Don River Railway — это старинная железная дорога и музей, управляемые волонтерами в Доне , пригороде Девонпорта, Тасмания . Она обеспечивает пассажирские перевозки на поезде из Дона в Коулс-Бич (в рабочем порядке известный как Дон-Джанкшен) и обратно. Текущая линия следует по реконструированному участку бывшей линии Мелроуз, которая проходила между Дон-Джанкшен и Палуной .
Don River Railway открыта семь дней в неделю, закрываясь только на Рождество , Страстную пятницу и День АНЗАК . Поезда курсируют с четверга по воскресенье, используя либо бывший железнодорожный вагон DP 1940-х годов , принадлежавший Тасманийским государственным железным дорогам , либо набор исторических вагонов, тянущихся либо паровозом, либо старинным тепловозом.
Эксплуатация объектов культурного наследия включает в себя самый северный участок линии Мелроуз. Линия Мелроуз проходила от Дон-Джанкшен (теперь Коулс-Бич) до Мелроуз и Палуны. В 1920-х годах линия была продлена до Баррингтона, но она была закрыта в 1928 году. Иногда поезда ходили по закрытому участку в дни кубка и шоу Девонпорта, но это прекратилось в 1935 году. Участок Мелроуз-Палуна был закрыт примерно в это же время, и после закрытия в 1948 году известняковых объектов компании Broken Hill Propiertary в Мелроузе, которые были основой работы на линии с момента ее открытия, линия стала в значительной степени ненужной. В 1963 году железная дорога была полностью закрыта и разобрана между Мелроуз и Дон-Виллидж, однако оставшийся участок пути остался на месте. В 1973 году Общество легкорельсового транспорта Ван Димана начало добиваться восстановления работы объектов культурного наследия, что оно и сделало три года спустя. С тех пор, как VDLRS работала на линии под торговым названием Don River Railway. Компания управляла основными операциями по сохранению наследия из Don Village и своих мастерских Inveresk до удаления всех услуг T&H с основной линии Тасмании в 2004 году. Служба выжила во время пандемии Covid-19, открыв в 2020 году функциональный центр Two Tracks. 4 апреля 2023 года пожар уничтожил вагонное депо и несколько вагонов. [1] [2]
Бывший локомотив Tasmanian Government Railways Pacific , M4, является основным действующим паровозом Don River Railway. CCS 25 был возобновлен в январе 2023 года, но ожидает одобрения на возвращение к коммерческой эксплуатации. Fowler № 5268 в настоящее время не работает после истечения срока действия его котлового билета, но есть планы по его возобновлению после возвращения CCS 25 к эксплуатации.
В планы на будущее входит капитальный ремонт M4, включая потенциальную реконструкцию или замену его котла, а также возвращение в эксплуатацию MA2 или № 8 Химскирк.
Медиа, связанные с Don River Railway на Wikimedia Commons