stringtranslate.com

Дорога Маккиннон-Склейтер

Дорога Маккиннон-Склейтер представляла собой 970-километровую (600 миль) дорогу для воловьей повозки из Момбасы в Бусию в Кении, начатую в 1890 году Британской Восточно-Африканской компанией (IBEAC). [1] [2] Он заменил более ранние караванные маршруты, используемые работорговцами и исследователями внутренних территорий. [3]

Часть дороги, названная «дорогой Маккиннона», связывала Момбасу и Кибвези . Его построил австралиец Джордж Уилсон . [4] Он был назван в честь и частично финансировался сэром Уильямом Маккинноном, 1-м баронетом, основателем IBEAC, который хотел расширить торговлю с Угандой . [5] Дорога была «самой простой. Дорожное покрытие | немелованная , и в самом деле, самая грубая колея, по которой могла бы пройти воловья повозка » [6]

Капитан Бертрам Лютли Склейтер из Королевских инженеров продолжил путь от Кибвези до границы с Угандой в Бусии. [7] [8]

Дорога как средство передвижения на дальние расстояния вышла из употребления в период с 1896 по 1901 год после того, как ее обогнала Угандийская железная дорога . Многие из автомобилей, которые позже использовались во внутренних районах, были перевезены туда по железной дороге, потому что дорога была долгой, медленной и трудной. [9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Экономическая история Кении, под редакцией WR Ochieng и RM Maxon, стр. 131.
  2. ^ Прокладка дорог и геодезия в Британской Восточной Африке, стр. 269, Дж. Э. Смит, 1899 г., Королевское географическое общество (совместно с Институтом британских географов).
  3. ^ Официальный туристический путеводитель по Восточной Африке, составленный Автомобильной ассоциацией Восточной Африки, Генри Дж. Рейтер, 1973 г.
  4. ^ 1995: НЕФОРМАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ В КЕНИИ, автор Гэвин Беннетт, доступ по адресу http://www.vccck.org/index.php?option=com_content&view=article&id=50:history-of-motoring-in-kenya&catid=41:kenyan. -motoring-history&Itemid=68, 17 декабря 2009 г.
  5. ↑ Хансард, 28 февраля 1896 г., Заседание палаты общин, ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СЛУЖБЫ И ДЕПАРТАМЕНТЫ НАЛОГОВ (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОЦЕНКА), 1895–6. доступ по адресу https://api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1896/feb/28/class-v, 17 декабря 2009 г.
  6. ^ Смит, RE (1899). «Дорожное строительство и геодезия в Британской Восточной Африке». Географический журнал 14 (3): 269.
  7. ^ Экономическая история Кении, под редакцией WR Ochieng и RM Maxon, стр. 131.
  8. ^ Постоянный путь, Том 2, 1950, Мервин Ф. Хилл.
  9. ^ 1995: НЕФОРМАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ В КЕНИИ, автор Гэвин Беннетт, доступ по адресу http://www.oocities.org/motorcity/flats/2014/motoringkenya.html, 30 декабря 2013 г.