stringtranslate.com

железнодорожная станция Цинхэ

40°02′19″N 116°18′36″E / 40.03861°N 116.31000°E / 40.03861; 116.31000

Железнодорожная станция Цинхэ ( китайский :清河站; пиньинь : Qīnghé zhàn ) — железнодорожная станция в Пекине . Старая станция начала своё строительство в 1905 году и открылась в 1906 году. Станция была закрыта 31 октября 2016 года, чтобы быть перестроенной в новую высокоскоростную железнодорожную станцию ​​на выделенной пассажирской линии Пекин-Баотоу, открытой 30 декабря 2019 года. [2]

Новая станция занимает площадь 146 000 м2 ( 1 570 000 кв. футов), а зал ожидания составляет около 23 000 м2 ( 250 000 кв. футов). Она имеет четыре островные платформы и восемь железнодорожных линий, включая две основные линии (на основных платформах установлены раздвижные двери). Станция вместе с железнодорожным вокзалом Beijing North является конечной точкой междугородней железной дороги Пекин-Чжанцзякоу , которая является жизненно важной вспомогательной инфраструктурой зимних Олимпийских игр 2022 года .

Дизайн

AREP совместно с China Railway Engineering Consulting Group спроектировали эту станцию ​​в 2016 году. [3] Общая философия дизайна заключается в том, чтобы смешать древнее и современное, и море не отказывается от рек. Изогнутая крыша и свес карниза представляют древний стиль. Угловые изгибы поддерживающей рамы и простая и мощная геометрическая форма полны современных технологий. [4]

На станции использовано множество культурных элементов. На крыше семь спускающихся с запада на восток хребтов, как семь лыжных трасс. Комнаты для оборудования в зале ожидания украшены фресками и рельефами, отражающими географические и культурные особенности Пекина. [4]

Структура

Старое здание вокзала, построенное в 1906 году, сохранилось на юго-востоке нынешнего вокзала.
Платформа железнодорожной станции Цинхэ для междугородней железной дороги Пекин-Чжанцзякоу

Всего на станции пять этажей: три надземных и два подземных. [5]

Этаж B2 — это платформа метрополитена для линии Чанпин и ответвления линии 19 .          

Этаж B1 является транзитным, на котором находятся выход на железную дорогу 1-2 и вход на подземную железную дорогу, комплексный железнодорожный сервисный центр 1, зона автоматической продажи железнодорожных билетов 1-2, вход и выход на пригородную железную дорогу, вестибюль метрополитена (вход, выход и сервисный центр метрополитена), парковка, проход на Восточную и Западную площади.

Особенностью этой станции является то, что проверки безопасности различных видов транспорта являются взаимными. Пассажирам не нужно проходить повторные проверки безопасности при пересадке между метро, ​​железной дорогой и пригородной железной дорогой. [5]

F1 (первый этаж) — это этаж железнодорожной платформы с восточной и западной плазами. Восточная площадь соединяется с Anningzhuang 2nd West Tiao Road и северными общественными транспортными узлами (PTH). Западная площадь имеет железнодорожный вход 1, зону автоматической продажи билетов 3-4, западный PTH, стоянку такси и соединения с Shangdi East Road .

F2 — это этаж зала ожидания железной дороги с северной и южной возвышенными платформами высадки. В зале ожидания находятся выход на регистрацию 1-8A/B, сервисный центр 12306 и четыре характерные зоны ожидания (военная зона ожидания, детская игровая зона, зона отдыха для деловых людей и многофункциональная зона обслуживания). На северной платформе высадки находятся зона высадки, железнодорожный вход 3, железнодорожный интегрированный сервисный центр 3, железнодорожная автоматическая зона продажи билетов 6 и бизнес-зал ожидания 2, а также связи с Anningzhuang North Road . На южной платформе высадки находятся зона высадки, железнодорожный вход 2, железнодорожный интегрированный сервисный центр 2, железнодорожная автоматическая зона продажи билетов 5, бизнес-зал ожидания 1 и связи с G7 .

F3 — торговый этаж. Некоторые специализированные магазины и рестораны находятся на F3.

Пекинское метро

30 декабря 2019 года открылась станция заправки на линии 13 пекинского метрополитена. [8] Станция линии 13 находится на уровне земли.

Станция на линии Чанпин Пекинского метрополитена открылась 31 декабря 2021 года. [9] Станция линии Чанпин находится под землей. Она была южной конечной станцией линии до открытия расширения до Ситучэн 4 февраля 2023 года.

Там же будет останавливаться и северная ветка линии 19. Станция линии 19 (ответвление) находится под землей. [10] [11] [12]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Станция Цинхэ закрыта, станет ITH на севере BJ". Beijing daily.
  2. ^ "跨越百年 京张高铁正式开通" . 2 января 2020 г.
  3. ^ "Станция Цинхэ". AREP.
  4. ^ ab "京张高铁清河站即将竣工验收" . Пекинские новости.
  5. ^ ab "京张高铁清河站即将启用！地铁换高铁，这么走……". 北京日报.
  6. ^ "北京城市轨道交通线网图" . Проверено 31 декабря 2020 г.
  7. ^ "北京地铁13号线为避免混淆,清河站改名了！" . 11 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2021 г.
  8. ^ "北京地铁13揷线清河站12月30日开门迎客" . 28 декабря 2019 г.
  9. ^ "今年年底北京计划开通9条地铁线 11号线直达滑雪大跳台" . 27 октября 2021 г. 11 дней, 17 дней, 19 дней, 19 дней, 8 дней, 8 дней.余段、14号线剩余段、S1线剩余段、昌平线清河站、16号线玉渊潭东门站
  10. ^ "独家体验 清河火车站高铁地铁换乘,要多方便有多方便" . www.bjd.com.cn («Пекинская газета») . 20 декабря 2019 г.
  11. ^ "保护工业遗产:百年清河站将保留老站房" . www.peoplerail.com . Проверено 25 марта 2017 г.
  12. ^ 网易. «京张高铁清河八达岭两站首次披露外观设计_网易新闻». news.163.com . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 25 марта 2017 г.