Док -платформа-десантник класса Foudre — это класс доков -платформ-десантников, спроектированных и построенных для ВМС Франции . Названные Transport de Chalands de Débarquement , они предназначались для замены стареющего класса Ouragan , и было запланировано строительство четырех судов. Было построено только два, а оставшиеся два были переоборудованы в десантные корабли класса Mistral . Два корабля класса Foudre , Foudre и Siroco , служили во французском флоте с 1990 по 2014 год. Замененный Mistral s, в 2011 году Foudre был продан ВМС Чили , а Siroco был продан ВМС Бразилии в 2015 году.
Класс Foudre был разработан для погрузки механизированного полка Сил быстрого реагирования ( фр . Force d'action rapide ) и выполнения функции судна логистической поддержки на театре военных действий. [1] Обозначенные ВМС Франции как Transport de Chalands de Débarquement , они были заказаны в качестве замены для класса Ouragan с улучшениями по сравнению с предыдущей конструкцией. Улучшения включали более высокую скорость, ангар для вертолетов, лифт, позволяющий быстрее перемещать грузы между палубами корабля, и боковую рампу для посадки, позволяющую загружать войска и транспортные средства с дока. [2] Из-за задержек в закупке кораблей два судна были построены по несколько разным схемам, при этом второе судно класса, Siroco, включало ряд усовершенствований, позже добавленных к первому, Foudre . [1] Водоизмещение Foudre составляет 8190 тонн (8060 длинных тонн ) порожнем, 9300 тонн (9200 длинных тонн) стандартном, 11880 тонн (11690 длинных тонн) при полной загрузке и 17200 тонн (16900 длинных тонн) в затопленном состоянии. [3] Водоизмещение Siroco составляет 8230 тонн (8100 длинных тонн) порожнем, 12013 тонн (11823 длинных тонн) при полной загрузке и 17205 тонн (16933 длинных тонн) в затопленном состоянии. [4] Длина судна составляет 168 метров (551 фут 2 дюйма), длина между перпендикулярами — 160 метров (524 фута 11 дюймов), ширина по ватерлинии — 23,5 метра (77 футов 1 дюйм), осадка — 5,2 метра (17 футов 1 дюйм), а в затопленном состоянии — 9,1 метра (29 футов 10 дюймов). [5]
Оба судна приводятся в движение двумя винтами регулируемого шага, работающими от двух дизельных двигателей SEMT-Pielstick 16 PC 2.5 V400, создающих 15 480 кВт (20 760 л. с. ). Суда также имеют носовое подруливающее устройство мощностью 700 кВт (940 л. с. ), используемое в основном во время десантных операций. [1] [2] Корабли класса Foudre имеют максимальную скорость 21 узел (39 км/ч; 24 мили в час) и дальность плавания 11 000 морских миль (20 000 км; 13 000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Они оснащены пятью дизель-генераторными установками мощностью 450 кВт, создающими в общей сложности 4250 кВт электроэнергии. Корабли имеют продолжительность плавания в море 30 дней. Цитадель защищена от ядерного, биологического и химического оружия . [5]
Класс Foudre имеет большие складские помещения, которые могут использоваться для переправы боевых танков и транспортных средств. Каждое судно имеет док-колодец размером 122 на 13,5 м (400 на 44 фута), способный разместить десять шаттлов для транспортировки материальных средств (CTM) или один шаттл для высадки пехоты и боеприпасов (CDIC)/ энджин для высадки пехоты и боеприпасов (EDIC) с четырьмя CTM или двумя CDIC. [1] Они также могут хранить два десантных судна, подвешенных к шлюпбалкам на траверзе кормовой части док-колодца. [2] Десантный корабль может быть выведен в море путем заполнения балластных цистерн, опускания судна и открытия задней двери, затопления палубы колодца 3 м (9,8 фута) воды. Корабли могут балластироваться за 30 минут с 7000 м 2 (75 000 кв. футов) балластной емкости. Еще 45 минут уходит на дебалластировку. [4] Для ускорения загрузки судового дока судам была предоставлена возможность загрузки через боковую дверь. [2] Колодезная палуба способна принять судно водоизмещением до 400 т (390 длинных тонн). [4]
Корабли имеют постоянное размещение для 470 военнослужащих, но могут содержать до 2000 человек в течение трех дней. Они имеют вместимость для 1080 т (1060 длинных тонн; 1190 коротких тонн) транспортных средств и грузов, размещенных на площади 1360 м 2 (14 600 кв. футов). Это может быть увеличено за счет использования передней трети колодезной палубы, которая остается сухой с помощью коффердама . Колодезная и грузовая палубы обслуживаются лифтом 13,5 на 8 м (44 на 26 футов) грузоподъемностью 56 т (55 длинных тонн; 62 коротких тонны) и краном грузоподъемностью 37 т (36 длинных тонн; 41 короткая тонна) в Фудре и краном грузоподъемностью 38 т (37 длинных тонн; 42 коротких тонны) в Сироко . Корабли также могут хранить до 150 т (150 длинных тонн; 170 коротких тонн) грузового топлива. [4] Они также имеют госпитальную зону площадью 600 м 2 (6500 кв. футов), расположенную под полетной палубой , чтобы облегчить транспортировку раненых. [4] [2] Госпитальные помещения включают два хирургических операционных и 47 коек. [1] На кораблях также имеются ремонтные и технические помещения. [2]
Корабли класса Foudre оснащены ангаром, способным вместить четыре вертолета Eurocopter Super Puma или два вертолета Aérospatiale Super Frelon . У каждого из них есть полетная палуба в средней части судна, способная одновременно обслуживать два вертолета Super Puma. Летная палуба Foudre, размером 1450 м 2 (15 600 кв. футов), имеет два посадочных места, но только одно из них оборудовано подъемными системами SAMAHE. Летная палуба Siroco имеет размеры 1740 м 2 ( 18 700 кв . футов) после ее расширения в кормовой части. Оба корабля могут добавить дополнительное посадочное место размером 30 на 15 м (98 на 49 футов) на портативной платформе для хранения вертолетов и транспортных средств в кормовой части. Пять плавучих секций длиной 6 м (20 футов), весом 25 т (25 длинных тонн) могут быть добавлены или сняты с помощью 37/38-тонных кранов. Суда перевозят 184 000 л (40 000 британских галлонов; 49 000 галлонов США) авиационного топлива JP-5 . [5]
Первоначально Foudre был вооружен двумя двухзарядными пусковыми установками Sadral для ракет класса «земля-воздух» Mistral , по одной по обе стороны моста , а также одной 40-миллиметровой (1,6 дюйма) пушкой и двумя одинарными 20-миллиметровыми (0,79 дюйма) пушками . [2] Ракета Mistral имеет инфракрасное самонаведение на дальность 2,2 морских миль (4,1 км; 2,5 мили) с 3-килограммовой (6,6 фунта) боеголовкой. [1] Пусковые установки Sadral были заменены пусковыми установками Simbad, а позднее их количество было увеличено до трех в Foudre, а третья установка была установлена наверху моста. [1] [3] В 1998 году 40-миллиметровые и 20-миллиметровые пушки были сняты и заменены 30-миллиметровыми (1,2 дюйма) пушками Breda-Mauser . [3] 30-мм пушки могут стрелять снарядами весом 0,36 кг (0,79 фунта) на расстояние 1,6 морских миль (3,0 км; 1,8 мили) со скоростью до 800 выстрелов в минуту. [1] Siroco был оснащен 30-мм пушками во время строительства и получил третью пусковую установку Simbad в 2002 году. [4] Оба корабля оснащены четырьмя 12,7-мм (0,50 дюйма) пулеметами. [1]
Оба корабля получили SENIT 8.01 с приемом Link 11 и системами поддержки командования OPSMER. Для 30-мм орудий были установлены две оптоэлектронные системы управления огнем SAGEM VIGY-105. Они оснащены радаром поиска воздушных и наземных целей Thomson-CSF DRBV 21A Mars, работающим в диапазоне D , и радаром поиска наземных целей Racal Decca 2459, работающим в диапазоне I. Для радиоэлектронной борьбы на судах установлены глушители Thales ARBB-36 и буксируемые системы торпедных ловушек SLQ-25 Nixie . Один из навигационных радаров DRBN 34A расположен на корме для помощи в полетах вертолетов. [5]
Три судна были заказаны в рамках военно-морской программы 1984–1988 годов. Foudre был заказан 5 ноября 1984 года. [3] Однако бюджетные проблемы задержали строительство следующих двух корпусов, и они были отложены до более поздних бюджетов. [2] В конечном итоге, Siroco был заказан 11 апреля 1994 года [1], а оставшиеся два корпуса из предыдущего заказа были повторно заказаны как десантные корабли класса Mistral . [4] Оба судна были построены DCN Brest , при этом Foudre вступил в строй в 1990 году, а Siroco в 1998 году . [1] Оба судна были приписаны к Военно-морским силам действий ( французский : Force d'action navale ) и базировались в Тулоне . [1] В 1999 году Siroco был развернут в Восточном Тиморе в составе Международных сил для Восточного Тимора . [1]
В июне 2010 года министр обороны Франции Эрве Морен во время своего визита в Буэнос-Айрес предложил Foudre ВМС Аргентины . [6] Аргентина уже отклоняла передачу судов класса Ouragan в прошлом и была больше заинтересована в получении французской поддержки для строительства местного десантного корабля. [7] В 2010 году Siroco был направлен на Гаити для поддержки операций по оказанию помощи стране после того, как землетрясение разрушило страну. [8]
Foudre был выведен из эксплуатации французским флотом в 2011 году. [3] В октябре 2011 года было объявлено, что Чили и Франция завершили переговоры о продаже Foudre Чили примерно за 80 миллионов долларов США. [9] Официальной датой покупки было 21 ноября 2011 года, а передача судна состоялась 23 декабря. [3] Foudre поступил на службу в чилийский флот под названием Sargento Aldea . Во французской Белой книге по обороне и национальной безопасности 2013 года говорилось, что Siroco будет выведен из эксплуатации, решение было подтверждено в октябре 2014 года. [10] После того, как переговоры с Португалией провалились, Siroco был продан Бразилии в июле 2015 года и поступил на службу в бразильский флот под названием Bahia . [8]
