Гюртель ( немецкий: [ˈɡʏʁtl̩ ] букв.«Пояс») — значительнаякольцевая дорогаВеныонапроходит параллельно знаменитойВенской кольцевой дорогевнутренние районы города(Innenbezirke) и следует по маршруту бывшегоLinienwall. Городскойквартал красных фонарейрасположен вокруг Гюртеля.[1]
Gürtel был проложен с 1873 года на месте бывшего укрепления Linienwall , построенного при императоре Леопольде I в начале 18 века для защиты его резиденции от вторжений куруцев во время войны за независимость Ракоци . После Первой мировой войны дорога стала местом строительства нескольких общественных жилых комплексов ( Gemeindebauten ) в эпоху Красной Вены . Как и в большинстве частей Австро-Венгрии , транспортные средства раньше двигались слева, как в Великобритании, до аншлюса в 1938 году. Согласно немецким правилам, движение в Вене было перенаправлено на правостороннее движение, как и в других местах на континенте. Планы, разработанные в 1960-х и 70-х годах, по перестройке Gürtel в качестве городской автомагистрали так и не были реализованы. Однако дорога, как и прилегающие жилые районы, сильно страдает от большого объема движения.
Gürtel не следует путать с B 221 Wiener Gürtel Straße , которая включает в себя другие улицы, такие как Schlachthausgasse, начинается на Донауканале и заканчивается на Гюртельбрюке , снова на Донауканале.
На юге она начинается в районе Ландштрассе , на пересечении с A23 Südosttangente и идет на запад к Центральному вокзалу , где под землей проложена линия Венского метрополитена . Там Виднер Гюртель и Маргаретенгюртель обозначают границу Видена и Маргаретена с южным пригородом Фаворитен . Затем Гюртель поворачивает на север, проходя вдоль восточного края пригорода Майдлинг , пересекая Wienfluss и дорогу Wienzeile , разделяя внутренние городские районы Мариахильф и Нойбау на востоке от Рудольфсхайм-Фюнфхауса с помощью Вестбанхоф . Дорога продолжается как граница Йозефштадта и Альзергрунда с внешними районами Хернальс и Веринг , проходя мимо Общей больницы ( Allgemeines Krankenhaus, AKH ) и Народной оперы . Заканчивается все это сравнительно непримечательно в районе Дёблинг , в жилом комплексе 1920-х годов под названием Professor-Jodl-Hof.
От Винцайле до северного конца двухполосная дорога сопровождается историческим виадуком Stadtbahn, спроектированным Отто Вагнером , который сегодня обслуживается линией метро U6 .
48°11′57″с.ш. 16°20′19″в.д. / 48.1991666667°с.ш. 16.3386944444°в.д. / 48.1991666667; 16.3386944444