stringtranslate.com

Железнодорожная линия Пиннару, Южная Австралия

Железнодорожная линия Пиннару — закрытая железнодорожная линия в Южной Австралии . Она ответвляется от линии Аделаида-Уолсли в излучине Тайлем и имеет протяженность 265,2 км, обслуживая несколько фермерских общин в этом районе.

История

Линия открылась от Тайлем-Бенда до Пиннару 14 сентября 1906 года и была продлена до границы штата 29 июля 1915 года. [3]

Когда линия Аделаида-Вулсли была закрыта к востоку от изгиба Тайлем для смены колеи , линия Пиннару стала частью основной линии между Аделаидой и Мельбурном на две недели в апреле 1995 года. Время в пути увеличилось на 10-12 часов. [4] [5]

В мае 1995 года было объявлено, что линия к западу от Пиннару будет переведена с широкой колеи на стандартную . [6] [7] Работа по переоборудованию линии была отложена до 1996 года из-за большого урожая зерновых и увеличения движения поездов, направлявшихся в Токумвал и Ярравонгу в региональном округе Виктория, которые были на сети с широкой колеей. [8]

Небольшая часть линии, переоборудованной в 1996 году, была переоборудована обратно для урожая зерна 1997 года. Чтобы продолжить путь в Аделаиду, зерно перегружалось в Тайлем-Бенд. [9] Последний ширококолейный поезд ходил 2 июля 1998 года [10], а линия была вновь открыта 25 ноября 1998 года. [3] [11] Поскольку Викторианская линия оставалась ширококолейной, поезда больше не могли ходить по всей длине, а Пиннару стал точкой разрыва колеи .

1 ноября 1997 года Australian Southern Railroad приобрела 50-летнюю аренду железнодорожного коридора и полное право собственности на железнодорожную инфраструктуру в рамках продажи грузовых активов Australian National в Южной Австралии компании ASR.

Линия была выведена из эксплуатации в июле 2015 года после того, как Viterra объявила, что больше не будет перевозить зерно по железной дороге после 31 июля 2015 года, а урожай 2015 года будет полностью перевозиться по автомобильным дорогам. [12] [13] Поскольку линия Южной Австралии вышла из эксплуатации, правительство Виктории модернизировало часть ее конечной части для региональных грузовых перевозок. [14] Аренда земли и право собственности на железнодорожную инфраструктуру перешли к Aurizon в 2022 году после покупки ими One Rail Australia (последнего преемника Australian Southern Railroad).

Aurizon указывает линию как открытую, но в настоящее время она не используется никакими поездами. [15]

Ссылки

  1. ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р. (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854–2000 . Редферн, Новый Южный Уэльс: Австралийское железнодорожное историческое общество , Отделение Нового Южного Уэльса. стр. 53–54. ISBN 0909650497.
  2. ^ Карта, показывающая линии железных дорог Южной Австралии и их протяженность (Карта). Аделаида: Южно-Австралийские железные дороги. 1958 – через Национальный железнодорожный музей, Порт-Аделаида .
  3. ^ ab Newland, Andrew; Quinlan, Howard (2000). Australian Railway Routes 1854 - 2000. Редферн: Australian Railway Historical Society. стр. 53, 56. ISBN 0-909650-49-7.
  4. ^ "National Rail's Melbourne - Adelaide Diversion Services" Railway Digest Апрель 1995 г., стр. 31
  5. ^ "Успешные диверсии Пиннару" Железнодорожный дайджест июнь 1995 г. стр. 15
  6. ^ "Южно-Африканская Республика: Ветви будут стандартизированы" Железнодорожный дайджест , июнь 1995 г., стр. 15
  7. ^ Закон о неметропольных железных дорогах (передача) 1997 г. Правительство Южной Австралии
  8. ^ Железнодорожный дайджест "SA Murray Lands Renaissance" , октябрь 1995 г., стр. 15
  9. ↑ "South Australia" Railway Digest Апрель 1997 г., стр. 37
  10. ^ "Australian Southern News" Railway Digest , сентябрь 1998 г., стр. 36
  11. ^ "Australian Southern's Grain Gain" Railway Digest , январь 1999 г., стр. 12
  12. ^ Исследование грузовых перевозок и расследование железнодорожных операций Архивировано 16 марта 2015 г. в Wayback Machine Flywheel Advisory 17 ноября 2014 г.
  13. ^ Strathearn, Peri (21 мая 2015 г.). «Конец линии для зерновых поездов Murraylands, Mallee». The Murray Valley Standard . Fairfax Regional Media . Получено 4 августа 2015 г.
  14. ^ Джонс, Эрин (18 ноября 2017 г.). «Кампания по восстановлению региональной железнодорожной сети Южной Австралии для повышения занятости и создания экономических выгод для городов». Sunday Mail . Получено 20 июля 2018 г.
  15. ^ "Доступ к региональной железнодорожной сети Южной Австралии". Aurizon . Получено 30 апреля 2024 г.