Станция Напани в Напани , Онтарио , Канада , обслуживается поездами Via Rail, идущими из Торонто в Оттаву . Известняковая железнодорожная станция 1856 года была необслуживаемым, но отапливаемым убежищем с телефонами и туалетами, которое открывалось как минимум за полчаса до прибытия поезда. Платформа доступна для инвалидных колясок . По состоянию на февраль 2023 года убежище было закрыто.
Станция Напани — одна из 34 станций первого поколения Grand Trunk Railway в Онтарио, которые существовали с того же времени, что и открытие линии. Девять из них сохранились до сих пор, три из которых продолжают активно работать. Здание станции принадлежит муниципалитету и обслуживается им. [1]
Первоначальные станции Grand Trunk были каменными зданиями, построенными во время или сразу после открытия в 1856 году магистрали GTR (теперь CN) между Монреалем и Торонто . Девять из них сохранились до наших дней, включая пару в Напани и Эрнестауне в округах Леннокс и Эддингтон , которые были построены из известняка Кингстон с использованием аналогичной конструкции. Станции Grand Trunk первого поколения «Type C» (небольшие станции в Напани, Эрнестауне, Брайтоне) были каменными прямоугольными зданиями с четырьмя дымоходами и пятью пролетами для арочных окон на длинной стороне и двумя на каждом конце, под скатной сланцевой крышей с удлиненными карнизами и софитами, поддерживаемыми концевыми стропилами и треугольными кронштейнами. [2]
Во время строительства железной дороги Бат, Онтарио, был оживленным производственным поселком на берегу озера с населением 400-1000 человек. Рельсы привели к перемещению населения из Бата (который не был на главной линии GTR) в Напани (хорошо обслуживаемый York Road , Napanee River и Grand Trunk Railway). Железная дорога также привела к перемещению населения из небольших городов в более крупные центры, такие как Бельвиль и Кингстон.
В какой-то момент Напани обслуживали две железные дороги: Grand Trunk (Монреаль-Торонто) и Bay of Quinte Railway ( Дезеронто - Сиденхэм ). BQR была интегрирована в главную линию Canadian Northern Railway до Смитс-Фолс в 1910 году и стала частью CN, когда Canadian Northern обанкротилась в 1918 году. Бывшая линия Canadian Northern через Напани управлялась как CN Smiths Falls Subdivision (на север через Смитс-Фолс до Федерал) [3] и CN Deseronto Subdivision (на юг до Дезеронто и Брайтона). Большая часть Deseronto Subdivision была заброшена в 1930-х годах, а последний участок между Дезеронто и Напани был заброшен около 1986 года. К северу от Напани части линии были заброшены с начала 1990-х годов. [4] Последний фрагмент этой линии был разъединен в 2010 году на исторической станции Grand Trunk в Напани; [5] он пересекал шоссе 401 до завода Goodyear Tire and Rubber как тупик после того, как рельсы до водопадов Смитс были демонтированы в 1980-х годах. Участок от Стратконы до водопадов Смитс теперь называется Cataraqui Trail .
Станция Napanee теперь принадлежит муниципалитету и продолжает активно использоваться. Поезд больше не останавливается в Эрнестауне, оставляя заколоченную, но нетронутую станцию CN в сельской местности в недоступной точке на главной линии CN в 500 метрах (1600 футов) к западу от Camden East Road. Остальные семь станций из этого оригинального набора принадлежат CN и находятся в разном состоянии. Поезда больше не останавливаются на St. Marys Junction, Brighton и Prescott. Историческая внешняя станция Kingston , использовавшаяся до 1974 года, сейчас заброшена и находится в руинах. Первоначальная станция Belleville нетронута, но в значительной степени пустует, так как в 2012 году рядом было построено новое здание. Первоначальные станции Port Hope (1856) и Georgetown (1858) остаются в активной эксплуатации.
За исключением удаления каменных дымоходов на четырех углах, внешний вид в настоящее время выглядит так же, как и изначально. Станция Напани 1856 года была провинциально обозначена 26 февраля 1993 года [6] в соответствии с Частью 4 Закона о культурном наследии Онтарио ; станция Брайтон получила аналогичное обозначение в 2000 году. [7] Остальные семь оригинальных станций обозначены на федеральном уровне в соответствии с Законом о защите железнодорожных станций, являющихся объектом культурного наследия , статус, который не применяется к станции Напани, находящейся в муниципальной собственности, поскольку железная дорога больше не владеет зданием напрямую. [8]
Станция Napanee обслуживает только местные поезда на маршруте Торонто–Оттава компании Via Rail. Большинство поездов Торонто–Оттава и все поезда Торонто–Монреаль проходят через станцию без остановки.
По состоянию на октябрь 2023 года со станции ежедневно отправляется один поезд в направлении Торонто и два-три поезда в направлении Оттавы. [9]