Гонка 2011 1000 км Спа-Франкоршам прошла на трассе Спа-Франкоршам 7 мая 2011 года. Это был второй раунд сезона серии Ле-Ман 2011 года и Межконтинентального кубка Ле-Ман 2011 года . Перед гоночным уик-эндом было подано до 60 предварительных заявок, но их число сократилось до 54, поскольку некоторые команды Aston Martin Racing отказались от участия, чтобы продолжить разработку своего нового и испытывающего трудности AMR-One . [1] Похожая ситуация сложилась и для Hope Racing , которые не были готовы к гонкам на новом гибриде Oreca 01 с системой KERS . [2] Другим автомобилям пришлось сойти из-за повреждений до начала уик-энда, включая автомобиль № 24 OAK Racing Pescarolo 01 LMP1. [3]
Во второй сессии свободных заездов гонки № 13 Rebellion Racing Lola-Toyota под управлением Жана-Кристофа Бульона сильно разбился на повороте Радильона. Затем, вскоре после того, как был дан зеленый флаг для повторного старта, столкнулись № 8 Peugeot Педро Лами и № 36 RML Honda Майка Ньютона. Механикам Peugeot и Rebellion пришлось иметь дело с поздней ночью, когда автомобиль RML был слишком сильно поврежден, чтобы принять дальнейшее участие в гоночном уик-энде. [4]
Квалификационная сессия была остановлена досрочно, когда еще один сильный удар в течение выходных остановил процесс. Жертвой знаменитой трассы Спа-Франкоршам стал оставшийся автомобиль LMP1 команды OAK Racing. Матье Лахайе сильно врезался в ограждение, в результате чего на трассе оказалось много мусора. Сессия была отмечена красным флагом и не возобновлялась. Это была плохая новость для Peugeot, которые решили выпустить свои автомобили позже в ходе сессии, но красные флаги означали, что обе машины прошли только по одному быстрому кругу каждая. В результате две машины под номерами 7 и 9 стартовали на 13-м и 18-м местах в общем зачете соответственно, а Peugeot под номером 8 стартовал в конце сетки, так как не участвовал в квалификационной сессии, поскольку все еще ремонтировался после тренировочной аварии.
Audi № 1 под управлением Тимо Бернхарда заняла поул-позицию, а № 2 и 3 заняли второе и третье места соответственно. Strakka Racing заняла поул LMP2, лишь немного опередив TDS Racing. В классе FLM Фил Кин из Neil Garner Motorsport занял поул для своей машины. № 71 AF Corse Ferrari стартует первым в классе GTE Pro, а № 67 IMSA Matmut Porsche занял поул в GTE Am. [5]
Победители поул-позиции в каждом классе выделены жирным шрифтом . [6]
Победители в классе выделены жирным шрифтом . Автомобили, не прошедшие 70% дистанции победителя, отмечены как неклассифицированные (NC). [7]