Железнодорожная линия Виллунга была железнодорожной линией в сети Южно-Австралийских железных дорог.
Линия была открыта 20 января 1915 года сэром Генри Голуэем, который в то время был губернатором Южной Австралии. Она проходила через южные пригороды Аделаиды [2] от железнодорожной станции Аделаиды до Виллунги , более 45 километров (28 миль) в длину (длиннее, чем нынешняя линия Gawler ). Она имела 16 остановок между Аделаидой и Виллунгой. Она закрылась за Халлетт-Коув в 1969 году. В сентябре 1972 года поезд для снятия рельсов разобрал путь между Халлетт-Коув и Виллунгой. Железнодорожная линия Сифорда продолжается от Халлетт-Коув по другому маршруту, прежде чем воссоединиться с маршрутом старой линии между Сифорд-роуд и Гриффитс-драйв.
Первоначальный коридор остается как 34-километровый (21 миля) длинный Coast to Vines Rail Trail . Есть некоторые свидетельства того, что на этом маршруте остались железнодорожные пути , особенно около пересечения South Road в Hackham , на вершине Seaford Hill и на небольшом участке пути в загоне, прилегающем к Victor Harbor Road , McLaren Vale . Иногда рельсы выходят на поверхность через битум на Field Street, McLaren Vale. Большая часть инфраструктуры станции была снесена, за исключением заглубленной грузовой платформы в Morphett Vale и пассажирской платформы и здания в Willunga. [3]
На момент открытия было предложение продлить его до Второй долины , чтобы соединить с прибрежным пароходством на остров Кенгуру во время праздников, при этом маршрут до Норманвилля и Янкалиллы уже был одобрен . [1] Это расширение так и не было построено.