Alford Valley Railway — узкоколейная железная дорога шириной 2 фута ( 610 мм ) в Хоу-оф- Олфорд , Абердиншир , Шотландия . Она расположена в месте, где раньше была конечная станция пассажирской и грузовой Alford Valley Railway, которая соединялась с главной линией Great North of Scotland Railway в Кинторе .
Строительство железной дороги Alford Valley началось в 1856 году, а линия открылась в 1859 году как ответвление Great North of Scotland Railway (GNSR) от железнодорожной станции Kintore , к северо-западу от Абердина , со станциями в Kemnay , Monymusk , Tillyfourie , Whitehouse и Alford . Линия также обслуживала карьер Kemnay и три других гранитных карьера в этом районе. Вершина линии находится к западу от Tillyfourie на высоте 618 футов (188 м), где для прохода длиной в милю и глубиной 30 футов (9,1 м) требовалось прорезать особенно твердый гранит. Поезду требовалось чуть больше часа, чтобы преодолеть 16-мильную (26 км) поездку. До 1883 года по закону стоимость проезда третьим классом в одном поезде в день не могла превышать пенни за милю. [1]
В 1923 году GNSR была включена в состав London and North Eastern Railway , а в 1948 году стала частью Scottish Region of British Railways . Линия закрылась для пассажиров 31 декабря 1949 года, когда машинист г-н Джеймс Точер ввёл последний пассажирский поезд на станцию Элфорд. [2] Грузовое сообщение закрылось ровно шестнадцать лет спустя, 31 декабря 1965 года, когда последний поезд ввёл г-н Роберт Эшер, а также его обслуживали г-н Джеймс Элдер, охранник, оба из Абердина, и г-н Уолтер Мирнс, пожарный, Инверури. [3]
Узкоколейная железная дорога, построенная из спасенного оборудования с железной дороги New Pitsligo Peat Moss, была предложена в 1979 году и открыта в 1980 году. Первоначально она проходила на протяжении 3 километров (1,9 мили) от станции Haughton Park через Murray Park Woods. Затем в 1984 году была проложена еще одна линия от станции Alford , вдоль поля для гольфа Alford, до Haughton Park примерно в 1,35 километрах (0,84 мили) от того места, где есть платформа. Однако первоначальная линия Murray Woods была затем закрыта. [4]
Нынешнее здание вокзала находится на месте оригинального гранитного сооружения, которое было снесено после того, как British Rail закрыла линию. Пассажирская платформа является оригинальной. Небольшой железнодорожный музей находится в здании вокзала. Оригинальное локомотивное депо располагалось к востоку от вокзала, но теперь оно также снесено. К западу от вокзала гранитное депо вагонов предыдущей железной дороги теперь используется железной дорогой Alford Valley. Неподалеку находятся Музей транспорта Грампиан и Музей наследия Alford. [5]
Железная дорога закрылась в 2017 году. Впоследствии была сформирована новая группа, Alford Valley Community Railway, с намерением вновь открыть линию. [6] [7] После шести лет закрытия Alford Valley Community Railway была вновь открыта для пассажиров в августе 2023 года. [8]
57°13′55″с.ш. 2°41′56″з.д. / 57,232°с.ш. 2,699°з.д. / 57,232; -2,699