Paknam Railway была первой железнодорожной линией Таиланда , открытой в 1893 году. Протяженность этой узкоколейной линии составляла 21 км (13 миль). Линия была построена компанией Paknam Railway Company, основанной британским мореплавателем Альфредом Джоном Лофтусом и датским флотоводцем Андреасом дю Плесси де Ришелье [1] : 33 . Строительство началось 10 июля 1891 года. [2] Компании была предоставлена 20-летняя концессия [3] на эксплуатацию линии. Открытие железной дороги 11 апреля 1893 года состоялось при участии короля Рамы V , который фактически инвестировал половину из 400 000 бат, необходимых для строительства линии [1] : 35 . [4]
Первоначально было четыре паровоза, построенных Krauss & Co. из Мюнхена, [5] и четыре поезда ходили в каждом направлении ежедневно. Всего было двенадцать станций, и поезда проходили по линии один час. [6] Первоначально линия была финансово успешна. В 1908 году было введено трамвайное сообщение, а в 1926 году линия была электрифицирована. После окончания периода концессии линия была полностью выкуплена правительством в 1936 году, но дальнейших инвестиций в линию было мало. К этому времени конкуренция со стороны автобусов, курсирующих между Бангкоком и Пакнамом, уже влияла на финансы железной дороги. Во время Второй мировой войны железная дорога пережила возрождение из-за воздействия нехватки топлива на автобусные компании. Услуги были временно приостановлены в 1942 году из-за рекордного наводнения в Бангкоке, но вскоре были восстановлены с двенадцатью ежедневными поездками. [1] : 101–103 .
После окончания Второй мировой войны конкуренция с автобусами и частными автомобилями снова возросла, и к 1950-м годам железная дорога работала в убыток. Было предложено несколько планов модернизации, но ни один из них не был реализован. В конце концов, в конце 1959 года железная дорога Пакнам была закрыта, чтобы позволить строительство дороги Рамы IV . [1] : 147–148 .
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )