stringtranslate.com

190-я истребительная эскадрилья, инцидент с дружественным огнем «Синих и королевской семьи»

Инцидент с дружественным огнем в 190- й истребительной эскадрилье, «Синих и королевской семье» — это инцидент с дружественным огнем, в котором участвовали два штурмовика A-10 Thunderbolt II 190-й истребительной эскадрильи Национальной гвардии ВВС США (ВВС США) и машины британской эскадрильи D « Синие» . и члены королевской семьи домашней кавалерии и состоялись 28 марта 2003 года во время вторжения в Ирак вооруженных сил США и Соединенного Королевства. В ходе инцидента два самолета А-10 ВВС США обстреляли и уничтожили два бронетранспортера «Блюз» и «Роялс», убив одного британского солдата и ранив пятерых других.

Хотя это и не единственный инцидент братоубийства во время вторжения, обстоятельства расследования смерти британского младшего капрала конницы Мэтти Халла – и последующий приговор о незаконном убийстве – вызвали пристальное внимание средств массовой информации в Великобритании. Это было связано с обнародованием видеодоказательств с атакующего самолета и предполагаемым уровнем сотрудничества правительственных учреждений как Соединенных Штатов, так и Соединенного Королевства с британским следствием.

Операция Телик - 28 марта 2003 г.

В Wikisource есть оригинальный текст, относящийся к этой статье:
Стенограмма видео инцидента с «дружественным огнем»
Вид с А-10
Видео инцидента с «дружественным огнем» 28 марта 2003 г. – 40 МБ.
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. справку для СМИ .
Звук с А-10
Аудио инцидента с «дружественным огнем» 28 марта 2003 г. – 5,8 МБ.
Проблемы с воспроизведением этого файла? См. справку для СМИ .

«Синие» и «Роялс» служили бронетанковым разведывательным подразделением 16-й десантно-штурмовой бригады . Четыре машины из эскадрильи D, два FV107 Scimitar и два FV103 Spartans , двигались к северу от основных сил, патрулируя передний край зоны боевых действий . Район патрулирования был объявлен зоной, запрещенной для боевых действий для союзных войск, и машины были отмечены согласованными боевыми опознавательными знаками коалиции , включая оранжевые верхние брезентовые панели, тепловые отражатели и флаги Союза .

Два самолета A-10 Thunderbolt II Национальной гвардии Айдахо 190- й истребительной эскадрильи выполняли двухчасовую миссию; вступая в бой с артиллерией и ракетными установками 6-й иракской танковой дивизии , окопавшейся в 25 милях (40 км) к северу от Басры . Самолеты направлялись к своим целям передовыми авиадиспетчерами Корпуса морской пехоты США , прикомандированными к британским наземным подразделениям, и пилотировались майором и подполковником во время их первого боевого полета во время вторжения. По данным СМИ последующего расследования, рейсом командовал майор. [1]

С высоты 12 000 футов (3700 м) самолет заметил иракские машины в 800 ярдах (730 м) к северу, а британский патруль - менее чем в трех милях (5 км) к западу. После диалога с передовым авиадиспетчером (FAC) и между экипажами британский конвой подвергся артиллерийскому и ракетному обстрелу со стороны А-10, в результате чего машины были выведены из строя. Британские солдаты вышли из машин, укрывшись под корпусами. Самолет совершил вторую атаку, в результате которой погиб младший капрал конного состава (L/CoH) Мэтти Халл, все еще находившийся в своем Ятагане. [2]

Солдат Кристофер Финни , 18 лет, водитель ведущего Scimitar, снова сел в горящую машину, позвонив по своему все еще работающему радио, чтобы сообщить о первомайском дне . Затем солдат Финни вытащил тяжело раненого лейтенанта-капрала Тадболла из горящей машины, прежде чем попытаться спасти Халла на втором «Ятагане», но был отброшен взрывами боеприпасов и жарой. За свои действия солдат Финни позже был награжден Георгиевским крестом — высшей наградой за храбрость «не перед лицом врага». [3]

Помимо смерти Халла, еще пять солдат получили ранения. [4]

Комиссии по расследованию

ВВС США провели расследование инцидента в 2003 году, но результаты этого расследования не были обнародованы и не привели к военному трибуналу. [5] В последующем отчете о расследовании ВВС США говорится, что расследование выявило недостатки в действиях обоих пилотов во время инцидента, в том числе «выводы о когнитивной и физической перегрузке задач, неэффективной коммуникации и неспособности распознать идентификационные панели двумя пилотами». " В отчете о расследовании рекомендовалось применить к обоим пилотам административные или дисциплинарные меры. Однако высшие должностные лица Министерства обороны США сняли с обоих пилотов любые правонарушения. [ нужна цитата ]

В 2004 году была проведена комиссия по расследованию британской армии (BoI), в выводах которой, среди прочего, говорилось, что майор разрешил подполковнику атаковать, но диспетчеры на местах не дали никакого разрешения. [1] [6] Отчет был опубликован семье младшего капрала Халла, а затем и общественности. Это было заявлено [ кем? ] что некоторые секретные материалы, доступные BoI, были скрыты от семьи. [ нужна цитата ]

Расследование смерти L/CoH Халла

Бронированная разведывательная машина FV107 Scimitar

В то время тела военнослужащих, умерших за границей, были репатриированы в Великобританию через британские ВВС Брайз Нортон , в результате чего ответственность за расследование перешла под гражданскую юрисдикцию коронера Оксфордшира . Расследование смерти L/CoH Халла было проведено в 2006 году под председательством помощника заместителя коронера Эндрю Уокера .

Обсуждение перед расследованием

Заявленная позиция правительства Соединенных Штатов заключается в том, что американские военнослужащие не посещают суды за пределами США [7] с предоставлением письменных заявлений.

Британские СМИ сообщили, что правительство Великобритании через посольство США в Лондоне оказало давление на правительство США, чтобы оно обнародовало все доказательства, связанные с инцидентом. Сообщалось о встрече министра по конституционным вопросам Харриет Харман и заместителя главы миссии Дэвида Джонсона 20 ноября 2006 г. [8] , на которой были даны заверения, что обеспокоенность правительства Великобритании по поводу политики США в отношении посещаемости должна быть передана в Вашингтон.

Харман подтвердил эту позицию 1 февраля 2007 года, подчеркнув необходимость предоставления доказательств и указав, что американский персонал не может быть принужден присутствовать на расследовании. [9]

Проведение дознания

Мэтти Халл (1976–2003)

В ходе расследования были приняты устные показания различных британских сотрудников, причастных к инциденту, в том числе тех, кто находился в конвое, а также КВС, который выразил мнение, что экипаж действовал независимо. [10] Уокер прокомментировал действия лейтенанта Финни Г.К., заявив: «Вы храбрый человек. Вас следует похвалить за то, что вы сделали». [4]

В ходе расследования было публично признано, что существовала видеокабина проекционного дисплея одного из самолетов, которая, по сообщениям СМИ, была показана BoI, [11] но не передана семье Халла вместе с выводами.

Видео было показано коронеру приватно, хотя в разрешении на его публичное использование министерство обороны отказало, сославшись на международные соглашения, связанные с разглашением секретной информации, а также классификацию записи США как секретную . Такое соблюдение международных протоколов вызвало серьезную критику в британских СМИ, что привело к публичному заявлению министра вооруженных сил Адама Ингрэма [12] , в котором он подтвердил требование о рассекречивании видео со стороны США и подчеркнул продолжающееся сотрудничество для достижения этой цели.

В сообщениях СМИ указано, что Министерство обороны ранее отрицало существование видео. [13]

2 февраля 2007 года Уокер решил отложить расследование до тех пор, пока видео не будет показано в открытом судебном заседании.

Несанкционированная утечка и последующее рассекречивание видеодоказательств

Видео просочилось в таблоид The ​​Sun , было опубликовано 6 февраля 2007 года, а также опубликовано на сайте газеты. Газета указала, что утечка произошла из военного источника США. Правительство США впоследствии объявило, что видео будет рассекречено, но отметило, что утечка, скорее всего, будет уголовным преступлением. [14]

Выпущенное видео длилось 19 минут и сопровождалось записями аудио- и радиопереговоров из кабины экипажа.

Британские СМИ заявляют о шести ошибках со стороны экипажа:

Гас Контопп, [15] идентифицирован как POPOV36
  1. Пилоты спросили передового авиадиспетчера («Отель Манила»), находятся ли дружественные силы вокруг иракских машин, а не на западе.
  2. Ни один из пилотов не дал точных координат координатной сетки, чтобы патруль домашней кавалерии мог дважды проверить его личность.
  3. Пилоты убедили себя, что оранжевые опознавательные таблички на самом деле были оранжевыми ракетными установками.
  4. POPOV36 решил атаковать, заявив, что он «въезжает» без разрешения передового авиадиспетчера .
  5. POPOV35 попросил артиллерию произвести маркерный выстрел в район цели, чтобы устранить замешательство, но POPOV36 атаковал, не дожидаясь этого.
  6. POPOV36 обстрелял колонну во второй раз, но все еще сомневался в ее идентичности.

Звуковая дорожка включает в себя дебаты по поводу личности целей и приказ КВС прекратить выявление вероятного инцидента « синий на синем ». Звуковая дорожка также включает уведомление об одной смерти и нескольких ранениях с приказом вернуться на базу. [16] Последующий звук показывает, что пилоты плачут и разочарованы.

В заявлении, опубликованном офисом коронера Оксфордшира, позже было подтверждено, что Уокер придерживался мнения, что, поскольку видео находится в открытом доступе, видео теперь может быть представлено в качестве доказательства без одобрения правительства США и что расследование возобновится 12 марта 2007 года. [17 ]

6 февраля 2007 года газета Sun назвала POPOV36 полковником Гасом Контоппом, коммерческим пилотом Southwest Airlines и членом Национальной гвардии ВВС штата Айдахо . [18] [19] Однако ПОПОВ35, тот, кто отдал приказ: «Держи его, хватай его», так и не был публично назван. [20] Британское расследование должно было возобновиться 12 марта 2007 года.

Расследование возобновлено

Расследование в Оксфордшире возобновилось, как и было запланировано, 12 марта после показаний британского КВС, участвовавшего в инциденте, который заявил, что инцидент не произошел бы, если бы два вовлеченных американских пилота следовали тем же процедурам, которым должны следовать британские пилоты в том же типе инцидента. ситуация. 13 марта тот же британский КВС показал, что POPOV36 совершил «каталог серьезных ошибок», когда он стрелял по британским машинам во время инцидента, в том числе «игнорировал важные предупреждающие знаки, атаковал без разрешения и не дождался маркера артиллерийского снаряда». по предложенной цели». [ нужна цитата ] После того, как расследование показало, что часть соответствующих доказательств американского расследования инцидента была затемнена в копии отчета, предоставленного следствию, вдова Мэтти Халла обратилась с личным обращением к президенту США Джорджу Бушу с просьбой информация, которая будет передана следствию. [21]

Вердикт следствия

16 марта коронер Эндрю Уокер вынес вердикт, в котором заявил, что убийство Халла было « незаконным ». Уокер сказал: «Нападение на конвой равнозначно нападению. Оно было незаконным, поскольку для него не было законных оснований, и в этом отношении оно было преступным». Ни один из двух причастных к делу американских пилотов, ни какой-либо другой представитель правительства США не явился на дознание, несмотря на многочисленные просьбы об этом со стороны Уокера, Хармана и семьи Халла. [22]

Исследование сосредоточено на инциденте

Поскольку видеозапись братоубийства или «дружественного огня» стала общедоступной, этот случай вызвал большой интерес среди исследователей, заинтересованных в изучении вопроса о том, почему происходят такие инциденты и что можно с ними сделать. [23] [24] Опираясь на традиции социологических исследований этнометодологии и анализа разговоров, работы Невила и работы Элси, Мэйра, Смита и Уотсона, среди них, предложили подробные отчеты о том, как инцидент разворачивался в режиме реального времени. а также то, как это было впоследствии расследовано в ходе различных военных и невоенных расследований постфактум. В ходе своего исследования Элси, Мэйр, Смит и Уотсон разработали альтернативную версию стенограммы, частично основанную на подробной информации, опубликованной в отчете Комиссии по расследованию дружественного огня ВВС США [25] , чтобы облегчить отслеживание инцидента. динамика взаимодействия. Транскрипт доступен в открытом доступе. [26]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ ab «Коронер требует объяснений по поводу смерти от «дружественного огня»» . Хранитель . Лондон. 1 февраля 2007 года . Проверено 1 мая 2014 г.
  2. ↑ Таунсенд, Марк (4 февраля 2007 г.). «Почему США не расскажут нам, как умер Мэтти?». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.
  3. ^ "Герой-подросток получает медаль за храбрость" . Новости BBC . 25 февраля 2004 г. Проверено 12 декабря 2014 г.
  4. ^ Аб Пейн, Стюарт (31 января 2007 г.). «Солдат рассказывает, как он пытался спасти коллегу». «Дейли телеграф» . Лондон . Проверено 21 апреля 2010 г.
  5. ^ Новости ABC. «Международные новости – Мировые новости – Новости ABC». Новости АВС . Проверено 21 июля 2015 г.
  6. ^ Британская армия, Отчет следственной комиссии , стр. 5-2.
  7. ↑ Гибб, Фрэнсис (29 августа 2007 г.). «США никогда не позволят свидетелям «дружественного огня» обратиться в британский суд». Времена . Лондон . Проверено 14 ноября 2007 г.
  8. ^ «Вашингтон узнает об опасениях Великобритании по поводу «дружественного огня»» . Хранитель . Лондон. 20 ноября 2006 г. Проверено 1 мая 2010 г.
  9. ^ Дон Маккей (1 февраля 2007 г.). «ФИЛЬМ «ДРУЖЕСТВЕННЫЙ ОГОНЬ» ПРОКЛЯЕТ ПИЛОТОВ США» . Daily Mirror . Проверено 21 июля 2015 г.
  10. ^ "Найдено видео "Дружественный огонь" в Ираке" . Новости BBC . 31 января 2007 года . Проверено 1 мая 2010 г.
  11. ^ «Вдова жертвы дружественного огня осуждает США за отсутствие сотрудничества» . 4 февраля 2007 г. Проверено 21 июля 2015 г.
  12. ^ Министерство обороны | Новости обороны | DEFENSE NEWS DAILY. Архивировано 10 октября 2006 г. в Wayback Machine.
  13. ↑ Боргер, Юэн Макаскилл Джулиан (7 февраля 2007 г.). «Британцы приняли участие в расследовании дружественного огня, в результате которого американские пилоты были освобождены». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 28 марта 2017 г.
  14. ^ «Источники: видео «Дружественный огонь» будет передано коронеру Великобритании» . CNN . Архивировано из оригинала 7 февраля 2007 года . Проверено 8 февраля 2007 г.
  15. ^ Винчелли, Тони (2006). «Летчики ВВС тренируются побегу, уклонению». Связь с ВВС . Архивировано из оригинала 14 февраля 2007 года . Проверено 7 февраля 2007 г.
  16. ^ Джордан, Мэри, «Я думаю, что это ракетные установки», The Washington Post , 7 февраля 2007 г., [1].
  17. ↑ Байерс, Дэвид (6 февраля 2007 г.). «Пентагон отказывается от видео дружественного огня» . Времена . Лондон . Проверено 1 мая 2010 г.
  18. ^ "Дружелюбный пилот-пожарный 'опытный'" . Новости BBC . 8 февраля 2007 года . Проверено 1 мая 2010 г.
  19. ^ Мундт, Питер, «От скрытности до Southwest Airlines» Pearls & Rubies , осень 2005 г. (100-й год, № 3), стр. 12–13.
  20. ↑ Гиллан, Одри (10 августа 2020 г.). «Никто не знал о посттравматическом стрессовом расстройстве»: выжившие после нападения «дружественного огня» 17 лет спустя». Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 27 апреля 2023 г.
  21. ^ "Просьба вдовы Буша 'Дружественный огонь'" . Новости BBC. 15 марта 2007 года . Проверено 27 марта 2021 г.
  22. ↑ BBC News, «Убийство «дружественным огнем» незаконно» (16 марта 2007 г.)
  23. ^
    • Масис, Эй Джей (2008). «Ошибка пилота: развенчание гегемонии обвинений - случай децентрализованной причинности и жесткой политики». Предотвращение стихийных бедствий и управление ими . 17 (2): 221–31. дои : 10.1108/09653560810872523.
    • Невил, М. (2009). "«Вы полностью свободны от дружеских отношений»: диагностическая ошибка и совместная работа в случае инцидента с дружественным огнем в войне в Ираке». Совместная работа с компьютерной поддержкой (CSCW) . 18 (2/3): 147–173. doi : 10.1007/s10606-008- 9089-0. С2КИД  24199598.
    • Потит, С.; Джамманко, К.; Патель, Дж.; Као, А.; Сюэ, П.; Уайтли, я (2009). «Недопонимание и осведомленность о контексте» (PDF) . Материалы 3-й ежегодной конференции Международного технологического альянса (ACITA'09) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г.
    • Каделл, JW (2010). Братоубийство из-за ошибки прицеливания в современной авиации: причинно-следственное исследование (тезис). Джорджтаунский университет. hdl : 10822/553459.
    • Хау, С.; Потит, С.; Сюэ, П.; Као, А.; Джамманко, К. (2010). «Общее понимание контекста: минимизация и устранение недопонимания во время операций коалиции» (PDF) . Материалы 4-й ежегодной конференции Международного технологического альянса . Архивировано из оригинала (PDF) 6 марта 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .
    • Масис, AJ (7 июля 2010 г.). Братоубийство в воздушных операциях, открытие черного ящика: раскрытие социального (тезис). Университет Лестера. hdl : 2381/8324.
  24. ^
    • Кирк, К. (2012). Братоубийство в бою: (Не)дружественный огонь. Лондон: Континуум. ISBN 9781441161642. Проверено 25 февраля 2016 г. .
    • Майр, М.; Уотсон, П.Г.; Элси, К.; Смит, П.В. (2012). «Ведение войны и осмысление: некоторые технические размышления о примере «дружественного огня»". Британский журнал социологии . 63 (1): 75–96. doi : 10.1111/j.1468-4446.2011.01394.x. hdl : 2086/14446 . PMID  22404390.
    • Майр, М.; Элси, К.; Уотсон, П.Г.; Смит, П.В. (2013). «Интерпретационная асимметрия, ретроспективное исследование и объяснение действий в случае дружественного огня». Символическое взаимодействие . 36 (4): 398–416. дои : 10.1002/symb.78.
    • Невил (2013). Де Рикер, А.; Мохд Дон, З. (ред.). Сотрудничество в условиях кризиса: стремление к восприятию посредством множественных описаний (Как дружественные транспортные средства стали проклятыми ракетными установками). Амстердам: Джон Бенджаминс. стр. 159–183. ISBN 9789027206435.
    • Невил, М. (2013). Хаддингтон, П.; Мондада, Л.; Невил, М. (ред.). Видеть в движении: мобильное сотрудничество на поле боя . Берлин: Вальтер де Грюйтер. стр. 152–176.
    • Элси, К.; Майр, М.; Смит, П.В.; Уотсон, П.Г. (2016). «Этнометодология, анализ разговоров и исследование действия во взаимодействии в военной обстановке». В Дженкингсе, штат Кентукки; Уильямс, А.; Вудворд, Р.; Речь, М. (ред.). Routledge Companion to Military Research Methods . Абингдон: Рутледж.
  25. ^ ВВС США (2003). Расследование предполагаемого инцидента с дружественным огнем с участием самолета A10 и разведывательного патруля Соединенного Королевства (Великобритании) возле Ад-Дейра, Ирак, операция «Иракская свобода», 28 марта 2003 г. База ВВС Макдилл, Флорида: Центральное командование США, Управление главнокомандующего.
  26. ^ Майр, М.; Элси, К.; Смит, П.В.; Уотсон, П.Г. (2014). «190-я истребительная эскадрилья / Братоубийство синих и королевской семьи: измененная расшифровка инцидента». Репозиторий Ливерпульского университета . Университет Ливерпуля. Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Проверено 25 февраля 2016 г. .

Интернет

33 ° 03'17 "N 43 ° 01'21" E  /  33,05472 ° N 43,02250 ° E  / 33,05472; 43.02250