stringtranslate.com

Дорога А382

A382 — дорога на юго-западе Англии , соединяющая Ньютон-Эббот с A38 , затем с Бови-Трейси и далее через Мортонхэмпстед с A30 . [2]

Маршрут

Дорога начинается в Ньютон-Эбботе на пересечении с A381 , продолжается через город, проходит мимо соединения с A383 , которая соединяется с A38 в южном направлении.

Она продолжается мимо школы Стовер, парка Стовер Кантри и отделения Trago Mills в Ньютон-Эбботе, прежде чем прибыть на перекресток с A38, известный как Драмбриджес. [3] От кольцевой развязки A38 дорога продолжается по прямой линии в течение 2 км, известной среди местных жителей как «Bovey Straight» [4] через Бови-Хит, с Хитфилдом на востоке и Грейт-Плэнтейшн на западе по направлению к Бови-Трейси .

Дорога раньше проходила через центр Бови-Трейси, но с 1987 года она обошла город, следуя части маршрута старой железнодорожной линии Moretonhampstead и South Devon , откуда эта линия пересекала дорогу около бывшей гончарной мастерской Bovey Tracey Pottery к северу от перекрестка с дорогой B3387 до Widecombe-in-the-Moor и Haytor . Бывшая железнодорожная станция Bovey была сохранена на обочине дороги и теперь является центром культурного наследия. [3]

Объездная дорога продолжается по северному маршруту к западу от города, пока не соединяется с бывшей платной дорогой, которая следует по склону холма к Ластли, а затем по долине реки Рэй-Брук. Она проходит мимо бывшего санатория округа Хокмур и деревни Ластли, прежде чем прибыть в город Мортонхэмпстед , где B3212 направляется к Постбриджу и Принстауну в одном направлении и к Эксетеру в другом.

Отсюда A382 продолжается на северо-запад, через небольшие поселения Истон и Сэнди-Парк, в конечном итоге достигая Уиддон-Даун , где есть объездная дорога вокруг деревни, прежде чем дорога соединяется с дорогой A30 . Ранее перекресток A30 был кольцевым , известным как перекресток Мерримит, [5] но был заменен в 2006 году на перекресток с разноуровневым движением, что позволило двухполосной дороге A30 беспрепятственно проходить по дороге с A382, что было основной причиной трафика. [6] Новый перекресток открылся в декабре 2006 года. [7]

История

Тернпайк

Дорога в основном следует маршруту дороги, построенной Newton Bushell Turnpike Trust , одним из многих магистральных трестов, работающих в Девоне, который модернизировал, построил и обслуживал ряд магистральных дорог, которые часто плохо обслуживались приходскими советами , отвечавшими за содержание дорог, но часто отдававшими приоритет дорогам внутри прихода, а не между приходами. [8]

Трест получил необходимый Акт парламента после «петиции джентльменов, духовенства и свободных землевладельцев лихорадочных паритетов Тейнграфа, Бови-Трейси, Лафтли, Норт-Бови и Мортон-Хэмпстеда» 19 января 1761 года, поскольку их дорога была «неудобной, с очень трудным подъемом и спуском, которая едва ли когда-либо считалась общественной дорогой». [9] Это привело к строительству платной дороги от Ньютон-Бушелл (теперь Ньютон-Эббот) до Мортонхэмпстеда. В Мортонхэмпстеде она пересекалась с дорогой Moretonhampstead Turnpike Trust, которая шла от Черрибрука на Дартмуре до Дансфорда (теперь B3212), где она соединялась с платной дорогой Эксетера. [10]

В 1826 году был принят еще один закон, предусматривающий ремонт и улучшение дороги от Ньютона до Мортонхэмпстеда, а также ее продление до Уиддон-Даун через деревню Сэнди-Парк [11] , где она должна была соединиться с платной автомагистралью Okehampton Turnpike Trust . [12]

У треста по платным дорогам было восемь пунктов взимания платы вдоль маршрута (а также три на ответвлении к Эшбертону, теперь A383 ), [11] из которых три сохранились. Они находились по адресу:

Ньютон, детальный гранитный памятник в Бови-Трейси

Пункт взимания платы на Форчес-Кросс был снесен в 2009 году, несмотря на рекомендацию должностного лица по планированию отказать в разрешении, в рамках сделки соседнего садового центра по улучшению опасного перекрестка. [13]

У треста по строительству магистрали были отличительные вехи «детали Ньютона» на дороге между Ньютоном и Мортонхэмпстедом, хотя из-за того, что они не завершили все согласованные работы от Мортона до Уиддон-Дауна, на этом участке их нет. Четырнадцать из этих первоначальных 26 вех все еще сохранились, [11] отмеченные пунктами назначения и расстоянием в милях, фарлонгах и столбах , [14] и они относятся к категории II. [15] [16]

обходной путь Бови

Обход города Бови-Трейси был предложен в 1930-х годах владельцем Парка , с предлагаемым маршрутом от отеля Dolphin Hotel North до дороги около Дин-Парка. [17]

Проект был вновь возрожден в 1960-х годах, с предполагаемой датой строительства 1971-1981 гг. [18]

В 1980-х годах была предложена схема стоимостью 3 млн фунтов стерлингов, что привело к общественному расследованию из-за разногласий по поводу маршрута, [19] несмотря на поддержку планировщиков совета. [20] Обходной путь был окончательно одобрен в 1986 году, и в основном он должен был следовать заброшенной линии железной дороги Moretonhampstead and South Devon . [21]

Строительство имело ряд неожиданных элементов, включая необходимость установки специальных туннелей под дорогой для использования барсуками [22] и обнаружение гранитного верстового столба, который был заново установлен рядом с новой дорогой. [23]

Строительство потребовало сноса двухарочного автомобильного моста возле гончарной мастерской Бови (теперь Дом мрамора ) [24] , несмотря на кампанию по спасению моста, проводимую местными активистами. [25] Это также означало 11-месячное закрытие дороги на Эшбертон, поскольку оригинальный железнодорожный мост был снесен и заменен. [26]

Новая объездная дорога наконец открылась в октябре 1987 года, сопровождаясь праздничным празднеством под названием « Объездная дорога '87 » [27] , в ходе которого были собраны деньги на благотворительность, до ее официального открытия через несколько дней председателем окружного совета . [28]

Общая окончательная стоимость объездной дороги составила 2,25 млн фунтов стерлингов [29] (что эквивалентно более 6 млн фунтов стерлингов в 2023 году [30] ) и вызвала некоторую раннюю критику, назвав ее « белым слоном ». [31]

Модернизации 21 века

В 2021 году была проведена реконструкция участка дороги между Форчес-Кросс и Уайтхилл-Кросс стоимостью 5,1 млн фунтов стерлингов.

В 2024 году началось строительство соединительной дороги от Форчес-Кросс до больницы Ньютон-Эббот , которая называется Jetty Marsh Link, а также улучшение дороги от Форчес-Кросс до Драмбриджес, на что, как ожидается, потребуется более 38 млн фунтов стерлингов. [32] Это также будет включать соединение с новой соединительной дорогой, идущей от Форчес-Кросс вниз к A383 . [33] Эта соединительная дорога, как утверждается, является первым в Великобритании проектом дороги с отрицательным выбросом углерода , [34] с усилиями, включающими перемещение около 2000 деревьев и предоставление временного питомника для их пересадки. [35]

Улучшение 2024 года будет включать первый участок двухполосной дороги A382, установленный между A38 и кольцевой развязкой Trago Mills , с расширением до Forches Cross. [36] Расширение включало обязательную покупку земли, используемой как часть поля для гольфа Stover, [37] [38], и это потребовало замены четырех лунок поля за счет расширения клуба. [39] Схема требует новых кольцевых развязок и будет разработана для улучшения пешеходных и велосипедных маршрутов. [40] Также будет предоставлена ​​соединительная дорога от одной из новых кольцевых развязок до дороги A383 через застройку Houghton Barton. [41]

Несчастные случаи и смерти

На трассе A382 произошло пять смертельных случаев в период с 1999 по 2010 год, два из которых привели к гибели водителя автомобиля, а три — к гибели мотоциклиста. [42] На дороге установлены предупреждающие знаки, специально предназначенные для аварий с участием мотоциклов, указывающие на 13 аварий за 3 года между Бови-Трейси и Мортонхэмпстедом. [43]

В период с 2018 по 2022 год произошло одно смертельное столкновение на участке дороги между Драмбриджес и Бови Трейси (а также 10 аварий с травмами) и еще одно между Истоном и Уиддон Даун (с 10 авариями с травмами), в то время как на участке от Бови до Мортона было 12 травм, 11 травм между Драмбриджес и Форчес Кросс, 16 травм между Форчес Кросс и Ньютон Эббот и 3 травмы между Мортоном и Истоном. [44]

Ссылки

  1. ^ "Как добраться до Exeter Rd/A382". Google Maps . Получено 19 апреля 2013 г.
  2. ^ "Roader's Digest – A382". SABRE.
  3. ^ ab Хокинс, Майкл (1988). Дороги Девона – иллюстрированный обзор развития и управления сетью автомагистралей Девона . Эксетер: Devon Books. стр. 44, 63, 233. ISBN  0-86114-817-7.
  4. ^ См., например, "Liverton Village Hall". Комитет по управлению Liverton Village Hall. Архивировано из оригинала 4 января 2012 года., и "Discover Bovey Heathfield" (PDF) . Devon Wildlife Trust. Архивировано из оригинала (PDF) 20 апреля 2012 г. . Получено 31 декабря 2011 г. .
  5. ^ "Обнародована схема развязки A30". Tavistock Times Gazette . 9 марта 2005 г.
  6. ^ "Министр представляет планировку Мерримита". Tavistock Times Gazette . 25 июня 2003 г.
  7. ^ "Дорога открывается с запасом в несколько месяцев". BBC News . 21 декабря 2006 г.
  8. ^ Поусон, Э. (1977). Транспорт и экономика: платные дороги Англии восемнадцатого века .
  9. ^ "Ashburton, etc. Road". Журнал Палаты общин . 28 (1 Geo III): 1028. 19 января 1761 г.
  10. ^ "Turnpikes". Историческое общество Мортонхэмпстеда .
  11. ^ abc "Newton Bushell Turnpike Trust". Дороги с платными дорогами в Англии и Уэльсе . 24 сентября 2013 г.
  12. ^ Селлман, Роджер Рэймонд (1962). Иллюстрации истории Девона. Метуэн. стр. 41.
  13. ^ «Даешь добро на снос платного дома». Mid Devon Advertiser . 16 апреля 2009 г.
  14. ^ "Дартмур и Девон HER: Веха на A382". Heritage Gateway .
  15. ^ "ВЕХА НА A382 ПРИМЕРНО В 1 МЕТРЕ К ЮГО-ВОСТОКУ ОТ ДОРОГИ В КЕЙСЛИ". Листинг . Историческая Англия.
  16. ^ "ВЕХА ПРИМЕРНО В 1865 МЕТРАХ К ЮГО-ВОСТОКУ ОТ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ С ASHBURTON ROAD". Листинг . Историческая Англия.
  17. ^ "Дела Южного Девонского комитета". The Devon and Exeter Gazette . 18 апреля 1931 г.
  18. ^ "Bovey Bypass: 1971-1981 is plan". Herald Express . 19 августа 1964.
  19. ^ "Битва за обход Бови начинается". Herald Express . 24 июля 1985 г.
  20. ^ "Обход Бови - план не решён". Herald Express . 13 июля 1982 г.
  21. ↑ «Обход Бови получает добро». Herald Express . 8 августа 1986 г.
  22. ↑ «Шоссе для барсуков!». Herald Express . 21 апреля 1987 г.
  23. ↑ «Фокус». Herald Express . 24 ноября 1987 г.
  24. ↑ Грей, Питер (3 октября 1987 г.). «Rail Trail». Herald Express .
  25. ^ «Мольба о спасении моста от бульдозеров». Herald Express . 11 августа 1987 г.
  26. ↑ «Мост открывается». Herald Express . 11 августа 1987 г.
  27. ^ "Обход веселья помогает благотворительности". Herald Express . 29 сентября 1987 г.
  28. ↑ Уайт, Сью (13 октября 1987 г.). «Долгая сага об обходе завершилась благополучно». Herald Express .
  29. ↑ «Обходной путь наконец-то открыт». Herald Express . 17 октября 1987 г.
  30. ^ «Калькулятор инфляции». Банк Англии .
  31. ^ "Обход — это обойденное утверждение!". Herald Express . 16 ноября 1987 г.
  32. ↑ Хендерсон, Гай (1 сентября 2023 г.). «Жизненно важная дорога, соединяющая A38, и ее модернизация на подходе». Devon Live .
  33. ^ "Улучшения коридора A382". Совет графства Девон .
  34. ^ "A382 carbon negative road". Совет графства Девон . Получено 8 марта 2024 г.
  35. ^ «Тысячи деревьев Девона пересажены перед началом дорожных работ». BBC News . 6 марта 2024 г.
  36. ^ Кларк, Дэниел (20 октября 2022 г.). «План расширения A382 в Ньютон-Эбботе». Devon Live .
  37. ^ "A382, Stover Golf Club Accessway - Обязательный заказ на покупку". Портал публичных уведомлений . 16 марта 2023 г.
  38. ^ «Обязательный выкуп земли A382 получает добро». Mid Devon Advertiser . 17 октября 2022 г.
  39. ^ Кларк, Дэниел (26 октября 2018 г.). «Замена лунок в гольф-клубе, которые будут потеряны при расширении A382, утверждены планы». Devon Live .
  40. ↑ Хендерсон, Гай (1 сентября 2023 г.). «Жизненно важная дорога, соединяющая A38, и ее модернизация на подходе». Devon Live .
  41. ^ Кларк, Дэниел (18 марта 2019 г.). «Представлены планы для «критической» новой соединительной дороги, которая соединит две главные дороги в Ньютон-Эббот». Devon Live .
  42. ^ «Каждая смерть на каждой дороге в Великобритании 1999–2010». BBC News.
  43. ^ "Знаки THINK BIKE возвращаются на A380". Newton Abbot People. Архивировано из оригинала 4 сентября 2012 г.
  44. ^ "Маршруты с высоким уровнем вреда". Vision Zero .