Ракета с дуговым реактивным двигателем или дуговой реактивный двигатель — это разновидность электрического космического корабля , в котором электрический разряд ( дуга ) создается в потоке топлива [1] [2] (обычно гидразина или аммиака ). Это придает топливу дополнительную энергию, так что можно извлечь больше работы из каждого килограмма топлива за счет увеличения энергопотребления и (обычно) более высокой стоимости. Кроме того, уровни тяги , доступные для обычно используемых дуговых реактивных двигателей, очень низки по сравнению с химическими двигателями.
При наличии энергии дуговые двигатели хорошо подходят для удержания станций на орбите и могут заменить монотопливные ракеты .
В настоящее время на спутниках Lockheed Martin A2100 используются дуговые воздушно-реактивные двигатели серии MR-510 компании Aerojet, в которых в качестве топлива используется гидразин [3] , обеспечивающий средний удельный импульс более 585 с при мощности 2 кВт [4] .
В Германии исследователи из Института космических авиационных систем Штутгартского университета работали с дуговыми реактивными двигателями в течение многих лет и разработали различные водородные дуговые воздушно-реактивные двигатели, способные развивать мощность от 1 до 100 кВт. Нагретый водород достигает выходной скорости 16 километров в секунду (9,9 миль/с). Испытательный спутник с дуговым воздушно-реактивным двигателем под названием Baden-Württemberg 1 (BW1) должен был отправиться на Луну к 2010 году. Такой запуск пока не состоялся. Baden-Württemberg 1 должен был использовать политетрафторэтилен (ПТФЭ) в качестве топлива. [5]