десантного судна, дока) появился в результате британского требования во время Второй мировой войны к судну, которое могло бы перевозить большие десантные суда по морям на большой скорости. Предшественником всех современных LSD является Shinshū Maru из Императорской армии Японии , который мог спускать на воду свой десантный корабль пехоты, используя внутреннюю рельсовую систему и кормовую рампу. Он вступил в строй в 1935 году и участвовал в боях в Китае и на начальном этапе японских наступлений в 1942 году.

Первый LSD Королевского флота был разработан сэром Роландом Бейкером, который спроектировал британский десантный танк . Это был ответ на проблему быстрого спуска на воду небольших судов. Кормовой желоб десантного корабля, который был переоборудованным железнодорожным паромом ( Железнодорожный паром № 1 , который был построен для использования британской армией в Первой мировой войне ), был ранней попыткой. Тринадцать механизированных десантных судов (LCM) могли быть спущены с этих кораблей по желобу. Портал десантного корабля был переоборудованным танкером с краном для перемещения груза десантных судов с палубы в море — 15 LCM чуть более чем за полчаса. [3]

Проект был разработан и построен в США для ВМС США и Королевского флота. LSD мог перевозить 36 LCM со скоростью 16 узлов (30 км/ч). Затопление дока занимало полтора часа, а откачка воды — два с половиной. Затопленные они также могли использоваться в качестве доков для ремонта малых судов. Меньшие десантные суда можно было перевозить в трюме, как и гусеничные и колесные десантные или вспомогательные транспортные средства.

Плавающие машины внутри американского LSD
Британский десантный корабль класса «Бэй»

Суда

В ВМС США по состоянию на 2023 год в эксплуатации находятся две родственные группы судов, классифицируемых как LSD, классы Whidbey Island и Harpers Ferry , которые в основном используются для перевозки судов на воздушной подушке ( LCAC ), эксплуатации вертолетов и перевозки морских пехотинцев . [4]

Вспомогательное подразделение Королевского флота Великобритании (RFA) использует три десантных корабля класса Bay , созданных на основе голландско-испанского проекта Enforcer, для поддержки операций Королевского флота, в то время как четвертый корабль этого класса, ранее состоявший на вооружении RFA, в настоящее время эксплуатируется Королевским австралийским флотом .

Бывшие американские суда класса LSD включают классы Ashland , Casa Grande , Thomaston и Anchorage .

ЛСД классы

В эксплуатации

Выведен из эксплуатации

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Мать саперов". Popular Mechanics : 97–104, см. рисунки на стр. 98–99. Февраль 1952 г.
  2. ^ ab "World Wide Landing Ship Dock/Landing Platform Dock" . Получено 2012-05-17 .
  3. ^ Браун 2006, стр. 145
  4. ^ Петти, Дэн. «ВМС США — факты: десантный корабль-док — LSD». Navy.mil . Получено 27 октября 2018 г.
  5. ^ "Barentsobserver". Barentsobserver.com . Получено 27 октября 2018 г. .

Библиография

Внешние ссылки