Древние затонувшие корабли, найденные в Черном море, датируются Античностью . В 1976 году Уиллард Баском предположил, что глубокие бескислородные воды Черного моря могли сохранить корабли с древности, поскольку типичные пожирающие древесину организмы не могли там выживать. На глубине 150 м Черное море содержит недостаточно кислорода для поддержания большинства известных биологических форм жизни.
Первоначально закрытое пресноводное озеро, Черное море было затоплено соленой водой из Средиземного моря во время голоцена . Приток соленой воды по существу задушил пресную воду под ним, поскольку отсутствие внутреннего движения и перемешивания означало, что свежий кислород не достигал глубоких вод, [1] создавая меромиктический водоем. Аноксическая среда, которая враждебна для многих биологических организмов, разрушающих древесину в насыщенных кислородом водах, является прекрасным полигоном для проведения глубоководных археологических исследований.
В серии экспедиций, начавшихся примерно в 2000 году, программа по исследованию океана NOAA под руководством Роберта Балларда обнаружила то, что, по всей видимости, было древними береговыми линиями, раковинами пресноводных улиток и затопленными речными долинами на глубине около 100 м (330 футов) у побережья Черного моря современной Турции . [2]
Команда обнаружила три древних затонувших судна к западу от города Синоп на глубине 100 м (330 футов). Затонувшие суда A и C, вероятно, относятся к позднему римскому периоду (II-IV вв. н. э.), а затонувшие суда B, вероятно, относятся к византийскому периоду (V-VII вв. н. э.). [3]
К востоку от Синопа команда обнаружила удивительно хорошо сохранившийся обломок на глубине 320 м (1050 футов) в глубоких бескислородных водах Черного моря. Весь корпус судна и груз нетронуты, погребены в отложениях. Его палубные конструкции также нетронуты, включая мачту, возвышающуюся примерно на 11 м (36 футов) в толще воды. Радиоуглеродное датирование древесины обломков дает дату 410-520 гг. н.э. Это судно было названо командой Балларда « Sinop D ». [3]
В 2008 году Баллард и его команда провели экспедицию, которая сосредоточилась на исследовании морского дна примерно в 15–30 км к западу от Синопа, а также дополнительное глубоководное обследование к востоку и северу от полуострова. Их проект имел несколько целей. Они стремились выяснить, можно ли идентифицировать места обитания человека на древнем подводном ландшафте, исследовать морское дно на предмет затонувших кораблей (где они нашли Синопскую эпоху), проверить гипотезу о том, что бескислородные воды ниже 200 м защитят затонувшие корабли от ожидаемых биологических атак на органические компоненты, и найти данные о древнем торговом пути между Синопом и Крымом , указанном наземными археологическими останками. [ необходима цитата ]
Хотя Синоп служил основным торговым центром в Черном море, затонувшие корабли находились к западу от торгового пути, предсказанного распространенностью синопской керамики на Крымском полуострове . На затонувших кораблях AC были найдены насыпи характерных морских кувшинов, называемых амфорами . Они были в стиле, связанном с Синопом, и сохранили большую часть своей первоначальной схемы укладки на морском дне. В кувшинах могли находиться различные архетипические черноморские продукты, такие как оливковое масло , мед , вино или рыбный соус , но их содержимое в настоящее время неизвестно, поскольку в 2000 году ни на одном из этих мест крушения не было обнаружено никаких артефактов. [ необходима цитата ]
Найденные обломки предоставили команде обширную информацию как о технологических изменениях, так и о торговле, которая происходила в Черном море в период политического, социального и экономического перехода, посредством изучения методов строительства кораблей. Исследования показывают, что в Синопе в византийскую эпоху они развили торговлю на большие расстояния еще в 4500 году до нашей эры. Морская торговля на Черном море была наиболее интенсивной в период поздней античности, между II и VII веками нашей эры. [4] Исследование четырех затонувших кораблей, найденных Баллардом и его командой, дает прямые доказательства морской торговли на Черном море, так хорошо подтвержденные распространением керамики на суше.
На сделанных видеокадрах кораблекрушения А видна стена из судоходных кувшинов, возвышающаяся примерно на 2 м над морским дном. Амфоры, находящиеся выше всего на насыпи, упали, не сместив те, что все еще стояли рядами под ними, и вполне вероятно, что корабль встал вертикально на морское дно, постепенно погребаясь и заполняясь осадком, поскольку открытая древесина пожиралась личинкой корабельного червя .
Кораблекрушение B также состояло из большой кучи амфор, но видны несколько типов, как и многочисленные бревна, выступающие из кургана и на нем. В дополнение к кувшинам в стиле Синопа, присутствуют несколько амфор, похожих на образцы, раскопанные на месте византийского кораблекрушения Яссиада и датируемые периодом с 5-го по конец 6-го века нашей эры. [5]
Две отдельные и в основном зарытые в землю груды контейнеров для перевозки грузов в форме моркови образуют обломки корабля C. Визит группы на место был кратковременным и был направлен в первую очередь на проверку методологии обследования для глубоководных процедур.
Shipwreck D предоставил Балларду и его команде беспрецедентную возможность задокументировать конструкцию корпуса во время перехода. При наблюдении за гидролокационной сигнатурой Shipwreck D, длинный, тонкий вертикальный объект на морском дне превратился в деревянную мачту. Элементы, редко встречающиеся на более мелких местах кораблекрушений, прекрасно сохранились на глубине 200 м под поверхностью. К разочарованию исследователей кораблей и историков технологий, существует мало указаний на то, как доски Sinop D держатся вместе. Нет никаких врезных и шиповых креплений, и нет никаких швов. Shipwreck D может быть одним из самых ранних судов с латинским вооружением, которые изучались археологами. Угол наклона мачты и отсутствие фитингов на ней предполагают, что латинский парус является наиболее вероятной конфигурацией для такого небольшого судна. Однако экспедиция 2007 года на это место идентифицировала то, что может быть мачтой для артемона , что предполагает другой тип судна. [6]
Экспедиции Института исследований Черного моря опирались на дистанционное зондирование с помощью гидролокатора бокового обзора на мелководье и на большой глубине для выявления потенциальных археологических памятников, исследованных с помощью ROV . Гипотеза о том, что бескислородные воды Черного моря допускают необычайную сохранность органики, подтверждается открытием Синопа D, 1500-летнего затонувшего судна с превосходной сохранностью особенностей над слоем осадка. [7]
В 2016 году был инициирован проект «Черноморская морская археология», в рамках которого всего за несколько месяцев с момента запуска было обнаружено 41 затонувшее судно у болгарского побережья Черного моря. Корабли были задокументированы с помощью 3D- фотограмметрии , что позволило выявить их сложные детали. Некоторые из кораблей хорошо сохранились и датируются византийскими временами. [8] Эта технология также имеет потенциал для изучения затонувших кораблей древности.
В 2018 году недалеко от Балаклавы , Крымский полуостров , было найдено римское торговое судно, датируемое II–III веками нашей эры . [9] [ необходима цитата ]
Также в 2018 году греческое торговое судно, датируемое примерно 400 годом до н. э., было обнаружено почти полностью неповрежденным у берегов болгарского города Бургас на глубине около 2000 м (1,2 мили) с помощью ROV. Благодаря бескислородной среде на этой глубине судно было найдено на боку с корпусом, рулем, мачтой и палубой, все еще почти полностью неповрежденными. Содержимое трюма судна также было обнаружено неповрежденным, но его не удалось тщательно изучить, поскольку невероятная сохранность судна означала, что трюм оставался в значительной степени запечатанным. Этот обломок, которому более 2400 лет, считается старейшим в мире неповрежденным кораблекрушением, обнаруженным на сегодняшний день. [10]