В регулярных перевозках остановка (также промежуточная точка , промежуточная станция или соединение ) — это точка [ требуется ссылка ] , где транспортное средство останавливается, и пассажиры могут сменить транспортное средство. В общественном транспорте это обычно занимает несколько минут в терминале поездки. В авиаперелетах, где остановки более продолжительны, пассажиры выходят из транспортного средства и ждут в терминале, часто для того, чтобы сесть в другое транспортное средство, следующее в другом месте. [1] [2] [3]
Остановка — это более длительная форма остановки, дающая время выйти из транспортной системы для осмотра достопримечательностей или ночлега.
Исторически промежуточная станция была местом для отдыха или смены лошадей, тянущих дилижанс . Обычно пассажирам предлагалась простая еда, а также они могли пользоваться туалетами . В отдаленных местах иногда были доступны простые места для ночлега.
Остановка для общественного транспорта — это запланированный простой транспортного средства и водителя между поездками от терминала до терминала. [4] Этот короткий период времени восстановления, встроенный в расписание, обычно используется по одной или нескольким из следующих причин: восстановление после задержек, предоставление перерывов водителю и/или предоставление времени для смены водителя . Хотя на практике термины «время восстановления» и «остановка» определяют один и тот же блок времени в расписании, технически время восстановления предназначено для компенсации отставания транспортного средства от графика (задержки могут быть вызваны более ранними заторами на дорогах или избыточным временем посадки ), в то время как время остановки предназначено для того, чтобы водитель мог сделать перерыв, и регулируется либо агентством общественного транспорта, либо правилами профсоюза. [4] С электрификацией автобусных парков транзитные системы также должны учитывать необходимость станций «зарядки во время остановки». Такие станции позволяют электробусу частично заряжать свою батарею после завершения маршрута и пока водитель делает необходимый перерыв. [5]
Помимо использования в конце поездки транспортного средства, остановки могут быть запланированы в точках времени во время поездки, в этом случае их часто называют временем погрузки/выгрузки. В этом случае они служат дополнительным временем, предоставляемым для посадки и высадки пассажиров, что чаще всего планируется на оживленных остановках. [6] [7] Они также позволяют пройти времени, если обслуживание начинается раньше, чтобы не допустить прибытия в точку времени раньше расписания.
Остановка в поездке на дальние расстояния на поезде или междугороднем автобусе — это перерыв, который пассажир должен сделать между транспортными средствами в поездке с несколькими транспортными средствами или при смене вида транспорта . Это время, проведенное в терминале или хабе после выхода из одного транспортного средства и ожидания посадки в следующее. Многие междугородние и международные поездки включают остановки. [8]
Как и в общественном транспорте, остановка в междугородних поездках может быть перерывом, который делает оператор. Говорят, что транспортное средство останавливается после того, как оно заканчивает свой маршрут и ждет перед обратной поездкой, или делает перерыв, чтобы сменить экипаж или чтобы экипаж отдохнул. [8]
В авиаперелетах остановка или пересадка (с одного самолета на другой) считается стыковкой или соединением до определенного максимально допустимого времени стыковки, в то время как так называемая остановка — это существенно более длительный перерыв в маршруте полета. Для летных экипажей «стыковка» обычно означает более длительный, обычно ночной, перерыв между рейсами. [9]
Для авиакомпаний, которые используют сеть Hub-and-Spoke , остановки в хабе авиакомпании являются необходимым аспектом путешествия. Поскольку остановки увеличивают общее время в пути, необходимость и продолжительность остановки могут иметь большое влияние на решения пассажиров о покупке. [10] Максимальное время зависит от многих переменных, но для большинства маршрутов США и Канады оно составляет 4 часа, а для большинства международных маршрутов (включая любые внутренние остановки) — 24 часа. [11] [12] [13]
При определении времени стоянки в сети со звездообразным расположением авиакомпании должны учитывать множество факторов, в частности, загруженность аэропорта и ожидания пассажиров. Во время стоянки самолет должен быть заправлен, салон должен быть очищен и запасы провизии пополнены. Остановки также позволяют производить смену экипажа, а также проводить проверки технического состояния и, при необходимости, мелкий ремонт. [14] Традиционно авиакомпании стремились минимизировать продолжительность стоянки из-за предположения, что общее время в пути является важным фактором для пассажиров. Однако это может создавать стресс как для экипажей авиакомпаний, так и для работы аэропорта, увеличивая расходы и перегруженность наземных перевозок. Для пассажиров, если время стоянки слишком короткое, существует повышенный риск опоздать на стыковочный рейс или спешить между самолетами, что может сделать рейс с стоянкой менее желательным. [15]
Некоторые аэропорты оборудованы удобствами для путешественников с длительными пересадками, такими как тренажерные залы , студии йоги , кинотеатры и изысканные рестораны. [1]
В начале 2000-х годов маркетинг остановок для путешественников на дальние расстояния увеличился с акцентом на предоставление перерыва в середине путешествия на одну или несколько ночей в пункте назначения между пунктом отправления и пунктом назначения. Они часто разрабатываются как партнерство между авиакомпаниями, аэропортами и туристическими организациями. Пассажиры могут включать остановку в свое путешествие по разным причинам, включая логистику и расходы путешествия, возможность посетить другой пункт назначения или взять «мини-отпуск» во время путешествия. [16]
После долгого перелета может быть приятно размять ноги и съесть что-нибудь полезное. Некоторые аэропорты начинают отдавать приоритет таким вариантам.
от того, есть ли у вас пять или 15 часов, вы можете спланировать микроотпуск вдали от вашего выхода на посадку
рейса с пересадкой в городе, который является реальным пунктом назначения путешественника, может принести большую выгоду, но авиакомпании запрещают такую практику.