State Road 39 ( SR 39 ) — это северо-южная автомагистраль штата в восточной части округа Паско и Хиллсборо, штат Флорида , США . Между Плант-Сити и Зефирхиллз дорога называется шоссе Пола С. Бухмана . К северу от Зефирхиллз, Флорида, дорога является секретным обозначением штата для US Route 301 до южной конечной точки совпадения с US Route 98 к югу от Дейд-Сити, Флорида .
State Road 39 начинается на SR 60 и County Road 39 в Хоупвелле . Дорога входит в пределы города Плант-Сити на Трапнелл-роуд. Надземный указатель указывает на объезд для грузовиков, когда дорога приближается к West Alexander Street, хотя East Alexander Street продолжается как четырехполосное шоссе с разделительной полосой в направлении Jim Johnson Road. Именно на этом перекрестке SR 39 поворачивает налево, а James L. Redman Parkway продолжается как State Road 39A . Маршрут продолжается на запад, пока не сделает изгиб между West Maki Road и Mud Lake Road прямо перед тем, как пройти мимо Florida Heart Institute и пойти прямо на север.
Между West Ball Street и Sammons Road SR 39 пересекает CSX Yeoman Subdivision , а затем пересекает CSX Lakeland Subdivision , по которому проходит линия Silver Star компании Amtrak . После этих двух железнодорожных переездов маршрут служит последним перекрестком с State Road 574 (Reynolds Street) перед тем, как этот маршрут заканчивается на US Route 92. Сама SR 39 пересекает идущую на восток US 92 (ранее часть State Road 566 ) на Thonotosassa Road (которая также содержит пересечение с West Oak Avenue на юго-западном углу), а затем идущую на запад US 92 на West Baker Street ( State Road 600 ). Между Victoria Street и West Spencer Avenue она изгибается с севера на северо-северо-восток, а затем снова поворачивает прямо на север прямо перед развязкой с Interstate 4 (выезд 21), которая также содержит передовые дороги, которые также простираются на восток до SR 39A. После I-4 Alexander Street делает небольшой поворот на северо-запад, который заканчивается как раз в тот момент, когда маршрут официально покидает пределы города Плант к югу от пересечения с County Road 580 , которая является не только продолжением окружной дороги State Road 580 в Тампе и округе Пинеллас на западе. Следующим крупным перекрестком является северная конечная остановка State Road 39A , которая называется Paul S. Buchman Highway. Оттуда дорога идет вдоль западной стороны CSX Yeoman Subdivision, а SR 39 официально станет частью Paul S. Buchman Highway на пересечении с County Road 582 (Knights-Griffin Road) в Knights , которая также является продолжением окружной дороги State Road 582 , но, в отличие от CR 580, пересекает округ Полк. После прохождения Blackwater Ultralight Flightpath, SR 39 и Yeoman Subdivision проходят рядом с шахтой к югу от линии округа Хиллсборо-Паско.
В Crystal Springs дорога отходит от Yeoman Subdivision к югу от реки Хиллсборо , но по-прежнему идет на северо-запад. К северу от реки она постепенно входит в Zephyrhills South , где первым крупным перекрестком является County Road 535. Дорога служит въездом в трейлерный парк Shady Oaks и после пересечения с Tucker Road встречается с перекрестком US Route 301 , а затем становится скрытым маршрутом, общим с State Road 41. US 301-SRs 39-41 все входят в город Zephyrhills и служат восточной конечной точкой State Road 54 на Пятой авеню. Некоторые карты предполагают, что она также проходит по SR 54 как скрытому маршруту, пока не достигнет бульвара Эйланд. Когда SR 41 ответвляется на северо-запад и становится CR 41, SR 39 становится единственным скрытым маршрутом для US 301 до южной конечной точки мультиплекса US 98 ( SRs 35 - 700 ) в Клинтон-Хайтс, к югу от Дейд-Сити. К северу оттуда он служит скрытым маршрутом для US 98 вместе с State Road 700 и, по-видимому, продолжается до северной конечной точки мультиплекса US 98-301 в Трилакучи , где US 301 проходит вдоль SR 35, в то время как US 98-SR 700 идет к мультиплексу с SR 50 в Ридж-Мэноре .
В 2007 году проект по перепланировке US 98-301 в Дейд-Сити привел к выявлению статуса дороги как государственной дороги 39, поскольку вокруг центра города появились знаки объезда. Это также было частью усилий по переориентации US 98-301 на маршрут для грузовиков . SR 35 и 700 остаются скрытыми государственными дорогами в этом сегменте, в то время как основная линия US 98-301 следует бывшему маршруту для грузовиков вдоль скрытой SR 533 .
State Road 39A (SR 39A) — это альтернативный маршрут в Plant City и бывший сегмент SR 39. Маршрут начинается на пересечении West и East Alexander Street, где SR 39 поворачивает с севера на запад, но этот сегмент также перекрывается восточным объездом грузовиков SR 39. Знак объезда грузовиков можно найти на южной конечной точке State Road 553 (Park Road). Третий «временный» маршрут для грузовиков обозначен вдоль улиц Alabama и Wheeler Street через центр города. [2] На Grant Street James L. Redman Parkway становится South Collins Street, но оттуда он также разделяет параллель с County Road 574A, пока не достигнет East Alsobrook Street. Дальше в город SR 39 имеет пару пересечений в одном уровне с западным концом развилки CSX между Yeoman и Plant City Subdivisions на пересечении с Laura Street.
После пересечения с бульваром Dr. Martin Luther King Jr. он пересекает CSX Lakeland Subdivision , по которому проходит линия Amtrak Silver Star , и входит в коммерческий район Downtown Plant City, где через два квартала пересекает идущую на восток трассу US Route 92 ( State Road 600 / State Road 574 ). Здесь этот маршрут также разделяется, поскольку South Collins Street содержит только идущую на север SR 39A, а затем поворачивает на идущую на запад трассу US 92 (SR 600) через два квартала, только чтобы воссоединиться с идущей на юг трассой SR 39 на улице North Wheeler Street, в двух кварталах к западу от нее. Одновременно идущая на юг трасса SR 39A продолжается вдоль улицы North Wheeler Street, а затем поворачивает налево на идущую на восток трассу US 92, пока не воссоединится с идущей на север трассой на улице South Collins Street. Отсюда он входит в исторический жилой район Downtown Plant City , который заканчивается к югу от развязки с Interstate 4 (выезд 21), который также содержит передние дороги, обслуживающие SR 39. К северу от развязки с I-4 большая часть SR 39A проходит вдоль западной стороны Yeoman Subdivision, где она становится шоссе Paul S. Buchman Highway. Сама SR 39A не покидает Plant City до пересечения с County Road 580 , которая является не только окружным продолжением State Road 580 в Тампе и округе Пинеллас на западе, но и северным сегментом маршрута грузовиков Eastern Plant City. Florida State Road 39A заканчивается на SR 39 как раз перед пересечением этого маршрута с County Road 582 (Knights-Griffin Road) в Knights .
Весь маршрут проходит в Плант-Сити , округ Хиллсборо .
К югу от SR 60 бывшая дорога State Road 39 продолжается как County Road 39, через округ Манати в SR 62 около Дуэтта . Дорога известна как Kickliter Road от SR 62 до State Road 674 в Форт-Лонесме и Plant City-Picnic Road от SR 674 до SR 60.
В Ридж-Мэноре и вокруг него бывшая SR 39 проходила вдоль того, что сегодня является US 98 (SR 700) и старой SR 50 до Croom-Rital Road. Затем она отделилась от US 98/SR 50 и стала обозначением Croom-Rital Road, улицы, которая идет вдоль того, что сегодня является Withlacoochee State Trail , пока не достигнет неинкорпорированной деревни Крум . К северу от Croom Road SR 39 шла к Nobleton Road, которая является грунтовой дорогой, которая также следует по Withlacoochee State Trail, пока не станет мощеной авеню Edgewater Avenue, и пересекает тропу, направляясь в живописный Ноблтон , где она заканчивается и используется для поворота на запад, чтобы перекрыть CR 476. [3] В Истачатте существует еще один бывший участок как County Road 439, затем пересекает округ Цитрус.
Когда дорога пересекает Пинеолу в округе Ситрус , она возобновляет свое обозначение как Дорога округа 39, однако обозначение существует на двух участках. Она вьется вдоль тропы штата Витлакучи , но в конечном итоге тропа движется на северо-запад. Пройдя через озеро Брэдли, она наконец заканчивается на дороге округа 48. Однако путь бывшей SR 39 на этом не заканчивается, поскольку она тайно пересекает западное направление вдоль CR 48 по направлению к Флорал-Сити . [4] К северу от Флорал-Сити бывшая SR 39 проходит вдоль авеню Олд-Флорал-Сити, где она проходит вдоль тропы штата Витлакучи мимо дороги округа 39A и парка штата Форт-Купер , прежде чем войти в Инвернесс-Саут .
Между Сток-Ферри на государственной дороге 200 и шоссе US 41 в Ситрес-Спрингс дорога округа 39 вьется вдоль южного берега реки Витлакучи и называется тропой Витлакучи .
Два маршрута для грузовиков State Road 39 раньше существовали вокруг исторического центра города Плант-Сити. Маршрут для грузовиков с западной стороны следует схеме нынешней State Road 39, начиная с пересечения West Alexander Street, East Alexander Street и James L. Redman Parkway. Маршрут продолжается на запад, пока не делает изгиб между West Maki Road и Mud Lake Road прямо перед тем, как пройти мимо Florida Heart Institute, и идет прямо на север, пока не достигает Interstate 4 (выезд 19), затем идет вдоль передних дорог I-4 до шоссе Пола Бакмана. Этот маршрут был официально ликвидирован, когда Alexander Street была продлена до шоссе Пола Бакмана в Найтсе , а SRs 39 и 39A поменялись местами в пределах Плант-Сити.
Восточный маршрут для грузовиков начинается на пересечении West и East Alexander Street, где SR 39 поворачивает с севера на запад, но этот сегмент также перекрывается восточным объездом для грузовиков SR 39. Знак объезда для грузовиков можно найти на южной конечной точке State Road 553 (East Park Road). Дальше в город SR 39 имеет пересечение на одном уровне с CSX Plant City Subdivision прямо перед окончанием на South Park Road, Jim Johnson Road и Roberts Ranch Road.
После пересечения с Alsbrook Street и Coronet Road она пересекает CSX Lakeland Subdivision непосредственно перед пересечением с US Route 92 ( State Road 600 ). Здесь название улицы меняется на North Park Road ( State Road 553 ) и содержит скрытое продолжение FL Truck Route 39, оба из которых идут практически прямо на север для всего маршрута SR 553. SR 553 и восточный Truck Route 39 заканчиваются на развязке с Interstate 4 (выезд 22), которая также содержит передние дороги, обслуживающие SR 39. К северу от развязки North Park Road продолжается как четырехполосное разделенное шоссе, ведущее к жилым застройкам.
В начале 20 века планировалось, что соединение окружной дороги 48 и SR 200 пройдет вдоль западно-северной стороны реки Уитлакучи. Вот почему в округе Ситрэс есть два участка CR 39. Предполагалось, что он закончится на US 41 .
