Дорога A453 раньше была главной магистралью, соединяющей английские города Ноттингем и Бирмингем . Однако средняя часть этой преимущественно однополосной дороги была в значительной степени понижена до дорог категории B или неклассифицированных дорог после строительства параллельной линии M42 - A42 около 1990 года. Первоначально предполагалось, что M42 пройдет севернее, чем сейчас, и присоединится к M1 в Сандиакре в Дербишире . M42/A42 не входит в Дербишир, но вместо этого присоединяется к M1 ближе к перекрестку A453 в Кегворте . A42 затеняет бывшую A453 от Эпплби Магна до Касл Донингтон . Дорога исторически соединяла Восточный Мидлендс с Западным Мидлендсом .
Южный участок существующей A453 проходит как немагистральный маршрут от A34 на севере Бирмингема под автомагистралью M6 до дороги A452 и далее через Sutton Coldfield . Исторически этот участок классифицировался как B4139 и был модернизирован в 1935 году. Он начинается в точке, где A34 пересекает Chase Line на железнодорожной станции Perry Barr . С правой стороны находится Birmingham City University , а дорога проходит через Witton . Как Aldridge Road, она становится двухполосной и пересекает реку Тейм . Слева находится Perry Park , и она проходит под M6, становясь College Road . Она пересекает канал Tame Valley , и есть левый поворот на двухполосную Kingstanding Road (B4138) в Перри, бывшую римскую дорогу Ryknild Street . В Аппер-Уиттоне есть кольцевая развязка, а пожарная станция Перри-Барр находится слева рядом с библиотекой Перри-Коммон, а Колледж-Хай-Скул справа, а также есть перекресток и кольцевая развязка с левыми поворотами на Кингстэндинг , и дорога проходит через Перри-Коммон . Справа находится Колледж Святой Марии, Оскотт , римско-католическая семинария архиепархии Бирмингема , и дорога встречается с Честер-Роуд (A452) на перекрестке.
В Болдмере дорога продолжается после перекрестка как College Road, но становится Jockey Road, где B4149 встречается слева на кольцевой развязке в New Oscott . Она пересекает Cross-City Line с гимназией Sutton Coldfield для девочек слева. Рядом с церковью Святого Петра в Мани и пабом Horse and Jockey она идет одновременно с A5127 через центр города Sutton Coldfield, разделяясь на два односторонних участка на кольцевой развязке и проходя мимо железнодорожной станции Sutton Coldfield . Она проходит над и под двумя железнодорожными линиями, затем проходит мимо полиции и пожарной части, с колледжем Birmingham Metropolitan College (бывшим колледжем Sutton Coldfield) и гимназией Bishop Vesey's Grammar School справа.
Первоначальный маршрут A453 отделяется от A5127 на перекрестке Tamworth Road в Doe Bank , проходя под Cross-City Line . Он проходит перекресток с Moorhall Golf Club слева и Whitehouse Common Road (B4148) справа. Он пересекает M6 Toll , затем Collets Brook, где он входит в Staffordshire , и район Lichfield в Hints . Когда A38 была раздвоена, A453 была перемещена на запад, чтобы встретиться на кольцевой развязке Bassetts Pole . Это было не только местом встречи дороги Birmingham-Nottingham и A38 (бывшей A446), но также местом встречи графств Уорикшир , Стаффордшир и бывший округ Западный Мидлендс . На кольцевой развязке находится Bassetts Pole Harvester и McDonald's . Как двухполосная магистральная дорога в Carroway Head, она встречается с B4151 слева (для Roughley ) и становится границей прихода между Hints и Drayton Bassett , а также однополосной дорогой, как Sutton Road . Это только магистральная дорога на протяжении 3 миль (4,8 км), пока она не встретится с A5 , после пересечения Heart of England Way , Bourne Brook и бывшей A5, теперь B5404, в Mile Oak, Fazeley .
Как немагистральная дорога Bonehill Road, она пересекает канал Бирмингем и Фазели , где входит в район Тамворт . Она встречается с A51 на большой кольцевой развязке и продолжается как двухполосная дорога Riverdrive, совпадающая с A51, встречающаяся с A4091 (для тематического парка Drayton Manor ) на юге, затем пересекает реку Тейм . A51 уходит на юг на большой кольцевой развязке, частично Ankerdrive и Bolebridge Street, известной как The Egg , которая охватывает реку Анкер , и проходит мимо Tamworth Odeon . Она продолжается на север как Saxondrive, внутренняя кольцевая дорога для Тамворта, с кольцевой развязкой для железнодорожной станции Тамворта , затем продолжается на запад как Offadrive, чтобы встретиться со своим прежним маршрутом через Тамворт (частично B5493), где она встречается с A513 около моста через главную линию Западного побережья . Король Оффа был королем Мерсии , саксонского королевства , со столицей в Тамворте. Ранее A453 продолжалась вдоль Bonehill Road, затем через Lady Bridge и вдоль Aldergate в центре города Тамворта.
Пониженный бывший средний участок продолжался через Тамворт и Эшби-де-ла-Зоуч до автомагистрали М1 . До строительства М42 дорога проходила к северу от своего нынешнего маршрута, проходя через Касл-Донингтон , Лонг-Итон и Бистон . Участок через Касл-Донингтон теперь не классифицирован к югу от А50, к северу от А50 это B6540, а от Лонг-Итона до Ноттингема является частью А6005 .
Единственная часть участка между Тамвортом и М1, которая теперь обозначена как А453, — это короткая новая связь на запад от развязки с ограниченным доступом А42 14] до старого маршрута в Северо-Западном Лестершире . От А42, пониженного участка предлагаемой М42, она следует по Мур-Лейн как немагистральная дорога. Этот маршрут раньше был А447 и продолжался на юг до Суоннингтона , его нынешней конечной остановки. А447 также проходила через Тонг . Он встречается с бывшим маршрутом А453 на Т-образном перекрестке, по которому следует одну милю. Он проходит через Исли-Уолтон ( Исли-кум-Лэнгли ) как Уолтон-Хилл. Автомобильная трасса Донингтон-Парк находится близко к северу, и есть левый поворот на Касл-Донингтон , который является бывшим маршрутом. Дорога является двухполосной на коротком участке и встречается с кольцевой развязкой. Маршрут следует по южной окраине аэропорта Ист-Мидлендс , вдоль бывшей B5400 до Чарнок-Хилл. Есть два поворота направо на Дисворт , и в Лонг-Уоттоне и Дисворт он покидает бывшую дорогу B (которая проходила бы через одно из зданий терминала, через аэродром, в Кегуорт) и продолжается на новом участке дороги, когда аэродром был расширен от бывшего RAF Castle Donington в середине 1960-х годов. Продолжаясь как Ashby Road, есть кольцевая развязка для Pegasus Business Park, где находится Central Networks East (бывшая East Midlands Electricity , принадлежащая PPL Corporation с апреля 2011 года. Этот участок также обслуживает несколько крупных отелей, связанных с аэропортом.
A453 снова становится магистральной дорогой к северу от развязки 23A с трассой M1, где она соединяется с ответвлением A42 на кольцевой развязке на границе прихода Кегуорт , которая была построена при открытии A42. Позже, в июле 1999 года, были добавлены услуги Donington Park. Она идет параллельно автомагистрали до развязки 24 с трассой M1, чтобы соединиться с автомагистралью и дорогой A50 . На противоположной стороне M1 от фермы Molehill Farm 8 января 1989 года произошла авиакатастрофа в Кегуорте . Есть правый поворот (Ashby Road) на Кегуорт, который является продолжением бывшего маршрута дороги B через аэродром. Этот участок A453 от развязки 24 с трассой M1 до аэропорта был открыт как дорога Kegworth Link Road стоимостью 250 000 фунтов стерлингов 3 сентября 1975 года местным советником графства миссис Кэтлин Уайлдсмит. Дорога была построена компанией Galliford and Sons . Раньше движение шло прямо через Кегворт. Планируется обойти Кегворт с юга, чтобы выйти на кольцевую развязку A453 на кольцевой развязке Donington Park services.
Затем A453 продолжается как магистральная дорога от M1 на оставшиеся 11 миль (18 км) до Ноттингема, при этом большая часть трафика идет с A50, а остальная часть — с A42. Этот участок дороги следует маршруту бывшей B679. Новый участок дороги был построен от развязки 24 M1 до электростанции Ratcliffe-on-Soar (которая открылась в 1968 году), как (конец 1960-х годов) участок стоимостью £222,000, дорога Link от электростанции Ratcliffe до M1. Это стало A648 после завершения в 1970 году, простираясь вдоль нынешней B679 до West Bridgford , затем A453 в 1978 году, когда он был отведен от своего маршрута Long Eaton. [3] [4] Между 1922 и 1953 годами A648 была дорогой от Бригхауса до Денхолма , теперь A644. В Ратклифф-он-Сор она пересекает реку Сор , где дорога входит в Ноттингемшир и район Рашклифф . Она пересекает главную линию Мидленда , и есть поворот налево на железнодорожную станцию Ист-Мидлендс-Паркуэй , которая открылась в январе 2009 года. Железная дорога отсюда до железнодорожной станции Ноттингема напрямую следует за A453 на севере. Есть поворот налево на электростанцию, принадлежащую E.ON UK , и Трумптон . После Трумптона дорога следует по бывшей неклассифицированной дороге (Грин-стрит) до Клифтона. Есть два поворота налево на Бартон в Фабисе . Дорога поднимается на вершину Брэндс-Хилл и Милл-Хилл, где она входит в город Ноттингем как Бартон-Лейн.
Новая кольцевая развязка обеспечивает доступ к парку Clifton South Park & Ride , который связан с центром Ноттингема трамвайной линией Nottingham Express Transit (NET) . Затем дорога встречается с Nottingham Road от Gotham (бывшая главная дорога в Kegworth, B679) на кольцевой развязке, с Crusader (бывший Hungry Horse , а до этого паб Hardy & Hanson's ) слева. Она проходит мимо места ныне снесенного (март 2012 года) Man of Trent справа. Она проходит мимо полицейского участка Clifton справа, затем мимо кампуса Nottingham Trent University слева, как Clifton Lane. Дорога здесь стала двухполосной в начале 1970-х годов, когда мост Clifton был раздвоен, со съездом на B679 (бывший маршрут) для West Bridgford , и встречается с A52 на развязке. Развязка была построена, когда мост был раздвоен в 1972 году. Она пересекает Трент одновременно с A52, затем выходит на восток как Queens Drive, где она больше не является магистральной дорогой. Этот участок дороги открылся как B679, когда первый мост Клифтон был открыт в мае 1958 года. Позже он стал A6019 (теперь более короткая дорога рядом с железнодорожной станцией) и взял курс немного восточнее. [5] Дорога была раздвоена в конце 1970-х годов.
Слева, на берегу Трента , находится ресторан Sat Bains , один из двух ресторанов Ноттингема, отмеченных звездами Мишлен . У моста пересекает Trent Valley Way . Раньше главной дорогой в Ноттингем с юга была B680 (Queens Walk). На юге находится перехватывающая парковка, на севере — торговый парк Queen's Drive, а слева — фабрика Pork Farms . Дорога отходит от берега реки Трент и направляется на север, где расширяется и проходит мимо Landmark House of Experian слева на пересечении с Enterprise Way (бывшая King's Meadow Road, где находится парк Castle Marina Park, штаб-квартира Speedo International Limited и бизнес-парк ng2). Есть поворот налево на Castle Bridge Road и торговый парк Castle Marina [6] ), и она проходит мимо торгового парка Riverside Retail Park слева. Дорога снова расширяется, и на светофоре Waterway Street West (A6019) уходит направо, что является направлением для сквозного движения. Дорога впереди, конечная остановка A453, пересекает железнодорожную линию, затем Ноттингемский канал , проходит мимо HMRC слева и встречается с Castle Boulevard (бывший A453, теперь A6005) рядом с бывшим зданием Nottingham Post .
По состоянию на 2007 год участок между автомагистралью М1 и центром города Ноттингем требовал серьезной модернизации, поскольку он больше не мог справляться с объемами трафика, который его использовал. С утреннего пика и примерно до 11:00 утра движение часто могло затормозить от кампуса Ноттингемского Трентского университета в Клифтоне до электростанции Ratcliffe on Soar , добавляя около 10–15 минут ко времени поездки по этому маршруту. Проблемы усугубляются во время семестра, когда светофорный пешеходный переход в университете может останавливать движение так часто, что возникают описанные длинные пробки. За пределами семестра наблюдается значительная разница в уровнях трафика на этом участке.
В марте 2006 года Агентство автомагистралей объявило о планах по модернизации этой дороги стоимостью 90 млн фунтов стерлингов, включая строительство участка с двусторонним движением между M1 и островом Crusader Public House (возле Клифтона) для уменьшения заторов на дорогах. Проекты постановлений и экологическое заявление для схемы были опубликованы 29 января 2009 года, при этом прогнозируемая стоимость увеличилась до 168 млн фунтов стерлингов. [7] Строительство должно было начаться в 2010 году, а дорога должна была быть открыта для движения в 2012/13 году. Однако из-за национальных финансовых ограничений проект был отложен в мае 2010 года. [8] В марте 2012 года министры транспорта , общин и местного самоуправления одобрили предложения с некоторыми незначительными изменениями. [9] Ожидалось, что работы начнутся в начале 2013 года [10] , и в январе 2013 года пресс-релиз Агентства автомагистралей подтвердил, что работы начались. [11]
В осеннем заявлении 2011 года было объявлено о запланированных инвестициях в размере 160 млн фунтов стерлингов в расширение дороги между Ноттингемом, трассой М1 и аэропортом Восточного Мидлендса, что является одной из серии мер по стимулированию предложения , которые правительство предпринимало «для восстановления баланса и укрепления экономики в среднесрочной перспективе». [12]
Участки трассы A453 между трассой M1 и мостом Клифтон должны были быть закрыты в июле и августе 2013 года, но работы были отложены до конца августа, поскольку они совпадали с закрытием железнодорожной станции Ноттингема для капитальной замены путей и сигнализации.
Работы по модернизации были завершены в июне 2015 года, и теперь дорога представляет собой двухполосную двухпроездную дорогу от М1 до перекрестка с парковкой и перехватывающей парковкой в Клифтоне, а затем четырехполосную однопроездную дорогу через пригород Клифтона до места пересечения дороги с A52.
В 1989 году самолет British Midlands потерпел крушение между M1 и A453, в результате чего погибло 47 человек. Он собирался приземлиться в аэропорту East Midlands , расположенном всего в нескольких метрах. Ни один транспорт не был уничтожен, но некоторые уличные фонари были повреждены.
В июне 2008 года Фонд безопасности дорожного движения объявил, что 5-километровый (3,1 мили) однополосный участок дороги A453 между A38 и Тамвортом стал самой улучшенной дорогой для смертельных случаев и серьезных травм. С 88%-ным сокращением аварий, приведших к смерти и инвалидности, Фонд оценил дорогу как зеленую. Совет графства Стаффордшир предпринял ряд мер по модернизации дороги, включая светофоры, снижение ограничения скорости, обработку въездов в деревни, центральные острова и улучшение пешеходных удобств . Это привело к сокращению смертельных случаев и серьезных травм с восьми в 2001–2003 годах до одного в 2004–2006 годах.
По состоянию на март 2015 года участок дороги с двусторонним движением между трассой M1 J24 и парковкой и перехватывающей парковкой в Клифтоне известен как «Дорога памяти» в честь 453 британских военнослужащих, которые в то время погибли в Афганистане . [13]
52°48′03″с.ш. 1°22′16″з.д. / 52,80089°с.ш. 1,37106°з.д. / 52,80089; -1,37106