stringtranslate.com

Железнодорожная линия Бинли

Железнодорожная линия Бинлипригородная железнодорожная линия, протянувшаяся на 40,1 км от железнодорожной станции Парк-Роуд до железнодорожной станции Бинли . Это часть сети Queensland Rail Citytrain .

История

Первоначально известная как железнодорожная линия Логан, линия открылась до Логанли в апреле 1885 года [1] [2] и стала первым участком линии Южного побережья , которая была открыта за Бинли в Саутпорт в 1889 году.

Первоначальная городская конечная остановка линии была Стэнли-Стрит , Южный Брисбен, пока в 1891 году не была построена двухпутная линия от Даттон-Парка до Южного Брисбена напротив моста Виктория , открывшегося в 1891 году .

Первоначально железная дорога проходила примерно параллельно Фэрфилд-роуд между Даттон-парком и Еронгой . После наводнения в Брисбене 1893 года из-за отклонения Фэрфилда маршрут выше уровня наводнения был перестроен на нынешнюю трассу. [4] Линия от Даттон-парка до Йеронгпилли была продублирована в то же время.

Линия стандартной колеи из Сиднея , Новый Южный Уэльс , открывшаяся в 1930 году, была построена параллельно линии из Солсбери в Южный Брисбен.

Участок от Йеронгпиллы до Курабы дублировался в период с 1950 по 1952 год. [5]

С ростом популярности автомобиля линия Южного побережья за Бинли была закрыта в 1964 году.

Открытие моста Меривейл в 1978 году соединило линию Бинли (и Кливленда) с центральным деловым районом Брисбена, а в 1982 году линия была электрифицирована. В 1986 году мост Меривейл был преобразован в двойную колею , и пассажирские поезда стандартной колеи теперь заканчиваются на улице Рома-стрит.

Линия Голд-Коста постепенно перестраивалась на новом участке к югу от Бинли с 1996 года. Участок от Кураби до Бинли был продублирован в связи с восстановлением линии Голд-Коста в 1995 году. Линия со стандартной колеей была преобразована в линию с двойной колеей и в то же время электрифицирован, образовав третий путь до Солсбери. Позже в 2008 году третий путь был продлен от Солсбери до Кураби.

Линейный гид и услуги

Большинство рейсов останавливаются на всех станциях до железнодорожной станции Рома-стрит . Типичное время в пути между Бинли и Брисбен-Сити составляет около 59 минут (до центра ). С 2025 года линия будет использовать Cross River Rail и останавливаться на трех новых станциях в центре города. [6]

Линейные службы Бинли обычно продолжают работать как линейные службы Ферни-Гроув .

Пассажиры, едущие на линию Голд-Кост или обратно, делают пересадку в Саут-Бэнк, Альтанди, Логанли или Бинли; Смена линии Кливленда на Парк-роуд; Линии Ипсвича и Розвуда на Рома-стрит; и все остальные линии в Центральной.

Галерея

Рекомендации

  1. ^ "МИНИСТР РАБОТ В ЛОГАНЛИ" . Брисбенский курьер . Том. XXXIX, нет. 8, 501. Квинсленд, Австралия. 9 апреля 1885 г. с. 5 . Проверено 1 сентября 2020 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ «Пригород Брисбена: гора Граватт - История горы Граватт» . нашбрисбен.com. 2000. Архивировано из оригинала 21 января 2008 года . Проверено 3 марта 2008 г.
  3. ^ Армстронг, Дж. и Керр, Дж. «Пункт назначения Южный Брисбен», ARHS, 1978 г.
  4. ^ "ОТКЛОНЕНИЕ ФЭЙРФИЛДА" . Брисбенский курьер. 7 августа 1895 г.
  5. ^ Керр, Дж. «Триумф узкой колеи», Boolarong Publications, 1990 г.
  6. Стоун, Люси (2 августа 2022 г.). «Пользователи железных дорог Голд-Коста и Бинли сталкиваются с серьезными изменениями после открытия сети Cross River Rail в Брисбене». Новости АВС . Австралийская радиовещательная корпорация . Проверено 4 августа 2022 г.

Внешние ссылки