Willys MC , официально 1 ⁄ 4 -тонный, 4 x 4, Utility Truck M38 , или G-740 по его обозначению в каталоге поставок US Army Standard Nomenclature , представляет собой четвертьтонный полноприводный армейский легкий грузовой автомобиль, выпускавшийся Willys в период с 1949 по 1952 год. Он заменил (в производстве) и стал преемником моделей Willys MB и Ford GPW времен Второй мировой войны , с общим объемом производства около 50 000 единиц — менее одной десятой от числа построенных моделей Второй мировой войны. [1] В отличие от времен Второй мировой войны, Ford больше не участвовал в производстве.
M38 был военной версией тогдашнего гражданского Jeep CJ-3A . [1] Он отличался от CJ-3A многими вещами, включая усиленную раму и подвеску, [3] водонепроницаемую 24-вольтовую электрическую систему, [1] герметичную систему вентиляции двигателя, трансмиссии, раздаточной коробки, топливной системы [1] и тормозной системы. [ необходима ссылка ]
Некоторые джипы M38 служили на корейском театре военных действий , но большинство единиц, использовавшихся там, были переделанными джипами Второй мировой войны. Около 2300 джипов M38 были произведены Ford of Canada для канадских вооруженных сил в 1952 году, обозначенные как джип M38-CDN. На смену M38 Willys MC в 1952 году пришла модель M38A1 Willys MD .
Лобовое стекло M38 можно было сложить для стрельбы, а кузов был оснащен крюком для буксировки и подъема серег спереди и сзади. Фары больше не были утоплены, как на предыдущих моделях, а выступали с защитной проволокой спереди. «Пионерские» инструменты (топор и лопата), которые перевозились на водительской стороне MB, были перенесены на пассажирскую сторону этого транспортного средства. [4]
Весь воздухозаборник двигателя и система моста были полностью вентилируемыми, чтобы обеспечить работу под водой. Его полностью плавающая передняя ось ( Dana 25 ) поддерживалась ступицей колеса, а не самой осью, и обеспечивала большую грузоподъемность. Задний мост ( Dana 44 ) был полуплавающим. Его трансмиссия представляла собой L-образную головку объемом 134,2 куб. дюйма (2,2 л) с трансмиссией T-90 и раздаточной коробкой Dana 18.
Несколько джипов M38 были оснащены лебедкой с приводом от коробки отбора мощности (PTO). Эта функция не использовалась в обычных серийных моделях из-за увеличенного веса на передней части автомобиля, а также дополнительных требований к техническому обслуживанию.
Электрическая система была модернизирована до 24-вольтовой системы, для которой требовались две последовательно соединенные батареи по 12 вольт. Его зажигание и электрические системы были водонепроницаемыми, что было ценной особенностью в дождливых условиях и там, где требовалось преодолевать глубокие речные броды.
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small}
Канада
Греция.svg/1280px-Flag_of_South_Korea_(1949%E2%80%931984).svg.png){kind=small}
Южная Корея , использовались южнокорейской полицией в качестве патрульных автомобилей в 1950-х годах. [9]
Индонезия
Китайская Республика.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Соединенные Штаты