Железная дорога Калгари и Эдмонтон (C&E) была одной из первых железных дорог- пионеров на территории тогдашних Северо-Западных территорий , ныне Альберта , Канада. Она соединяла города Калгари и Страткона (также называемый Южный Эдмонтон). Строительство началось в апреле 1890 года [1], а открытие состоялось в августе 1891 года [2]. Линия стала первым крупным транспортным сообщением для изолированного поселения Эдмонтон , а ее развитие привело к появлению многих железнодорожных городов вдоль линии, таких как Ред-Дир и Ветаскивин . Она вытеснила тропу Калгари и Эдмонтон в качестве самого загруженного транспортного маршрута вдоль коридора Калгари–Эдмонтон .
Первоначально северной конечной станцией линии была старая деревянная железнодорожная станция Страткона, точной копией которой является Музей железнодорожных станций Калгари и Эдмонтона, пока в 1902 году не была создана компания Edmonton, Yukon and Pacific Railway для управления короткой линией через реку Северный Саскачеван . В 1907 году новая станция Страткона Canadian Pacific Railway стала депо для Стратконы. С 1998 по 2010 год на бывшей станции располагался ночной клуб Iron Horse.
Основной смысл существования линии заключался в том, чтобы переселить поселенцев с восточного побережья в Эдмонтон, где они собирались в иммиграционных залах и офисах по оформлению прав на землю, прежде чем отправиться в сельские районы и основать там фермы . Некоторый ограниченный экспорт зерна осуществлялся с ферм, расположенных вблизи линии, но настоящий зерновой бум в этом районе потребовал строительства гораздо большего количества веток с элеваторами .
Позднее линия была приобретена Канадской Тихоокеанской железной дорогой , и Страткона объединилась с Эдмонтоном в 1912 году. Сама линия существует до сих пор, и хотя пассажирское сообщение поездами было прекращено в 1985 году, Общество радиальных железных дорог Эдмонтона управляет старинными трамваями от Старой Стратконы через мост Хай-Уровень до остановок к югу от Джаспер-авеню и около Законодательного собрания. [3]