stringtranslate.com

железнодорожная линия Уэйкери

Железнодорожная линия Уэйкери — железнодорожная линия в сети Южно-Австралийских железных дорог .

Маршрут

Северная конечная станция находилась около силосных башен в левой части снимка.

Железнодорожная линия Waikerie ответвлялась от железнодорожной линии Barmera в Karoonda , которая также была узлом для железнодорожной линии Peebinga на другой стороне главной линии. Она простиралась на север, северо-восток и снова на север до Waikerie , на скалах над рекой Murray . [3] [примечание 1]

История

До начала строительства железной дороги Waikerie велись активные дискуссии о том, где она должна ответвляться от линии Barmera или Adelaide-Wolseley . В конце концов, было принято решение, что она должна ответвляться от Karoonda на 30-мильном ответвлении от Tailem Bend . Другие возможные точки ответвления на этом этапе включали 40-мильную ( Borrika ) и 58½-мильную ( Mindarie ) от Tailem Bend. [5] Также было предложение ответвиться от 20-мильной отметки ( Wynarka ). [6] [7] Линия открылась 23 сентября 1914 года. [8]

Линия Waikerie была частью значительного расширения железных дорог в Южной Австралии в начале 20-го века, чтобы способствовать большему развитию сельских районов штата. Оценочная стоимость линии Karoonda-Waikerie длиной 74 мили (119 км), включая подвижной состав, составила £251,350, с ожидаемым доходом £10,000 в год, эксплуатационными расходами £10,820 и расходами на проценты £10,054. Комиссар железных дорог предполагал, что убытки здесь составят £10,874 в год. Площадь обслуживаемой территории оценивалась в 956,000 акров (387,000 га). [9] Контракт на первые 19,5 миль (31,4 км) был принят за 16 220 фунтов стерлингов в январе 1914 года. [10] Участок Галга — Вайкери был закрыт 14 марта 1990 года, за ним последовал участок Карунда — Галга 4 марта 1994 года. [8]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Правительство Южной Австралии требует, чтобы слово «река» стояло на первом месте при упоминании двух главных рек штата — реки Мюррей и реки Торренс. [4] За пределами Южной Австралии эта традиция обычно не соблюдается.

Ссылки

  1. ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р. (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854–2000 . Редферн, Новый Южный Уэльс: Австралийское железнодорожное историческое общество , Отделение Нового Южного Уэльса. стр. 53–54. ISBN 0909650497.
  2. ^ Карта, показывающая линии железных дорог Южной Австралии и их протяженность (Карта). Аделаида: Южно-Австралийские железные дороги. 1958 – через Национальный железнодорожный музей, Порт-Аделаида .
  3. ^ "Mallee lines stations today". Johnny's Pages . Получено 28 января 2015 г.
  4. ^ "Geographical names guidelines". Планирование и собственность . Департамент генерального прокурора (правительство Южной Австралии). Август 2020 г. Получено 17 октября 2024 г.
  5. ^ "Murray Railways". The Chronicle . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 21 сентября 1912 г. стр. 52. Получено 29 января 2015 г.
  6. ^ "Waikerie Railway". Observer . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 12 октября 1912 г. стр. 45. Получено 29 января 2015 г.
  7. ^ "План железных дорог Murray Lands [карта]". Департамент железных дорог Южной Австралии. 1913. Получено 28 января 2015 .
  8. ^ ab Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Australian Railway Routes 1854 - 2000. Редферн: Australian Railway Historical Society. стр. 54. ISBN 0 909650 49 7.
  9. ^ "Railway Extension". The Register . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 21 декабря 1912 г. стр. 7. Получено 29 января 2015 г.
  10. ^ "Waikerie Railway". The Register . Аделаида: Национальная библиотека Австралии. 29 января 1914 г. стр. 6. Получено 29 января 2015 г.