Blackstone River Greenway (ранее Bikeway) — частично завершенная асфальтированная железнодорожная дорожка протяженностью 48 миль (77 км), определяющая направление East Coast Greenway через долину Блэкстоун от Вустера, штат Массачусетс, до Провиденса, штат Род-Айленд, в Соединенных Штатах.
По состоянию на 2016 год в Род-Айленде было завершено около 11,5 миль (18,5 км) тропы , соединяющей общины Вунсокет , Линкольн , Камберленд и Манвилл . Около 2,5 миль (4,0 км) завершенной тропы в Массачусетсе соединяют Вустер и Миллбери , а также 3,7 мили тропы, соединяющей Аксбридж и Блэкстоун .
Тропа примерно параллельна полосе отвода действующей железной дороги Providence & Worcester и ее предшественника, канала Blackstone , идущего вдоль реки Blackstone . В некоторых местах велосипедная дорожка следует старой дорожке канала, с давно заброшенным каналом, идущим по одной стороне, и рекой по другой. Только короткая часть около плотины Pratt Dam (она же плотина Lonsdale, соединяющая Lincoln, Rhode Island и Cumberland, Rhode Island ) проходит по заброшенной железнодорожной полосе отвода. [1]
После завершения зеленая дорожка будет связана с East Bay Bike Path , что даст дополнительные 14,5 миль (23,3 км) тропы до Бристоля, Род-Айленд . Blackstone River Greenway также является выделенным участком East Coast Greenway , 3000-мильной системы троп, соединяющей города от Мэна до Флориды.
В 1985 году Конгресс США определил коридор национального наследия долины реки Блэкстоун (известный после 1999 года как коридор национального наследия долины реки Блэкстоун имени Джона Х. Чейфи ) , который следует по пути реки Блэкстоун от Провиденса до Вустера.
В 1997 году Департамент охраны окружающей среды и Департамент транспорта Род-Айленда начали работу над первым участком Род-Айленда, от Линкольна до Эштона . [2] Этот участок был завершен в 1998 году. Второй участок Род-Айленда был завершен в 2002 году, от Эштона до Манвилла. [3] В августе 2007 года был завершен проект реконструкции моста на Мартин-стрит в Линкольне , положивший конец трехлетнему закрытию велосипедной дорожки. Новый мост включал в себя значительное улучшение безопасности, поскольку дорожка проходила под Мартин-стрит, а не встречалась с ней на одном уровне. [4] В ноябре 2007 года было открыто расширение длиной 2 мили (3,2 км) от Манвилла до водоочистной станции Вунсокет. Участок длиной 1 миля (1,6 км) от Лонсдейла до Вэлли-Фолс, который включает более 500 футов (150 м) дощатого настила над частью болота Лонсдейл, был открыт в 2008 году. Участок через комплекс отдыха River's Edge в Вунсокете был завершен в 2008 году, и этот участок был связан с ранее завершенными частями на юге позже в том же году. В 2011 году открылся участок 8,5 миль (13,7 км) велосипедных дорожек на дороге, соединяющий Blackstone River Greenway с East Bay Bike Path, начиная с Провиденса. В 2013 году были нарисованы широки через Вунсокет от границы с Массачусетсом до комплекса отдыха River's Edge. [5]
В начале лета 2017 года был завершен новый участок пути длиной 0,6 мили (0,97 км) вдоль реки Сиконк в Провиденсе, простирающийся от улицы Гано до улицы Питман, который был продлен еще на 0,2 мили (0,32 км) в 2020 году. Участок пути стоимостью 4,5 миллиона долларов в Вунсокете, известный как Сегмент 8C, был завершен в 2019 году, состоящий из 0,6 мили (0,97 км) пути от границы с Массачусетсом до парка Колд-Спринг в Вунсокете, включая 182-футовый ферменный мост через реку Блэкстоун. [6] Сегмент 8B1, еще 0,6 мили (0,97 км) пути вдоль Truman Drive в Вунсокете, был открыт в 2020 году. По состоянию на 2021 год общая длина участка зеленой дороги в Род-Айленде составляет 12 миль (19 км), из которых 10 миль (16 км) составляют самый длинный непрерывный сегмент. Разрабатываются дополнительные проекты по продлению пути дальше через Вунсокет, соединяя существующие сегменты, а также через города Провиденс, Потакет и Сентрал-Фоллс.
В 1996 году исследование, проведенное Департаментом автомобильных дорог Массачусетса (MHD) и Департаментом охраны природы и отдыха Массачусетса (в то время известным как Департамент управления окружающей средой), позволило разработать план семи участков тропы, связывающей Вустер с Блэкстоуном, Массачусетс и границей Род-Айленда.
Строительство было отложено из-за нехватки государственного финансирования, дефицит которого был приписан превышению бюджета проекта строительства туннеля на шоссе « Big Dig » в Бостоне . [7] В 2005 году в рамках проекта по пересечению магистрали Массачусетс-Тернпайк-Маршрут 146 для публики был открыт первый участок длиной 2,5 мили (4,0 км) от Вустера до Миллбери.
В 2010 году было достигнуто соглашение между MassDOT и DCR о том, что DCR возьмет на себя управление проектированием и получением экологических разрешений для участков 1–5 Greenway, включая подготовку отчета о воздействии на окружающую среду (EIR). Участок 6 был ранее построен MassDOT, а участок 7 будет спроектирован городом Вустер и построен MassDOT.
В 2013 году пять мостов в Блэкстоуне, которые идут одновременно с Southern New England Trunkline Trail (SNETT), были отремонтированы и перекрашены. Это два моста Factory Pond Bridge, северный мост Canal Street, мост Blackstone River Bridge и мост St. Paul Street. К сентябрю 2014 года эти мосты получили новые деревянные настилы и перила безопасности. В 2014 году были также построены новые мосты через Kane Court и Main Street, а также был построен туннель под Church Street, все в городе Блэкстоун. Весь путь длиной 3,7 мили был окончательно завершен в декабре 2016 года. [8] Реставрационные работы на виадуке Блэкстоун , расположенном рядом с южной конечной точкой этого пути, начались в 2019 году. После завершения этот проект добавит около 0,5 мили велосипедной дорожки, простирающейся до границы с Род-Айлендом, где она соединится с существующим участком пути в Вунсокете. [9]
Весь участок тропы между исчезнувшей рекой Блэкстоун и мостом шоссе 122 в Блэкстоуне и шоссе 146A в Аксбридже является частью как SNETT, так и маршрута Blackstone River Greenway.
{{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )42°01′37″с.ш. 71°36′16″з.д. / 42.026904°с.ш. 71.604326°з.д. / 42.026904; -71.604326