надутый

Легкая тележка, используемая для гонок на упряжных ремнях.

Гоночный упряжь дуется (2007)

Конное шоу надулось за классы родстеров (2012)

Деревянный гоночный угрюмый (ок. 1895-1910)

Косилка на конной тяге с «угристым сиденьем» ^[1]

Sulky — это легкая тележка, используемая для гонок на упряжных ремнях . У него два колеса и небольшое сиденье только для одного водителя. У современного гоночного автомобиля есть валы, проходящие дугой за водительским сиденьем, велосипедные колеса с проволочными спицами и накаченные шины. ^{[1] [2]} Надутого часто называют «байком». Исторически сложилось так, что салки создавались для бега рысью и делались из дерева, с очень высокими колесами и почти без кузова, а только с простой рамой, поддерживающей одно сиденье. ^[3] Такие транспортные средства называли «дудливыми», потому что «говорят, что их выбирали необщительные люди, любящие собственную компанию или приступы дуться». ^[1]

Транспортное средство для конных выставок, используемое в классах родстеров , также называют дуплянкой. Водители одеваются в гоночные шелка и показывают своих лошадей быстрой рысью по выставочному стенду. ^[4]

Другие варианты использования термина «угрюмый» включают:

• единственное металлическое сиденье, которое можно найти на многих сельскохозяйственных орудиях, запряженных лошадьми, таких как плуги, косилки и грабли. ^[1]
• лесозаготовительная арка , средство для перевозки бревен на колесах, также называется лесозаготовительной машиной и может буксироваться вручную, лошадьми или тракторами. ^[5]

Гонки на упряжи

В гонках на упряжных ремнях используются три типа дул .

• Гоночные велосипеды — единственный стиль, который разрешено использовать в гонках или квалификационных заездах. Они более компактны и имеют более аэродинамические характеристики , чем беговая тележка, имеют сиденья меньшего размера, что снижает вес, но требует от водителя большего атлетизма. Валы могут быть из углеродного волокна , алюминия , титана , нержавеющей стали или, реже, дерева .
• Беговые тележки, используемые только для тренировок, больше и громоздче гоночных. Иногда их называют дорожными тележками. Валы могут быть деревянными, алюминиевыми, стальными или нержавеющими . У них сиденья большего размера, для сидения на которых требуется меньше атлетизма , и они также могут вместить двоих. Самые современные модели обеспечивают полную независимую подвеску с гидравлическими амортизаторами и винтовыми пружинами с прогрессивной скоростью . Они обеспечивают более плавную езду и более высокие скорости, чем традиционные типы. Они также легче.
• Скоростные тележки имеют конструкцию, аналогичную гоночным велосипедам, с одним сиденьем и стременами для водителя, но имеют дорожные шины, брызговики , более длинные валы и тяжелее гоночных велосипедов. Некоторые из них могут иметь ограниченную форму подвески, встроенную в сиденье. Обычно они изготавливаются из стали и тяжелее гоночных велосипедов, но намного легче беговых тележек.

Когда идет дождь или трасса слишком влажная, тренеры и водители обязаны ставить на заднюю часть колес пластиковые брызговики . Чтобы получить одобрение, все гоночные велосипеды должны соответствовать соответствующим процедурам и стандартам. Гоночные велосипеды не могут иметь каких-либо компонентов, которые могли бы напрямую мешать другой лошади или водителю.

Расовые дураки делятся на две категории:

• Традиционные симметричные дудки
• Асимметричные или «смещенные» дудки.

«Улучшенная машина» с пневматическими шинами и регулируемой высотой была запатентована в Патентном ведомстве США У. Дж. Хэмиллом 15 августа 1893 года . (см. патенты Google ) Асимметричный дудка была запатентована в Австралии в 1980-х годах и приобрела известность в 1987 году , когда двухлетний мерин по кличке Роулейалла использовал ее, чтобы побить тогдашний мировой рекорд в своей категории, уступив существующую отметку на 3,4 секунды. .

В 1990 году асимметричный сулки был представлен в Северной Америке , выиграв семь из первых девяти стартов во Фрихолде, штат Нью-Джерси . Сегодня подавляющее большинство производителей надувных изделий в Северной Америке производят асимметричные надувные изделия.

Дополнительным типом угрюмого типа является угрюмый «команда-полюс» или «парный», легкий одноместный угрюмый, предназначенный для тяги двух лошадей в ряд.

Их также можно разделить на два типа:

• Традиционный шест и ярмо с тягой по следам.
• Спинная навеска с тягой прямо от седла к хомуту и ​​через шест к дудке.

Из этих двух пар спинного сцепного устройства Sulky - самая последняя, ​​удерживающая все текущие мировые рекорды скорости пар на милю до 31 июля 2005 года.

Смотрите также

• Родстер (лошадь)
• Транспортное средство, запряженное лошадьми
• Картинг с собаками

Рекомендации

1. Смит, DJM (1988). Словарь конных повозок . JA Allen & Co. Ltd., стр. 92, 157. ISBN. 0851314686. ОЛ  11597864М. Угрюмый. Любой тип транспортного средства или сельскохозяйственного орудия, в котором на водительском сиденье может разместиться только один человек, а не общая или двойная поперечина. Говорят, что его выбирали необщительные люди, любящие свое общество или приступы дуться.
2. Уолронд, Салли (1979). Энциклопедия вождения . Книги деревенской жизни. п. 259. ИСБН 0600331822. ОЛ  4175648М. Угрюмый. Низкое одноместное транспортное средство, изготовленное из стальных труб и имеющее два небольших колеса на пневматических шинах. Его используют для бега рысью и скачками. Ранние модели Sulkies имели одно сиденье на высокой раме над большими колесами. Их назвали так из-за одиночного заключения водителя.
3. Карлайл, Лилиан Бейкер (1956). Кареты в Шелбернском музее . Шелбернский музей . п. 50. ОЛ  6215577М.
4. "Родстер". Федерация конного спорта США .
5. «Дули с ручным управлением» (PDF) . RECOFTC – Центр людей и лесов. 2015.

Внешние ссылки

• «Эволюция надутого». PostTimeShow. 25 мая 2009 г. - через YouTube.