Железная дорога Гоба , [1] также называемая железной дорогой Свазиленд-Мапуту и железной дорогой Матсафа-Мапуту , — это железная дорога, которая соединяет город Мапуту , Мозамбик , с городом из Матсафы , в Эсватини . Длина 466,8 км, ширина колеи 1067 мм . [2]
На мозамбикском участке между Мапуту и Гобой управляющей компанией является Mozambique Ports and Railways (CFM); [1] на эсватинском (свазилендском) участке между городами Млавула и Матсафа управление осуществляет компания Eswatini Railways (ESR). [3]
Основным объектом морской логистики является порт Мапуту . [1]
В 1902 году британская администрация Эсватини подписала соглашение с португальской администрацией Мозамбика о строительстве железнодорожной линии, которая должна была отходить от порта Мапуту и доходить до Мбабане . Работы начались в 1903 году, но мозамбикский участок до Гобы был открыт только в 1912 году. Достигнув границы, железная дорога не пошла вглубь Эсватини, и работы парализовали ее. [4]
В 1927 году железная дорога Зулуленда (нынешняя железная дорога Ричардс-Бей) в Южно-Африканском Союзе достигла Голелы на южной границе Эсватини, но все еще не достигла внутренних земель Свазиленда. Разработка рудника Нгвения в 1960-х годах дала новый импульс строительству железных дорог в Эсватини. Между 1961 и 1964 годами была построена линия восток-запад от Гобы до Матсапы , а затем до Нгвения. Добыча полезных ископаемых в Нгвении прекратилась в 1980 году, и железнодорожный участок между этим городом и Матсафой был заброшен. [5]
Война за независимость Мозамбика и последовавшая за ней гражданская война в Мозамбике привели к сбоям в торговле Эсватини через порт Мозамбика, и в 1977 году Южноафриканская железнодорожная компания согласилась построить линию между железнодорожной станцией Голела и существующим участком в Сипхофанени / Пхузумойя и Мпаке . Эта линия, открытая в 1978 году, дала Эсватини железнодорожный доступ к Дурбану и заливу Ричардс . [5]
В 1986 году было открыто северное сообщение, соединившее Коматипорт с Мпакой, что обеспечило более короткий и альтернативный маршрут для грузовых и пассажирских перевозок из Эсватини и Восточной Южной Африки в порт Ричардс-Бей, прервав большую часть трафика и грузов, перевозимых через порт Мапуту . [5]
Железная дорога Гоба имеет две важные ветки:
В Мпаке линия Гоба соединяется с железной дорогой Коматипоорт.
В Сипхофанени / Пхузумойя линия Гоба соединяется с железной дорогой Ричардс-Бей.
В Мапуту линия Гоба соединяется с железной дорогой Претория-Мапуту и железной дорогой Лимпопо .
Основными железнодорожными станциями Гобийской железной дороги являются: