stringtranslate.com

Европейский маршрут E4

Европейский маршрут E4 проходит с севера на юг через Швецию от границы с Финляндией , его общая длина составляет 1590 километров (990 миль). Финская часть полностью лежит в Торнио на севере Финляндии и имеет длину всего 1 километр (0,62 мили). [1] Шведская часть пересекает большую часть Швеции, за исключением крайнего севера и региона западного побережья, и обычно считается хребтом автомагистралей Швеции, поскольку она проходит в непосредственной близости от многих ее крупнейших городов и через столицу Стокгольм . В частности, это главная дорога, используемая большинством транспортных средств, как легковых, так и грузовых, между севером ( Норрланд ) и югом Швеции или далее.

От Хапаранды на финской границе он тянется на юг вдоль Ботнического залива до Евле , а затем по более внутреннему маршруту на юг. Он заканчивается в Хельсингборге в Швеции, в порту для парома в Хельсингёр в Дании. Маршрут пересекается с европейским маршрутом E6 недалеко от Хельсингборга, который продолжается до Треллеборга на южном побережье Швеции.

История и наименование

Международная конвенция о сети дорог категории E была подписана в 1950 году, и трасса E4 пролегала по маршруту Лиссабон - Мадрид - Барселона - Ним - Женева - Базель - Франкфурт - Гамбург - Хельсингёр - Стокгольм - Хапаранда - Хельсинки . Часть дороги в Швеции была обозначена как E4 в 1962 году. До 1962 года дорога Хельсингборг-Стокгольм называлась шоссе 1, а шоссе Стокгольм-Хапаранда - 13.

В соответствии с новой системой европейских маршрутов , которая была принята в 1975 году, но введена в Швеции в 1992 году, она должна была стать частью E55 , но она сохраняет обозначение до 1992 года (E4) в Швеции, поскольку расходы, связанные с повторным обозначением этого длинного участка дороги, были бы слишком велики. [2] Помимо знаков вдоль дороги, есть тысячи знаков, особенно в городах, показывающих, как добраться до дороги E4. Дорога теперь полностью разрешена как E4 соответствующим органом, а не как E55. [3]

Маршрут

К северу от Евле дорога смешанного стандарта. В зависимости от моды на момент строительства, это либо дорога с одной стандартной проезжей частью, обычно шириной 8–13 метров (26–43 фута), либо дорога 2+1 , дорога шириной 13–14 метров (43–46 футов) с двумя полосами в одном направлении и одной в другом с ограждением из стальной проволоки между ними, или иногда автомагистраль с двумя полосами в каждом направлении. К северу от Сундсвалля дорога проходит через несколько крупных городов как городские улицы.

К югу от Евле дорога становится почти непрерывной автомагистралью, при этом единственная часть, не являющаяся автомагистралью, — это участок длиной 32 км (20 миль) за Люнгбю , в настоящее время дорога с ограниченным доступом 2+1 . Модернизация до стандарта автомагистрали начнется в 2018 году. [4] Строительство было возобновлено в 2022 году, и ожидается, что оно будет завершено в 2024 году. [5] За исключением объездной дороги Люнгбю, последним участком автомагистрали, который будет открыт, является дорога между Уппсалой и Мехедебю , которая была открыта 17 октября 2007 года. [6] К югу от Евле ограничение скорости составляет 110 км/ч (70 миль/ч) на 60% и 120 км/ч (75 миль/ч) на 30% дороги. К северу от Евле существуют различные ограничения скорости, наиболее распространенными из которых являются 90, 100 и 110 км/ч (55, 60 и 70 миль/ч). Ограничения скорости на основных дорогах Швеции были изменены на многих участках в октябре 2008 года, когда было введено ограничение в 120 км/ч. [7]

E4 — самая быстрая дорога из Германии/Дании в районы, расположенные севернее Полярного круга , включая такие места в Норвегии, как Тромсё или Нордкап .

Маршрут проходит через города Торнио , Хапаранда , Лулео , Питео , Шеллефтео , Умео , Эрншельдсвик , Хернесанд , Сундсвалль , Худиксвалль , Седерхамн , Евле , Уппсала , Стокгольм , Сёдертелье , Нючёпинг , Норчёпинг , Линчёпинг . , Йёнчёпинг , Вернамо , Люнгбю , и Хельсингборг . [8]

Подробный маршрут

Ссылки

  1. ^ "Как проехать по E4" . Получено 4 марта 2017 г. .
  2. ^ Комитет по транспорту и коммуникациям. «Vägväsende mm Trafikutskottets betänkande 1991/92:TU15» (на шведском языке). Риксдаг . Проверено 14 января 2017 г. Свежие страны, владеющие Финляндией и Норвегией, от этого до конца 1975 года были уверены, что в Европе E4 и E6 появятся новые номера. Шаблоны для оформления документов, для шведских столов, для создания E4 и E6 на уровне земли, для того, чтобы сделать все возможное для омскиллтинга, мм.
  3. ^ "Европейское соглашение о международных автомагистралях (СМА)" (PDF) . Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций . 1 ноября 2016 г. стр. 10, 12 . Получено 1 ноября 2018 г. .
  4. ^ Трафикверкет. «E4, Юнгбю – Тофтанас, моторваг». Трафикверкет . Проверено 1 ноября 2018 г.
  5. ^ Трафикверкет. «E4, Юнгбю – Тофтанас, поезжайте до моторвага». Трафикверкет (на шведском языке) . Проверено 8 июля 2022 г.
  6. ^ "Nu invigs E4 Uppsala–Mehedeby". Архивировано из оригинала 2017-01-31 . Получено 2017-01-19 .
  7. ^ "Beslutade Nya HastighetsGränser På National Vägar 2008 / Vägverket" . Архивировано из оригинала 5 ноября 2008 г. Проверено 14 декабря 2008 г.
  8. ^ "Транспорт - Транспорт - ЕЭК ООН" (PDF) . www.unece.org .

Внешние ссылки