История добычи угля в Соединенных Штатах начинается с первого коммерческого использования в 1701 году в районе Манакин-Сабот в Ричмонде, штат Вирджиния . [1] Уголь был доминирующим источником энергии в конце 1800-х и начале 1900-х годов, и, несмотря на быстрый спад, он остается значимым источником энергии в 2024 году.
Уголь стал крупнейшим источником энергии в 1880-х годах, когда он обогнал древесину, и оставался крупнейшим источником до начала 1950-х годов, когда уголь был превзойден нефтью. Уголь обеспечивал более половины энергии страны с 1880-х по 1940-е годы, а с 1906 по 1920 годы обеспечивал более трех четвертей энергии США. [2]
В начале 19 века добыча угля почти полностью состояла из битуминозного угля . В 1810 году в Соединенных Штатах было добыто 176 000 коротких тонн битуминозного угля и 2 000 тонн антрацитового угля. Американская добыча угля быстро росла в начале 1820-х годов, удваиваясь или утраиваясь каждое десятилетие. Добыча антрацита обогнала добычу битуминозного угля в 1840-х годах; с 1843 по 1868 год добывалось больше антрацита, чем битуминозного угля. Но более ограниченные месторождения антрацита не могли удовлетворить растущий спрос на уголь; с 1869 года битуминозный уголь стал доминирующим сортом добываемого угля. [3] Другой причиной снижения добычи антрацита было снижение его использования в выплавке чугуна, где он был вытеснен коксом в доменных печах после Гражданской войны. Кокс оставался твердым и пористым и мог выдерживать тяжелую колонну руды и топлива в больших доменных печах, которые он использовал. [4]
Добыча антрацита (или «каменного» угля) началась еще до войны 1812 года, подстегнутая интересом и оппортунизмом братьев Вурт из Филадельфии. Сгорая чисто и бездымно, антрацит стал предпочтительным топливом в городах, заменив древесину примерно к 1850 году, та же картина наблюдалась в Европе. На Востоке вырубили леса, что привело к росту цен на топливную древесину. Антрацит из Северо-Восточного угольного региона Пенсильвании , а позднее из Западной Вирджинии ценился для домашнего использования, поскольку он сгорает чисто и с небольшим количеством золы. Его также использовали в ранних литейных цехах Филадельфии, Нью-Йорка, Ньюарка и Аллентауна. Богатые месторождения антрацита в Пенсильвании находились недалеко от крупных восточных городов, и почти каждая крупная железная дорога в восточной части Соединенных Штатов, такая как Reading Railroad , Lehigh & Erie, Central Railroad of New Jersey, Pennsylvania Railroad и Delaware and Hudson Railroad , прокладывала линии в антрацитовые месторождения. Многие железные дороги начинались как короткие железные дороги горнодобывающих компаний. К 1840 году годовой объем добычи каменного угля превысил отметку в миллион коротких тонн, а затем к 1850 году увеличился в четыре раза, и по мере роста он подтолкнул строительство железных дорог, добычу полезных ископаемых и производство стали в синергетический симбиоз.
В середине века Питтсбург был основным рынком. После 1850 года мягкий уголь, который дешевле, но грязнее, стал востребован для железнодорожных локомотивов и стационарных паровых двигателей , а после 1870 года использовался для производства кокса для стали . [5]
По словам Шона Адамса, Вашингтон считал внутреннюю торговлю углем критически важной для будущего страны. [6] Конгресс проводил политику, направленную на поощрение ее роста, включая защиту американских угольщиков от иностранной конкуренции с помощью тарифов. Правительства штатов также поддерживали развитие добычи угля, заказывая геологические изыскания для выявления перспективных угольных пластов и отмечая ценные месторождения полезных ископаемых для предпринимателей. Эти вмешательства привели к быстрому развитию добычи угля в довоенный период. Внутреннее производство в конечном итоге доминировало на американских рынках угля, и страна стала чистым экспортером угля в 1870-х годах. [7]
Правительства штатов, защищенные федеральными законами, поддерживали рост добычи угля в довоенный период. Пенсильвания освободила антрацитовый уголь от налогов, способствовала его использованию в железной промышленности и поощряла конкуренцию между различными транспортными компаниями, чтобы удерживать цены на низком уровне. Многие штаты также заказали геологические изыскания для поиска новых угольных месторождений и месторождений полезных ископаемых, причем Пенсильвания и Иллинойс специально нацелились на угольные месторождения. Геологи штата нашли и обследовали угольные месторождения, но частные фирмы отвечали за добычу и продажу угля. Пенсильвания лидировала в добыче угля, составляя три четверти добычи в США к 1850 году. [8]
В конце 19 века железнодорожные компании становились все более могущественными и играли значительную роль в энергетической политике, особенно в угольной промышленности антрацита. Железные дороги покупали угольные земли и устанавливали цены, чтобы сохранить свою власть, в то время как попытки государственных и федеральных властей регулировать отрасль были в значительной степени неэффективны. Основное внимание политиков было сосредоточено на поддержании высоких уровней производства и вводе в эксплуатацию новых угольных месторождений, о чем свидетельствует создание Геологической службы США в 1879 году для каталогизации ценных минеральных ресурсов. [9]
К концу 19 века соотношение между трудом и капиталом в производстве энергии, особенно в добыче угля, стало предметом беспокойства для политиков. До Гражданской войны добыча угля велась в небольших масштабах, и квалифицированные шахтеры выступали в качестве независимых подрядчиков. Однако корпоративная реорганизация угольных месторождений привела к давлению на фирмы с целью увеличения производства и сокращения расходов. Это привело к тому, что операторы шахт стремились использовать автономию шахтеров в своих интересах, например, снижая ставки тоннажа, приковывая шахтеров к судну за отправку угля со слишком большим количеством примесей и выплачивая шахтерам купюры, а не наличные. Небольшие профсоюзы формировались на отдельных угольных месторождениях и бастовали, требуя более высокой заработной платы, но углекопы настаивали на возможности контролировать заработную плату и боролись, чтобы не допустить создания профсоюзов на американских угольных месторождениях. В 1890 году был создан национальный профсоюз United Mine Workers of America (UMWA), и в течение следующего полувека UMWA боролся за право на коллективные переговоры на угольных шахтах страны. [10] [11]
В начале двадцатого века федеральные власти стали заниматься регулированием торговли углем из-за трудовых споров и попыток железнодорожных операторов манипулировать ценами. Великая забастовка угольных шахтеров 1902 года на антрацитовых месторождениях грозила отсечь топливо для миллионов домов и предприятий. Это привело к вмешательству президента Теодора Рузвельта и его заявлению о «честной сделке» между трудящимися и руководством. Хотя это не предусматривало права на коллективные переговоры, оно обеспечивало некоторый государственный надзор. Министерство юстиции подало иск против антрацитовых железных дорог в 1908 году, а в 1910 году было создано Бюро горнодобывающей промышленности США для обеспечения соблюдения правил безопасности. Федеральное вмешательство было направлено на поддержание высокого уровня добычи угля при обеспечении некоторой защиты рабочих. [12] [13]
Забастовки были очень распространены, риторика, используемая об эксплуатации, была эффективна для мобилизации забастовщиков. Подробный анализ исторических данных, проведенный Price Fishback, показывает, что заработная плата в горнодобывающей промышленности была такой же высокой, если не выше, чем в обрабатывающей промышленности; что цены в фирменных магазинах редко были выше, чем в независимых магазинах; и что шахтеры, недовольные условиями труда в конкретном шахтерском лагере, могли либо «голосовать ногами», мигрируя в другое место, либо использовать «голос» коллективных действий профсоюза, чтобы противостоять угрозе злоупотреблений. [14]
Общий объем добычи угля стремительно рос до 1918 года; до 1890 года он удваивался каждые десять лет, с 8,4 миллионов коротких тонн в 1850 году до 40 миллионов в 1870 году, 270 миллионов в 1900 году и достиг пика в 680 миллионов коротких тонн в 1918 году. Новые месторождения мягкого угля открылись в Огайо , Индиане и Иллинойсе , а также в Западной Вирджинии , Кентукки и Алабаме . Великая депрессия 1930-х годов снизила спрос до 360 миллионов коротких тонн в 1932 году. [15]
К 2014 году добыча угля в основном переместилась на открытые шахты в Вайоминге, и там было всего 60 000 активных шахтеров. В UMW было всего 35 000 членов, из которых 20 000 были работающими шахтерами, в основном на оставшихся подземных шахтах в Кентукки и Западной Вирджинии. Для сравнения, в конце 1930-х годов в профсоюзе было 800 000 членов. Однако он по-прежнему несет ответственность за пенсии и медицинские пособия для 40 000 пенсионеров-шахтеров, а также для 50 000 супругов и иждивенцев. [16]
The New York Times в 2015 году сообщает, как американская угольная промышленность испытывает трудности из-за новых экологических норм, атак активистов, обвала цен на уголь и роста дешевых альтернативных видов топлива. Президентство Барака Обамы ввело правила Агентства по охране окружающей среды , которые ограничивают выбросы углерода электростанциями, что ускорит переход от угля к природному газу и другим альтернативам. Несколько крупных угольных компаний подали заявления о защите от банкротства, что указывает на то, что будущее других крупных угольных компаний может быть неопределенным. [17]
Долина Лакаванна в Пенсильвании была богата антрацитовым углем и залежами железа . Братья Джордж У. Скрантон и Селдон Т. Скрантон переехали в долину в 1840 году и поселились в пятидомном городке Слокумс-Холлоу (ныне Скрантон ), чтобы основать кузницу железа. [22] [23] Скрантоны преуспели, используя технологическое новшество в выплавке железа , « горячее дутье », разработанное в Шотландии в 1828 году. [22] Скрантоны также использовали антрацитовый уголь для производства стали , а не существующие методы, которые использовали древесный уголь или битуминозный уголь . [24]
_crop.jpg/1280px-Child_coal_miners_(1908)_crop.jpg)
В 1880-х годах тысячи европейских иммигрантов и большое количество афроамериканцев мигрировали в южную часть Западной Вирджинии , чтобы работать на угольных шахтах. Эти шахтеры работали на шахтах компании с инструментами и оборудованием компании, которые они должны были арендовать. Наряду с этими расходами, у шахтеров вычиталась плата за аренду жилья и товары, которые они покупали в магазинах компании . Многие угольные компании платили шахтерам купонами компании (частными деньгами), которые действовали только в магазинах компании. [25]
Безопасность на шахтах была большой проблемой. Западная Вирджиния отставала от других штатов в регулировании условий добычи полезных ископаемых, и в период с 1890 по 1912 год имела более высокий уровень смертности на шахтах, чем любой другой штат. Западная Вирджиния стала местом самой страшной катастрофы на угольной шахте на сегодняшний день, катастрофы на шахте Мононга в Мононге, Западная Вирджиния в 1907 году. Катастрофа была вызвана возгоранием метанового газа (также называемого «рудничным газом»), который, в свою очередь, воспламенил угольную пыль , в результате чего погибло 362 человека. Катастрофа побудила Конгресс Соединенных Штатов создать Бюро горнодобывающей промышленности . [26]
В начале 20-го века угольная промышленность в восточном Кентукки переживала период быстрого роста. Спрос на уголь увеличивался по мере распространения индустриализации по всем Соединенным Штатам, и многие крупные компании начали инвестировать в горнодобывающие операции в регионе. Внедрение новых технологий, таких как механизированное оборудование и взрывчатые вещества, сделало добычу более быстрой и эффективной. Однако это также сделало работу еще более опасной. Катастрофы на угольной шахте, такие как катастрофа на шахте округа Харлан в 1976 году, были не редкостью и привели к многочисленным смертельным случаям. На протяжении всего 20-го века добыча угля оставалась основной отраслью в восточном Кентукки, обеспечивая рабочие места и экономический рост в регионе. Однако эта отрасль также оказывала негативное влияние на окружающую среду и здоровье местных жителей. Методы открытой добычи и удаления горных вершин привели к широкомасштабной вырубке лесов и разрушению естественной среды обитания, в то время как загрязнение от угольных электростанций способствовало высокому уровню респираторных заболеваний. [27]
В 21 веке добыча угля в восточном Кентукки снизилась из-за ряда факторов, включая конкуренцию со стороны Вайоминга, переход электростанций на природный газ, рост возобновляемых источников энергии и снижение общего спроса на уголь. В результате многие шахтерские общины в регионе столкнулись с экономическими трудностями, и сейчас прилагаются усилия по диверсификации местной экономики и поддержке альтернативных отраслей. [28]
Диана Болдуин и Анита Черри , нанятые в качестве шахтеров в 1973 году, как полагают, были первыми женщинами, работавшими в подземной угольной шахте в Соединенных Штатах. Они были первыми женщинами-членами United Mine Workers of America, работавшими внутри шахты. [29] [30] [31] Черри и Болдуин были наняты угольной компанией Beth-Elkhorn Coal Company в Дженкинсе, штат Кентукки . [32] [33]
Добыча угля в Вайоминге началась с момента открытия первой шахты в 1868 году недалеко от Форт-Бриджера. К началу 1890-х годов Вайоминг добывал более миллиона тонн угля в год. С тех пор угольная промышленность выросла и стала важнейшей отраслью промышленности штата. В настоящее время Вайоминг добывает более 40% угля в стране и по объемам добычи уступает только Западной Вирджинии. Большая часть угля в Вайоминге добывается в бассейне реки Паудер, который расположен в северо-восточной части штата. В Вайоминге находятся две крупнейшие угольные шахты в Соединенных Штатах: шахта Black Thunder и шахта North Antelope Rochelle, обе из которых расположены в бассейне реки Паудер. [34] В 2021 году в Вайоминге было добыто 239 миллионов коротких тонн (MST) угля, что на 9 процентов больше, чем в 2020 году. Однако добыча угля в целом снижается с конца 2000-х годов из-за таких факторов, как вывод из эксплуатации угольных электростанций, низкие цены на природный газ и растущая конкуренция со стороны возобновляемых источников энергии. [35]
Занятость в угольной промышленности быстро росла в конце 1800-х и начале 1900-х годов и достигла пика в 1923 году — 798 000 человек. С тех пор число шахтеров значительно сократилось из-за механизации. К 2019 году оно упало ниже 55 000 человек. [36]
Уровень смертности на шахтах по добыче угля снижается с начала 1900-х годов как по общему числу смертей, так и по показателю смертности на одного шахтера.
С момента своего основания в 1890 году профсоюз United Mine Workers (UMW) играет ключевую роль в угольной промышленности США.
Некоторые заметные забастовки и события включают в себя:
Под руководством Джона Л. Льюиса Объединенные горняки стали доминирующей силой на угольных месторождениях в 1930-х и 1940-х годах, обеспечивая высокие зарплаты и льготы. [38]
Ирландский горный инженер Ричард Сатклифф изобрел первую конвейерную ленту для использования на угольных шахтах Йоркшира в начале 1900-х годов. В течение первых сорока лет 20-го века более шестидесяти процентов угля в США загружалось механически, а не вручную. История отрасли — это история растущей механизации. [39] По мере продолжения механизации требовалось все меньше шахтеров, и некоторые шахтеры отреагировали агрессией. Одну из первых машин, прибывших на месторождение Канава в Западной Вирджинии, пришлось сопровождать вооруженной охране. Та же машина, представленная на шахте в Иллинойсе, работала на низкой скорости, поскольку суперинтендант опасался проблем с рабочими.
Несмотря на сопротивление, механизация заменила все больше и больше рабочих. К 1940 году более 2/3 угля, загружаемого на крупных месторождениях Западной Вирджинии, было сделано машинами. С ростом механизации зарплаты для тех, кто все еще работал, стали намного выше, но для бывших шахтеров наступили тяжелые времена, потому что в лагерях или около них было очень мало других рабочих мест. Большинство переехало в города, чтобы найти работу, или обратно в горы, где они начинали.
В 1914 году на пике было 180 000 шахтеров-антрацитовиков; к 1970 году осталось только 6 000. В то же время паровые двигатели были постепенно выведены из эксплуатации на железных дорогах и заводах, а битуминозный уголь использовался в основном для выработки электроэнергии. Занятость в битуминозной промышленности достигла пика в 705 000 человек в 1923 году, упав до 140 000 к 1970 году и до 70 000 в 2003 году.
Во время Второй мировой войны Управление по твердым видам топлива для войны управляло захваченными правительством угольными шахтами либо напрямую, либо в сотрудничестве с последующими управлениями угольных шахт. [40]
В 1960-х годах в результате серии слияний добыча угля перешла от небольших независимых угольных компаний к крупным, более диверсифицированным фирмам. Несколько нефтяных компаний и производителей электроэнергии приобрели угольные компании или арендовали федеральные угольные резервы на западе Соединенных Штатов. Опасения по поводу того, что конкуренция в угольной промышленности может снизиться в результате этих изменений, усилились из-за резкого роста цен на уголь в результате нефтяного кризиса 1973 года . Цены на уголь упали в 1980-х годах, отчасти в ответ на снижение цен на нефть, но в первую очередь в ответ на значительное увеличение поставок во всем мире, вызванное более ранним скачком цен. В этот период промышленность в США перешла на уголь с низким содержанием серы. [41]
В 1987 году Вайоминг стал крупнейшим штатом по добыче угля. По состоянию на 2014 год все, кроме одной из 18 угольных шахт в Вайоминге, были открытыми карьерами. [42] Запасы угля в Вайоминге составляют около 69,3 млрд тонн, или 14,2% от запасов угля в США. [43]
Уголь в основном используется для выработки электроэнергии, однако резкое падение цен на природный газ после 2010 года создало жесткую конкуренцию.
В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Архивов Управления по твердому топливу для войны (SFAW). Национальное управление архивов и документации .