stringtranslate.com

Юнгас Роуд

16 ° 17'25 "ю.ш. 67 ° 49'38" з.д.  /  16,290253 ° ю.ш. 67,827126 ° з.д.  / -16,290253; -67,827126 ( Южный конец дороги Юнгас )

Красным обозначен велосипедный участок, зеленым — Боливийский национальный маршрут 3.

Юнгас -роуд — это велосипедный маршрут длиной 64 километра (40 миль), который соединяет город Ла-Пас и регион Юнгас в Боливии . Он привлекает около 25 000 туристов в год [1] и является главной туристической достопримечательностью Ла-Паса. [2] При высоте спуска 3500 метров (11 500 футов) многие туроператоры предлагают услуги скоростного спуска на горных велосипедах . С 1998 года на дорогах погибло по меньшей мере 18 велосипедистов. [1] [3]

Маршрут включает участок Котапата – Санта-Барбара. Она заменила старую дорогу, построенную в 1930 году. Ее считали опасной и прозвали «Дорогой смерти» из-за крутых уклонов, узкой однопутной дороги, отсутствия ограждений, дождя и тумана; [1] Однако это была не самая опасная дорога в регионе. [4] В отличие от остальной части страны, на дороге было левостороннее движение , что позволяло водителям лучше оценивать расстояние между транспортными средствами и краем дороги. [5]

История

Части этой дороги были построены парагвайскими пленными, захваченными после войны в Чако в 1930-х годах . Это был один из немногих маршрутов, соединяющих джунгли Амазонки на севере с городом Ла-Пас.

Новый альтернативный маршрут, который теперь является частью Маршрута 3 , был построен в течение 20 лет, закончившихся в 2006 году. Модернизация включала увеличение проезжей части с одной до двух полос; асфальтовое покрытие; мосты, дренаж, ограждения и строительство нового участка между Чускипатой и Йолосой в обход наиболее опасных участков первоначальной дороги. В результате опасная дорога теперь используется только для велосипедистов и пешеходов.

Дорожные аварии

Из-за крутых уклонов, отсутствия ограждений и узкой ширины дороги (местами 3 метра) дорога была особенно опасна для движения автотранспорта. Погодные условия еще больше увеличили опасность; дождь и туман ухудшат видимость, а грязная местность и рыхлые камни могут ухудшить сцепление с дорогой. Он славился своими опасными условиями и смертностью в результате дорожно-транспортных происшествий, в среднем около 209 несчастных случаев и 96 смертей в год. [6] В 1995 году Межамериканский банк развития назвал ее самой опасной дорогой в мире. [7]

В июле 1983 года автобус упал с Юнгас-роуд в каньон, в результате чего погибло более ста пассажиров в результате одного из самых страшных дорожно-транспортных происшествий в Боливии. [8]

До середины 1990-х годов с обрыва срывались от 200 до 300 водителей в год. [9]

В 2011 году общее количество аварий составило около 114, что является вторым по величине в Боливии после дороги между Ла-Пасом и Оруро . В результате этих происшествий погибло 42 человека. [10]

Галерея

Рекомендации

  1. ^ abc Geoghegan, Том (16 мая 2010 г.). «Езда на велосипеде по самой опасной дороге в мире». Новости BBC онлайн . Проверено 16 мая 2010 г.
  2. ^ "Туры по Дороге Смерти" . Боливия Хоп . Проверено 4 апреля 2019 г.
  3. ^ «Дорога смерти / Маршрут». Барракуда на велосипеде . Проверено 4 апреля 2019 г.
  4. ^ Вилла, Микаэла. «Se уменьшить количество несчастных случаев на дорогах». Ла Разон . Проверено 4 апреля 2019 г.
  5. ↑ Оишимая Сен Наг (25 апреля 2017 г.). «Дорога Норт Юнгас - самая опасная дорога Боливии». worldatlas.com . Проверено 24 апреля 2019 г.
  6. ↑ Аскуи, Мейбл (28 декабря 2006 г.). «La 'carretera de la muerte'». El País Internacional (на испанском языке) . Проверено 7 июля 2012 года .
  7. ↑ Уитакер, Марк (11 ноября 2006 г.). «Самая опасная дорога в мире». Новости BBC . Проверено 7 июля 2012 года .
  8. ^ «Боливия: Большое падение» . www.telegraph.co.uk . Проверено 24 марта 2023 г.
  9. ↑ Мора, Мария А. (13 ноября 2020 г.). «Циклизм для Carretera de la Muerte в Боливии». Universal Traveler (на испанском языке) . Проверено 3 декабря 2020 г.
  10. ↑ Вилла, Микаэла (20 декабря 2011 г.). «Se уменьшить количество несчастных случаев на дорогах». Ла Разон (на испанском языке) . Проверено 7 июля 2012 г.[ мертвая ссылка ]

Внешние ссылки