Roads for Prosperity (часто неправильно называемый Road to Prosperity ) [1] был спорным документом , опубликованным консервативным правительством в Соединенном Королевстве в 1989 году; в нем подробно описывалась «крупнейшая программа строительства дорог для Великобритании со времен римлян » [2], разработанная в ответ на быстрый рост числа владельцев автомобилей и их использования за предыдущее десятилетие. Он охватывал то, что Маргарет Тэтчер описала как «великую автомобильную экономику», хотя реализация привела к массовым дорожным протестам , и многие из содержащихся в нем схем были отменены к 1996 году. [3]
Обзор
Предложения включали 500 дорожных схем с предполагаемой стоимостью 23 млрд фунтов стерлингов на основе прогнозируемого роста трафика на 142% к 2025 году. [1] Это включало бы удвоение пропускной способности магистральных дорог и строительство около 150 объездных дорог для удовлетворения прогнозируемого спроса. [4] По данным The Times , дорожная сеть расширилась на 24 000 миль (38 624 км) в период с 1985 по 1995 год, а затем всего на 1,6% в период с 1996 по 2006 год; определение «дорожной сети» не приводится. [5]
Схемы включали следующее:
- Расширить автомагистраль М25 до двух полос (частично построено)
- Расширить автомагистраль М1 между М25 и М18 до двух полос (частично реализовано)
- Строительство новой объездной дороги Ньюбери (построенной несмотря на массовые протесты)
- Построить трассу M11 Link Road , которая стала A12 и пролегает от Хакни-Уик до Уонстеда и кольцевой развязки Редбридж в Лондоне, несмотря на значительные протесты
- Продлить трассу М3 за пределы Винчестера через Туайфорд-Даун (построено в условиях крупных протестов во второй половине 1990-х годов)
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "История и контекст". На пути к устойчивой транспортной системе: рост в низкоуглеродном мире. Лондон: Департамент транспорта. Октябрь 2007 г. ISBN 978-0-10-172262-9. Получено 18 ноября 2007 г.
- ↑ Сэдлер, Ричард (13 декабря 2006 г.). «Дороги к разрушению». The Guardian . Лондон . Получено 22 мая 2010 г.
- ↑ Lean, Geoffrey (21 января 1996 г.). «Тори отказываются от «автомобильной экономики». The Independent . Лондон . Получено 22 мая 2010 г.
- ^ Кингснорт, Пол (30 июня 2003 г.). «Нам снова нужно поджечь Англию?». New Statesman . Получено 28 декабря 2007 г.
- ^ Вебстер, Бен (11 сентября 2006 г.). «Невыполненные обещания ставят десятки городов в очередь на объезд». The Times . Лондон: News International. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г. Получено 18 ноября 2007 г.
Внешние ссылки
