stringtranslate.com

железная дорога Коста-дель-Соль

Железная дорога Коста-дель-Соль — проектируемая железнодорожная линия в Андалусии , Испания , которая свяжет Малагу с Марбельей и Эстепоной на побережье Коста-дель-Соль .

История

Марбелья — самый густонаселенный муниципалитет на Пиренейском полуострове, на территории которого нет железнодорожной станции, и единственный испанский город с населением более 100 000 жителей, не обслуживаемый железной дорогой. [2]

В 1975 году открылась линия пригородной железной дороги Cercanías Málaga , связавшая Малагу с Фуэнхиролой . После ее открытия было предложено расширение до Марбельи. Планировавшиеся с 1990-х годов [3] , планы по строительству линии так и не были реализованы, несмотря на то, что расширение было описано как «срочное». [4] [5]

В 2004 году было проведено исследование по строительству железнодорожной линии с предполагаемой датой завершения в 2012 году, однако оно было отменено из-за испанского финансового кризиса 2008–2014 годов . [6]

В январе 2018 года было проведено новое исследование, в котором стоимость проекта оценивается в сумму от 2 до 3,8 млрд евро. [7] Малагское отделение Испанской социалистической рабочей партии в феврале 2018 года объявило о поддержке строительства железной дороги Коста-дель-Соль на запад от Эстепоны до существующей железнодорожной станции Альхесирас и на восток от Малаги до Нерхи . [8]

В 2023 году Андалусия объявила, что она ищет 2 млрд евро европейских средств из фонда Next Generation EU для расширения существующей железнодорожной линии Фуэнхирола с целью соединения Марбельи, Эстепоны и Альхесираса. [9]

Маршрут

В исследовании 2018 года были определены три возможных варианта трассы. [7] Из-за прохождения через множество застроенных территорий значительная часть линии будет проложена под землей.

Маршрут линии будет примерно следовать либо по Autovía A-7 , либо по Autopista AP-7 . Первоначально задуманная как расширение линии Cercanías из Фуэнхиролы, [10] в 2020 году мэр Малаги Франсиско де ла Торре заявил, что совершенно новая линия, соединяющая Малагу с Марбельей, необходима из соображений пропускной способности. [11]

Члены парламента в комарке Ахаркия в 2018 году обратились к хунте Андалусии с просьбой не «забывать» регион и обеспечить железнодорожное сообщение между Нерхой и Малагой через Торрокс и Велес-Малага . [12]

Политическое давление продолжается, [13] особенно в Марбелье, включая предложение создать муниципальную комиссию.

Региональное правительство Андалусии продолжает запрашивать финансирование для расширения существующей линии или строительства высокоскоростной альтернативы [14]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Fomento plantea dos posibles trazados para el tren hasta Marbella y Estepona" . cadenaser.com (на испанском языке). 27 января 2018 года . Проверено 4 апреля 2020 г.
  2. ^ «Марбелья, единственная городская испанская община среди миллионов жителей без обслуживания тренеров» . Малага Хой . 17 ноября 2008 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2010 г. Проверено 20 апреля 2013 г.
  3. ^ «Правительство заявляет, что расширение железной дороги Марбельи станет главным приоритетом». www.yourviva.com . 24 ноября 2017 г. . Получено 20 марта 2019 г. .
  4. ^ "Расширение железнодорожной линии Фуэнхирола — Марбелья описывается как «срочное»". The Olive Press . 19 мая 2017 г. Получено 20 марта 2019 г.
  5. ^ "Железнодорожная линия Марбелья упущена из виду, поскольку испанское правительство сделало ставку на маршрут Бобадилья-Альхесирас". Euro Weekly News . 15 января 2019 г. Получено 20 марта 2019 г.
  6. ^ "Прибрежное железнодорожное сообщение снова на повестке дня". The Resident . 5 февраля 2018 г. Получено 4 апреля 2020 г.
  7. ^ ab "Территория новых возможностей" . Малага Хой (на испанском языке). 29 июня 2019 года . Проверено 31 августа 2019 г.
  8. ^ "El PSOE reclama la unión Ferroviaria de Todo el Litoral Malagueño" . Марбелья 24 часа (на испанском языке). 3 февраля 2018 года . Проверено 6 апреля 2020 г.
  9. ^ «Андалусия требует 2 млрд евро на продление поезда Коста-дель-Соль через Марбелью». 2 января 2023 г.
  10. ^ "Министр подтверждает приверженность правительства продлению местного железнодорожного сообщения до Марбельи". Sur на английском языке . 2 февраля 2018 г. Получено 4 апреля 2020 г.
  11. ^ «Новая железная дорога вдоль побережья Коста-дель-Соль в Испании может быть профинансирована ЕС, предполагает мэр Малаги». The Olive Press . 29 января 2020 г. Получено 4 апреля 2020 г.
  12. ^ «Ахаркия не хочет остаться без собственного железнодорожного сообщения». Sur на английском языке . 9 февраля 2018 г. Получено 6 апреля 2020 г.
  13. ^ «IU отстаивает важность прибрежного поезда для жизни и экономики Коста-дель-Соль». Marbella Confidencial . 29 сентября 2020 г. Получено 28 октября 2020 г.
  14. ^ "La Junta pide 2000 миллионов европейских фондов для эль-литораля" . Малага Хой . 26 декабря 2022 г. Проверено 7 сентября 2023 г.